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闖入費控賽道腹地后,老牌SaaS巨頭用友的新故事怎么寫?

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闖入費控賽道腹地后,老牌SaaS巨頭用友的新故事怎么寫?

一些跟新勢力結合的傳統(tǒng)方向能更快的幫巨頭鎖定戰(zhàn)術。

圖源:視覺中國

記者 | 李京亞

當老牌SaaS巨頭開始向新勢力領域滲透,一些跟新勢力結合的傳統(tǒng)方向能更快的幫巨頭鎖定戰(zhàn)術。

不久前,用友發(fā)布了新一代企業(yè)智能商旅及費控服務平臺——用友BIP商旅及費控服務,該平臺聚合了機票、酒店、出行等多方資源,可以對內無縫接入業(yè)務領域,實現(xiàn)數(shù)據(jù)全面連接。

據(jù)了解,用友的BIP商旅及費控服務通過月結新模式,能為企業(yè)節(jié)省10%-30%的費用采購成本,同時支持智能報銷、智能審批、快速結算,最快可實現(xiàn)差旅補助20分鐘到賬。

用友網絡高端BG商旅及費控服務負責人呂華新表示,用友此前在商旅及費控服務領域已有多年經驗,本次發(fā)布的費控及商旅更強調一站式服務,打通了從前端的消費、報銷、結算到支付、核算的一體化閉環(huán)。

一般來說,中小企業(yè)對費控的需求簡單,側重快速實施,一站式服務對其吸引力很強,大型企業(yè)更關注個性化,希望產品具備高彈性和高擴展能力。此前用友走大型企業(yè)定制化路線,中小企業(yè)是其老對手金蝶和費控SaaS初創(chuàng)獨角獸分貝通們的地盤。

用友此次發(fā)布的新品,面向大、中小型企業(yè)都采用一套系統(tǒng)一套標準,為其提供公有云SaaS服務,也便于日后產品的規(guī)?;茝V。

這是擁有市占率優(yōu)勢的用友向各層級客戶進一步擴軍的信號。

用友于兩年前發(fā)布了旗艦數(shù)智化平臺用友BIP,將所有產品逐步遷移到該平臺上,以滿足不同規(guī)模用戶對云的不同部署需要,包括公有云、私有云和專有云,可有效降低定制化開發(fā)和實施的比例,其目的之一正是加速用友的云轉型。

業(yè)內人士告訴界面新聞,用友具備龐大的財務系統(tǒng)和全國渠道的代理資源,前者可以同費控功能進行嫁接,以幫助用友利用SaaS整合優(yōu)勢,后者可以進一步撬動中小客戶市場。用友本次制定的客單價會是變數(shù)所在,如果客單價具備優(yōu)勢,加上補貼讓利的刺激,用友在費控及商旅市場有很大機會。

2018年之后,費控SaaS賽道結束了草莽相爭時代,經淘汰賽篩選出的初創(chuàng)玩家剩到六家左右,相對主流的三家當屬分貝通、易快報、匯聯(lián)易,其他競品還有每刻科技、元年云和海科云,融資輪次多在B輪之后。曾被行業(yè)熱議的費控玩家南北爬珠峰的路線之爭自此消失,各家功能走向融合。

值得關注的是,費控玩家之一紅橘科技的創(chuàng)始人鄧適宜曾擔任用友U8產品的研發(fā)總設計師,也因這層關系獲得過用友2700萬元的pre A輪融資,但此后,紅橘在慘烈的費控淘汰賽中退出了競爭。目前,費控SaaS行業(yè)處于藍海,剩余以分貝通為代表的初創(chuàng)玩家地位趨于穩(wěn)固,他們在爭相蠶食中小企業(yè)的蛋糕。

如果說費控SaaS是企業(yè)服務領域近年崛起的新勢力,商旅管理則相對傳統(tǒng),近年亦有很多商旅管理公司TMC涉足費控領域,攜程商旅、滴滴企業(yè)級以及美團企業(yè)版商企通這三家巨頭是其中代表,他們占據(jù)著大型客戶市場,但界面新聞了解到,這三家巨頭在費控領域的擴張都面臨內部資源支持不足的限制。

隨著用友金蝶為代表的老牌SaaS廠商向費控商旅領域延伸, 這個結合性的賽道格局有望發(fā)生巨變。

相比初創(chuàng)企業(yè),擁有大客戶資源會讓用友在商旅費控領域挑戰(zhàn)傳統(tǒng)TMC巨頭具備先發(fā)優(yōu)勢。呂華新對界面新聞表示,大型企業(yè)客戶在選擇商旅費控服務時更關注廠商的合規(guī)能力,用友在這方面也是儲備已久。

