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攜程還需繼續(xù)戰(zhàn)斗

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攜程還需繼續(xù)戰(zhàn)斗

面對危機(jī),攜程更需要的是自我革命。

攝影:界面新聞 范劍磊

文|酒管財經(jīng)

攜程的年報讓人看到了酒旅屆的人間真實(shí):盡管大家伙費(fèi)勁巴拉地干一年,年底一拉賬單發(fā)現(xiàn),還是沒有頭兩年的日子好過,甚至只是勉強(qiáng)維持生活。

但這并不代表這份努力沒有意義,只是放在企業(yè)和行業(yè)成長的維度上講,攜程還有很多事情要做,它的戰(zhàn)斗遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有停歇。

成績單含金量如何?

同自己的過往比,攜程已經(jīng)略顯頹勢,即便沒有這場疫情。

最新披露的2021年財報,攜程全年?duì)I收200億元,同比增長9.32%,恢復(fù)至 2019 年的 56%。凈虧損5.5億元,同比收窄83.06%。Non-GAAP歸屬攜程集團(tuán)股東的凈利潤為14億元。

這個數(shù)據(jù)橫向比并不算差。國內(nèi)旅游總?cè)舜螢?32.46 億,恢復(fù)到了 2019 年的 54%;國內(nèi)旅游總共收入為 2.92 萬億元,恢復(fù)到 2019 年的 51%。攜程跑贏了旅游大盤。

要是聚焦到營業(yè)利潤這一項(xiàng),攜程2021年的數(shù)據(jù)(虧損14.11億元)基本上與2020年(虧損14.23億)持平。而該數(shù)據(jù)更加能夠真實(shí)反映一家企業(yè)的盈利情況。

同時,攜程的成本增長14.1%,增幅超過營收。且費(fèi)用率處于較高水平(2018年70.85%,2019年65.11%,2020年85.71%,2021年84.06%)。

如果將時間線拉長,攜程的增速放緩。這種狀態(tài)在疫情之前已經(jīng)出現(xiàn)。2016年至2019年,攜程營收增速分別為76.45%、39.27%、15.56%和15.58%。這主要源于攜程核心業(yè)務(wù)(交通票務(wù)、住宿預(yù)訂)的增速放緩。

盡管我們不能拋開基數(shù)談增長,但對于攜程而言,它應(yīng)該可以做的更好。

不過,我們還應(yīng)看到攜程的努力。

按照地域來看,攜程的產(chǎn)品組合可分為四大塊,即國人的境內(nèi)游、國人的出境游,國外用戶的入境游和國外用戶的國際旅行。受疫情影響,攜程能夠做文章的只有國人的境內(nèi)游,尤其是短途業(yè)務(wù)。

攜程旅游因此大力發(fā)展周邊游以及私家團(tuán)、主題游等品質(zhì)休閑產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,2021年第四季度,攜程的省內(nèi)酒店預(yù)訂較2019年增長超過30%,其中本地酒店預(yù)訂增長超過50%。

同時,對原有業(yè)務(wù)的挖潛。攜程在高端酒店上推出套餐服務(wù)。攜程CEO孫潔在2021年的財報電話會議上提到,酒店在訂出房間的同時,攜程還會向用戶推送酒店餐廳以及水療產(chǎn)品等。

“通過這種套餐銷售,攜程從一定程度上幫助他們度過難關(guān)。雖然當(dāng)前市場環(huán)境仍充滿挑戰(zhàn),但我們的增長非??捎^,總體需求較為穩(wěn)定?!睂O潔說。

酒管財經(jīng)智庫高級研究員、景鑒智庫創(chuàng)始人周鳴岐認(rèn)為,中高端商旅用戶(常旅客)是攜程的核心基本盤。攜程和子公司去哪兒(目標(biāo)客群為低線級城市年輕人)合計(jì)占在線交通預(yù)訂市場份額超55%;在低端和中高端酒店間夜量份額占比約50%,在高星酒店高達(dá)80%。

他提到,特別是針對企業(yè)用戶的攜程商旅平臺,收入較2019年逆勢增長7.33%,酒店預(yù)訂量較2019年增長近3位數(shù),這是攜程長期專注高端用戶服務(wù)所帶來的結(jié)果。

攜程的新“戰(zhàn)場”

作為OTA的元老,22歲的攜程完全有資格俯視任何一家同類型平臺。但是,資本覬覦的OTA賽道,早已競爭白熱化。同時,一家成立22年的互聯(lián)網(wǎng)公司,還要時刻進(jìn)行自身機(jī)制的“革新”。

