記者 | 席菁華

新晉全球海上風電整機老大實現(xiàn)營收、凈利雙增。

3月28日晚，電氣風電（688660.SH）發(fā)布的財報顯示，去年實現(xiàn)營收239.72億元，同比增長15.89%；實現(xiàn)歸母凈利潤5.07億元，同比增長21.68%。

營收增長主要因其風機銷售及交付量增加；盈利上漲得益于毛利率水平較高的海上風機交付容量上升。

據(jù)彭博新能源財經(jīng)，2021年電氣風電新增風電裝機容量518萬千瓦，位居中國風電整機商第五位，市場份額9%。

該公司近八成的裝機容量來自海上風電，并多年穩(wěn)居國內海上風電整機商老大。

去年電氣風電的海上風電新增裝機量突破400萬千瓦，國內市場占有率27.1%，取代西門子歌美颯首次問鼎全球第一。這也是中國企業(yè)首次位居榜首。

中國海上風電上網(wǎng)電價補貼自2021年底停止，因此出現(xiàn)搶裝潮。

據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)，去年中國海上風電新增裝機容量同比大增452%，達1690萬千瓦，是2020年的三倍有余。

電氣風電因此獲得搶裝紅利。去年銷售風機1084臺，其中陸上風機384臺，海上風機700臺。新增訂單301.09萬千瓦，累計在手訂單794.55萬千瓦。

海上大機型的毛利率較高。去年電氣風電的風機及零部件銷售業(yè)務實現(xiàn)毛利率16.31%，同比增加了2.05個百分點。

電氣風電開發(fā)了海上“Poseidon”海神平臺，以及該平臺首款8兆瓦機組和11兆瓦機組，并部署了海上15兆瓦級以上產(chǎn)品預研，推進海上漂浮式技術開發(fā)等。

去年金風科技（002202.SZ）、運達股份（300772.SZ）、中國海裝等整機商，紛紛將技術路線轉向半直驅。電氣風電也加快了這一技術路線的布局。

電氣風電副總工程師馬文勇公開表示，該公司陸上風機將全部切換到半直驅技術路線。

該公司去年推出了4.65兆瓦、5兆瓦、5.6兆瓦、6.05兆瓦、6.25兆瓦等首批半直驅機組。針對中低風速近岸海域研發(fā)的5.55兆瓦半直驅海上風機，完成了批量交付。

電氣風電計劃，2022年加速陸上6兆瓦以上、海上12兆瓦以上的半直驅平臺化系列機組的開發(fā)。

據(jù)彭博新能源財經(jīng)預計，隨著補貼到期，中國海上風電需求可能降低一半以上。在2024年海上風電需求再度升溫前，依賴海上風電的制造商可能轉而尋求陸上風電的銷售機會。

這意味著，陸上風機占比份額低且競爭優(yōu)勢不凸顯的電氣風電，未來兩年將面臨保住市場份額的挑戰(zhàn)。

在風機售價下降及大宗原材料價格大幅上漲的雙重壓力下，風電行業(yè)競爭日趨激烈。

風資源開發(fā)業(yè)務為產(chǎn)業(yè)鏈高利潤環(huán)節(jié)，服務業(yè)務有較大的增長空間。這兩項業(yè)務成為電氣風電尋求的新利潤增長點。

2021年，電氣風電首次建造完成風電場，實現(xiàn)發(fā)電收入0.46億元，并簽訂了2200萬千瓦的新能源項目開發(fā)協(xié)議。

截至2021年，電氣風電在建項目裝機容量20萬千瓦，自持風電場累計并網(wǎng)容量9.9萬千瓦。

去年電氣風電的質保期外服務業(yè)務新接訂單同比增長86.8%，該板塊毛利率24.29%，同比增加15.63個百分點。為提升運維服務競爭力，該公司啟動定制了兩艘運維母船。

電氣風電成立于2006年，2021年5月登陸科創(chuàng)板，風機制造營收占比98.35%。