業(yè)內人士告訴界面新聞,相比企業(yè)服務各類初創(chuàng)企業(yè),用友、金蝶這種老牌巨頭的研發(fā)能力依然最強,從占營收比26.4%的研發(fā)投入也可看出用友在鞏固技術人才壁壘方面下的血本,該公司的數(shù)智化商業(yè)平臺用友BIP也是在這種巨型研發(fā)投入下催生。

用友在3月公布了2021年財報,其云服務業(yè)務維持了高增長,云服務業(yè)務訂閱ARR16.5億元,也處在較高水平。財報同時顯示,用友云服務在大、中、小型客戶市場均實現(xiàn)了突破,尤其在云服務業(yè)務客戶當中,大型客戶續(xù)費率為103%

此外,隨著用友力推以公有云為基礎的訂閱付費模式,其一直處于洼地的估值水平有機會迎來提升。

如何在SaaS化進程中發(fā)揮技術串聯(lián)能力或許是用友需要考慮的問題。業(yè)內有主流觀點認為,相比老牌ERP廠商,聚焦在費控SaaS的企業(yè)有更全面的產品線,因此在細分賽道更具競爭力。但界面新聞注意到,這套邏輯在用友身上不一定成立,用友已經擁有了非常完備的產品線,基本所有SaaS場景都已覆蓋。IDC多項數(shù)據(jù)顯示,用友目前仍在多個細分SaaS市場占據(jù)市場份額第一,相比聚焦單一賽道的企業(yè)在產品線上儲備更足。

呂華新告訴界面新聞,用友會利用自身各環(huán)節(jié)的技術逐步將費控從流程型業(yè)務轉變成數(shù)據(jù)型業(yè)務。這一邏輯轉變如能實現(xiàn),會對入場對手形成真正挑戰(zhàn)。

在不確定的市場面前,用友需要通過新的增長點讓此前強大的技術積累發(fā)揮作用,費控及商旅這種新勢力和傳統(tǒng)方向結合的賽道或能幫其更順利的獲得靈感。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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闖入費控賽道腹地后,老牌SaaS巨頭用友的新故事怎么寫?

一些跟新勢力結合的傳統(tǒng)方向能更快的幫巨頭鎖定戰(zhàn)術。

圖源:視覺中國

記者 | 李京亞

當老牌SaaS巨頭開始向新勢力領域滲透,一些跟新勢力結合的傳統(tǒng)方向能更快的幫巨頭鎖定戰(zhàn)術。

不久前,用友發(fā)布了新一代企業(yè)智能商旅及費控服務平臺——用友BIP商旅及費控服務,該平臺聚合了機票、酒店、出行等多方資源,可以對內無縫接入業(yè)務領域,實現(xiàn)數(shù)據(jù)全面連接。

據(jù)了解,用友的BIP商旅及費控服務通過月結新模式,能為企業(yè)節(jié)省10%-30%的費用采購成本,同時支持智能報銷、智能審批、快速結算,最快可實現(xiàn)差旅補助20分鐘到賬。

用友網絡高端BG商旅及費控服務負責人呂華新表示,用友此前在商旅及費控服務領域已有多年經驗,本次發(fā)布的費控及商旅更強調一站式服務,打通了從前端的消費、報銷、結算到支付、核算的一體化閉環(huán)。

一般來說,中小企業(yè)對費控的需求簡單,側重快速實施,一站式服務對其吸引力很強,大型企業(yè)更關注個性化,希望產品具備高彈性和高擴展能力。此前用友走大型企業(yè)定制化路線,中小企業(yè)是其老對手金蝶和費控SaaS初創(chuàng)獨角獸分貝通們的地盤。

用友此次發(fā)布的新品,面向大、中小型企業(yè)都采用一套系統(tǒng)一套標準,為其提供公有云SaaS服務,也便于日后產品的規(guī)?;茝V。

這是擁有市占率優(yōu)勢的用友向各層級客戶進一步擴軍的信號。

用友于兩年前發(fā)布了旗艦數(shù)智化平臺用友BIP,將所有產品逐步遷移到該平臺上,以滿足不同規(guī)模用戶對云的不同部署需要,包括公有云、私有云和專有云,可有效降低定制化開發(fā)和實施的比例,其目的之一正是加速用友的云轉型。

