記者 | 趙孟

編輯 | 翟瑞民

2022年3月31日，民航局航空安全辦公室主任朱濤“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第十場新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前，指揮部的主要搜救任務(wù)已經(jīng)基本完成。

3月21日下午，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明-廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市藤縣上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人。經(jīng)過6天全力搜救，3月26日晚，國家應(yīng)急處置指揮部確認(rèn)，該航班上人員已全部遇難。

朱濤表示，事故發(fā)生后，全體應(yīng)急處置指揮人員和現(xiàn)場搜救人員全力開展應(yīng)急處置工作，7天完成兩部黑匣子搜尋，8天完成全部遇難旅客的身份鑒定和DNA檢測比對(duì)工作。

“通過近十天的努力，調(diào)查工作已經(jīng)取得初步進(jìn)展，殘骸搜尋基本完成，除尋獲兩部黑匣子之外，還發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、水平安定面、右側(cè)大翼翼尖殘骸等重要部件，已經(jīng)搜集到的4萬多件殘骸正在逐一進(jìn)行消殺、清洗、辨認(rèn)、分類和編號(hào)?！敝鞚硎尽?/p>

目前，應(yīng)急處置指揮部已開展了初步分析工作，對(duì)現(xiàn)場環(huán)境、殘骸分布和撞擊痕跡等進(jìn)行定位、拍照；研判飛機(jī)接地時(shí)可能的運(yùn)動(dòng)軌跡、姿態(tài)和撞擊力；通過分析空管雷達(dá)自動(dòng)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)，嘗試還原事發(fā)前的真實(shí)飛行過程；對(duì)涉及航班旅客、行李、貨物、郵件等資料進(jìn)行查驗(yàn)。

兩部黑匣子數(shù)據(jù)也正在解碼中。朱濤介紹，隨著搜救工作接近尾聲，現(xiàn)已進(jìn)入事故技術(shù)分析和調(diào)查取證階段，根據(jù)國際民航公約附件和我國民航規(guī)章相關(guān)要求，民航局將在事發(fā)30天內(nèi)完成初步調(diào)查報(bào)告，全部調(diào)查結(jié)束后將向公眾公布完整的調(diào)查報(bào)告。調(diào)查將遵循客觀公正、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t，不放過任何一個(gè)疑點(diǎn)，查明事故原因，還原事故真相，防止類似事故再次發(fā)生。

據(jù)介紹，截至3月30日，事故應(yīng)急處置工作集結(jié)各方力量，累計(jì)出動(dòng)5萬余人次，共投入消防車216輛、無人機(jī)16架、施工機(jī)械30臺(tái)、地質(zhì)檢測設(shè)備9臺(tái)，以及現(xiàn)場勘察設(shè)備近100臺(tái)套、現(xiàn)場防護(hù)服裝和裝備1000多套、消防救援器材2萬余件套。目前，核心區(qū)搜救面積超過40萬平方米，開挖土方2.27萬立方米。

朱濤還表示，指揮部一直高度重視善后工作，指導(dǎo)建立專班工作機(jī)制，開展“一對(duì)一”對(duì)接遇難者家庭善后處置工作。截至3月30日，累計(jì)安置遇難者家屬695人，開展心理評(píng)估7926人次、心理輔導(dǎo)2917人次。