這種競爭,體現(xiàn)在攜程的酒店傭金上。根據(jù)平安證券數(shù)據(jù),2015年-2020年,攜程的酒店業(yè)務(wù)傭金率從10.5%下降到了7.3%。

以中高端商旅業(yè)務(wù)為基本盤的攜程,低端酒店市場面臨的競爭更大。攜程在低端酒店的傭金率從2016年的8.4%下降到了2020年的4.2%。

盡管如此,攜程在具體業(yè)務(wù)上還是在做下沉。

早在2017年,攜程就開始布局二三線城市。那時候的叫法是“本地化戰(zhàn)略”。其實(shí)與當(dāng)下提的“下沉”并無太多區(qū)別。

2019年,攜程提出“深耕國內(nèi),心懷全球”。2020年,攜程推出“鄉(xiāng)村旅游振興”戰(zhàn)略。截至2021年底,攜程的鄉(xiāng)村旅游訂單較2019年增長6%,其中鄉(xiāng)村酒店訂單較2019年增長32%。

只是,鄉(xiāng)村旅游振興,業(yè)內(nèi)普遍持有兩種觀點(diǎn):是建酒店提供新的供給,吸引高線城市群體消費(fèi)?還是做需求,整合低線城市市場,讓低線城市的有錢人游玩?

這是兩種不同的路徑。攜程在去年啟動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,計(jì)劃投入10億資金,規(guī)?;x能100個旅游村,打造師作高端度假農(nóng)莊。截至2021年底,這種高端度假農(nóng)莊已經(jīng)落地8座。根據(jù)過往的媒體報道,攜程鄉(xiāng)村振興的抓手是通過高端住宿來帶動整體的鄉(xiāng)村旅游。

周鳴岐認(rèn)為,所謂鄉(xiāng)村旅游的宣傳,看看即可,不要太在意,正能量的主要作用還是在于宣傳。

而從商業(yè)模式上來看,我們不好斷定這種下沉模式,最終體現(xiàn)在財務(wù)報表上是否亮眼。也不好判斷僅憑攜程一家企業(yè)是否可以由點(diǎn)到面地帶動整個鄉(xiāng)村旅游振興。但攜程這種創(chuàng)新式的操作路徑,依然值得鼓勵,也更加值得業(yè)內(nèi)去研究。

顯然,這是新的挑戰(zhàn)。

同時,攜程在做內(nèi)容。并且,它在這個戰(zhàn)略上走的很堅(jiān)定。

星球號是攜程內(nèi)容戰(zhàn)略關(guān)鍵的一環(huán)。2021年第四季度,攜程星球號旗艦店整體粉絲規(guī)模環(huán)比增長34%,新入駐酒店商戶數(shù)環(huán)比增長44%,在星球號旗艦店內(nèi),瀏覽商家內(nèi)容24小時內(nèi)成交訂單金額環(huán)比上漲16%。

孫潔提到,第一,公司四季度攜程大V數(shù)環(huán)比增長了25%;第二,相較第三季度,新創(chuàng)作者的UGC(用戶原創(chuàng)內(nèi)容)也增長了80%以上;第三,有近30%的攜程App用戶選擇瀏覽我們的內(nèi)容頻道;第四,攜程用戶日互動量同比翻了一番;第五,擁有業(yè)內(nèi)最高的內(nèi)容創(chuàng)收率。

只是,我們需要考慮這種轉(zhuǎn)化的比例和回報空間。景鑒智庫在分析文章中提到,攜程在內(nèi)容經(jīng)濟(jì)上還是存在天生的局限性。短視頻和社交平臺的屬性是打發(fā)閑暇時間,帶貨網(wǎng)紅通過種草來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化。

而用戶登陸OTA的目的性會明確得多,直接就會“搜索-比價-購買”,要想改變這個屬性標(biāo)簽很難,也沒有必要,這也是攜程主要定位中高端商旅用戶的一體兩面。

也就是說,內(nèi)容營銷只能作為一種渠道補(bǔ)充,無法撼動商旅客戶的消費(fèi)主流。

除此之外,攜程還會繼續(xù)緊衣縮食。在2022年,攜程在國內(nèi)市場業(yè)務(wù)方面的員工數(shù)不會增加,甚至?xí)p少。結(jié)合當(dāng)下諸多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行人員優(yōu)化時產(chǎn)生的輿情,攜程也要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。