業(yè)內人士告訴界面新聞,用友具備龐大的財務系統(tǒng)和全國渠道的代理資源,前者可以同費控功能進行嫁接,以幫助用友利用SaaS整合優(yōu)勢,后者可以進一步撬動中小客戶市場。用友本次制定的客單價會是變數(shù)所在,如果客單價具備優(yōu)勢,加上補貼讓利的刺激,用友在費控及商旅市場有很大機會。

2018年之后,費控SaaS賽道結束了草莽相爭時代,經淘汰賽篩選出的初創(chuàng)玩家剩到六家左右,相對主流的三家當屬分貝通、易快報、匯聯(lián)易,其他競品還有每刻科技、元年云和海科云,融資輪次多在B輪之后。曾被行業(yè)熱議的費控玩家南北爬珠峰的路線之爭自此消失,各家功能走向融合。

值得關注的是,費控玩家之一紅橘科技的創(chuàng)始人鄧適宜曾擔任用友U8產品的研發(fā)總設計師,也因這層關系獲得過用友2700萬元的pre A輪融資,但此后,紅橘在慘烈的費控淘汰賽中退出了競爭。目前,費控SaaS行業(yè)處于藍海,剩余以分貝通為代表的初創(chuàng)玩家地位趨于穩(wěn)固,他們在爭相蠶食中小企業(yè)的蛋糕。

如果說費控SaaS是企業(yè)服務領域近年崛起的新勢力,商旅管理則相對傳統(tǒng),近年亦有很多商旅管理公司TMC涉足費控領域,攜程商旅、滴滴企業(yè)級以及美團企業(yè)版商企通這三家巨頭是其中代表,他們占據(jù)著大型客戶市場,但界面新聞了解到,這三家巨頭在費控領域的擴張都面臨內部資源支持不足的限制。

隨著用友金蝶為代表的老牌SaaS廠商向費控商旅領域延伸, 這個結合性的賽道格局有望發(fā)生巨變。

相比初創(chuàng)企業(yè),擁有大客戶資源會讓用友在商旅費控領域挑戰(zhàn)傳統(tǒng)TMC巨頭具備先發(fā)優(yōu)勢。呂華新對界面新聞表示,大型企業(yè)客戶在選擇商旅費控服務時更關注廠商的合規(guī)能力,用友在這方面也是儲備已久。

業(yè)內人士告訴界面新聞,相比企業(yè)服務各類初創(chuàng)企業(yè),用友、金蝶這種老牌巨頭的研發(fā)能力依然最強,從占營收比26.4%的研發(fā)投入也可看出用友在鞏固技術人才壁壘方面下的血本,該公司的數(shù)智化商業(yè)平臺用友BIP也是在這種巨型研發(fā)投入下催生。

用友在3月公布了2021年財報,其云服務業(yè)務維持了高增長,云服務業(yè)務訂閱ARR16.5億元,也處在較高水平。財報同時顯示,用友云服務在大、中、小型客戶市場均實現(xiàn)了突破,尤其在云服務業(yè)務客戶當中,大型客戶續(xù)費率為103%。

此外,隨著用友力推以公有云為基礎的訂閱付費模式,其一直處于洼地的估值水平有機會迎來提升。

如何在SaaS化進程中發(fā)揮技術串聯(lián)能力或許是用友需要考慮的問題。業(yè)內有主流觀點認為,相比老牌ERP廠商,聚焦在費控SaaS的企業(yè)有更全面的產品線,因此在細分賽道更具競爭力。但界面新聞注意到,這套邏輯在用友身上不一定成立,用友已經擁有了非常完備的產品線,基本所有SaaS場景都已覆蓋。IDC多項數(shù)據(jù)顯示,用友目前仍在多個細分SaaS市場占據(jù)市場份額第一,相比聚焦單一賽道的企業(yè)在產品線上儲備更足。

呂華新告訴界面新聞,用友會利用自身各環(huán)節(jié)的技術逐步將費控從流程型業(yè)務轉變成數(shù)據(jù)型業(yè)務。這一邏輯轉變如能實現(xiàn),會對入場對手形成真正挑戰(zhàn)。

在不確定的市場面前,用友需要通過新的增長點讓此前強大的技術積累發(fā)揮作用,費控及商旅這種新勢力和傳統(tǒng)方向結合的賽道或能幫其更順利的獲得靈感。

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