統(tǒng)籌丨勞殿

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

攜程集團(tuán)

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攜程還需繼續(xù)戰(zhàn)斗

面對危機(jī),攜程更需要的是自我革命。

攝影:界面新聞 范劍磊

文|酒管財經(jīng)

攜程的年報讓人看到了酒旅屆的人間真實(shí):盡管大家伙費(fèi)勁巴拉地干一年,年底一拉賬單發(fā)現(xiàn),還是沒有頭兩年的日子好過,甚至只是勉強(qiáng)維持生活。

但這并不代表這份努力沒有意義,只是放在企業(yè)和行業(yè)成長的維度上講,攜程還有很多事情要做,它的戰(zhàn)斗遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有停歇。

成績單含金量如何?

同自己的過往比,攜程已經(jīng)略顯頹勢,即便沒有這場疫情。

最新披露的2021年財報,攜程全年?duì)I收200億元,同比增長9.32%,恢復(fù)至 2019 年的 56%。凈虧損5.5億元,同比收窄83.06%。Non-GAAP歸屬攜程集團(tuán)股東的凈利潤為14億元。

這個數(shù)據(jù)橫向比并不算差。國內(nèi)旅游總?cè)舜螢?32.46 億,恢復(fù)到了 2019 年的 54%;國內(nèi)旅游總共收入為 2.92 萬億元,恢復(fù)到 2019 年的 51%。攜程跑贏了旅游大盤。

要是聚焦到營業(yè)利潤這一項(xiàng),攜程2021年的數(shù)據(jù)(虧損14.11億元)基本上與2020年(虧損14.23億)持平。而該數(shù)據(jù)更加能夠真實(shí)反映一家企業(yè)的盈利情況。

同時,攜程的成本增長14.1%,增幅超過營收。且費(fèi)用率處于較高水平(2018年70.85%,2019年65.11%,2020年85.71%,2021年84.06%)。

如果將時間線拉長,攜程的增速放緩。這種狀態(tài)在疫情之前已經(jīng)出現(xiàn)。2016年至2019年,攜程營收增速分別為76.45%、39.27%、15.56%和15.58%。這主要源于攜程核心業(yè)務(wù)(交通票務(wù)、住宿預(yù)訂)的增速放緩。

盡管我們不能拋開基數(shù)談增長,但對于攜程而言,它應(yīng)該可以做的更好。

不過,我們還應(yīng)看到攜程的努力。

按照地域來看,攜程的產(chǎn)品組合可分為四大塊,即國人的境內(nèi)游、國人的出境游,國外用戶的入境游和國外用戶的國際旅行。受疫情影響,攜程能夠做文章的只有國人的境內(nèi)游,尤其是短途業(yè)務(wù)。

攜程旅游因此大力發(fā)展周邊游以及私家團(tuán)、主題游等品質(zhì)休閑產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,2021年第四季度,攜程的省內(nèi)酒店預(yù)訂較2019年增長超過30%,其中本地酒店預(yù)訂增長超過50%。

同時,對原有業(yè)務(wù)的挖潛。攜程在高端酒店上推出套餐服務(wù)。攜程CEO孫潔在2021年的財報電話會議上提到,酒店在訂出房間的同時,攜程還會向用戶推送酒店餐廳以及水療產(chǎn)品等。

“通過這種套餐銷售,攜程從一定程度上幫助他們度過難關(guān)。雖然當(dāng)前市場環(huán)境仍充滿挑戰(zhàn),但我們的增長非常可觀,總體需求較為穩(wěn)定。”孫潔說。

酒管財經(jīng)智庫高級研究員、景鑒智庫創(chuàng)始人周鳴岐認(rèn)為,中高端商旅用戶(常旅客)是攜程的核心基本盤。攜程和子公司去哪兒(目標(biāo)客群為低線級城市年輕人)合計(jì)占在線交通預(yù)訂市場份額超55%;在低端和中高端酒店間夜量份額占比約50%,在高星酒店高達(dá)80%。

他提到,特別是針對企業(yè)用戶的攜程商旅平臺,收入較2019年逆勢增長7.33%,酒店預(yù)訂量較2019年增長近3位數(shù),這是攜程長期專注高端用戶服務(wù)所帶來的結(jié)果。

攜程的新“戰(zhàn)場”

作為OTA的元老,22歲的攜程完全有資格俯視任何一家同類型平臺。但是,資本覬覦的OTA賽道,早已競爭白熱化。同時,一家成立22年的互聯(lián)網(wǎng)公司,還要時刻進(jìn)行自身機(jī)制的“革新”。

這種競爭,體現(xiàn)在攜程的酒店傭金上。根據(jù)平安證券數(shù)據(jù),2015年-2020年,攜程的酒店業(yè)務(wù)傭金率從10.5%下降到了7.3%。

以中高端商旅業(yè)務(wù)為基本盤的攜程,低端酒店市場面臨的競爭更大。攜程在低端酒店的傭金率從2016年的8.4%下降到了2020年的4.2%。

盡管如此,攜程在具體業(yè)務(wù)上還是在做下沉。

早在2017年,攜程就開始布局二三線城市。那時候的叫法是“本地化戰(zhàn)略”。其實(shí)與當(dāng)下提的“下沉”并無太多區(qū)別。

2019年,攜程提出“深耕國內(nèi),心懷全球”。2020年,攜程推出“鄉(xiāng)村旅游振興”戰(zhàn)略。截至2021年底,攜程的鄉(xiāng)村旅游訂單較2019年增長6%,其中鄉(xiāng)村酒店訂單較2019年增長32%。

只是,鄉(xiāng)村旅游振興,業(yè)內(nèi)普遍持有兩種觀點(diǎn):是建酒店提供新的供給,吸引高線城市群體消費(fèi)?還是做需求,整合低線城市市場,讓低線城市的有錢人游玩?

這是兩種不同的路徑。攜程在去年啟動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,計(jì)劃投入10億資金,規(guī)模化賦能100個旅游村,打造師作高端度假農(nóng)莊。截至2021年底,這種高端度假農(nóng)莊已經(jīng)落地8座。根據(jù)過往的媒體報道,攜程鄉(xiāng)村振興的抓手是通過高端住宿來帶動整體的鄉(xiāng)村旅游。

周鳴岐認(rèn)為,所謂鄉(xiāng)村旅游的宣傳,看看即可,不要太在意,正能量的主要作用還是在于宣傳。

而從商業(yè)模式上來看,我們不好斷定這種下沉模式,最終體現(xiàn)在財務(wù)報表上是否亮眼。也不好判斷僅憑攜程一家企業(yè)是否可以由點(diǎn)到面地帶動整個鄉(xiāng)村旅游振興。但攜程這種創(chuàng)新式的操作路徑,依然值得鼓勵,也更加值得業(yè)內(nèi)去研究。

顯然,這是新的挑戰(zhàn)。

同時,攜程在做內(nèi)容。并且,它在這個戰(zhàn)略上走的很堅(jiān)定。

星球號是攜程內(nèi)容戰(zhàn)略關(guān)鍵的一環(huán)。2021年第四季度,攜程星球號旗艦店整體粉絲規(guī)模環(huán)比增長34%,新入駐酒店商戶數(shù)環(huán)比增長44%,在星球號旗艦店內(nèi),瀏覽商家內(nèi)容24小時內(nèi)成交訂單金額環(huán)比上漲16%。

孫潔提到,第一,公司四季度攜程大V數(shù)環(huán)比增長了25%;第二,相較第三季度,新創(chuàng)作者的UGC(用戶原創(chuàng)內(nèi)容)也增長了80%以上;第三,有近30%的攜程App用戶選擇瀏覽我們的內(nèi)容頻道;第四,攜程用戶日互動量同比翻了一番;第五,擁有業(yè)內(nèi)最高的內(nèi)容創(chuàng)收率。

只是,我們需要考慮這種轉(zhuǎn)化的比例和回報空間。景鑒智庫在分析文章中提到,攜程在內(nèi)容經(jīng)濟(jì)上還是存在天生的局限性。短視頻和社交平臺的屬性是打發(fā)閑暇時間,帶貨網(wǎng)紅通過種草來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化。

而用戶登陸OTA的目的性會明確得多,直接就會“搜索-比價-購買”,要想改變這個屬性標(biāo)簽很難,也沒有必要,這也是攜程主要定位中高端商旅用戶的一體兩面。

也就是說,內(nèi)容營銷只能作為一種渠道補(bǔ)充,無法撼動商旅客戶的消費(fèi)主流。

除此之外,攜程還會繼續(xù)緊衣縮食。在2022年,攜程在國內(nèi)市場業(yè)務(wù)方面的員工數(shù)不會增加,甚至?xí)p少。結(jié)合當(dāng)下諸多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行人員優(yōu)化時產(chǎn)生的輿情,攜程也要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。

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