記者｜趙陽戈

作為“廣匯系”成員之一，廣匯物流（600603.SH）首發(fā)披露了其2021年年報的首發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，公司業(yè)績較上年同期下滑了3成。公司雖努力推動物流主業(yè)的確立，但目前主要營收仍然來自于房地產(chǎn)。

業(yè)績滑坡

數(shù)據(jù)顯示，廣匯物流2021年的營業(yè)收入為33.17億元，同比下滑24.51%，凈利潤5.73億元，同比下滑30.46%，扣非凈利潤5.11億元，下滑幅度更有44.46%，2021年年末的基本每股收益為0.48元/股。

具體看，廣匯物流的物業(yè)租賃業(yè)務(wù)收入8045.32萬元，商品房銷售收入31.52億元，保理業(yè)務(wù)收入2393.02萬元，商管業(yè)務(wù)1458.8萬元，其他業(yè)務(wù)3980.27萬元。雖然公司名為“物流”，但賣房子仍然是公司的主業(yè)。另外廣匯物流經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為13.35億元，比上年同期減少了3.6億元，降幅為21.22%。期末的貨幣資金為18.2億元。

在報告期內(nèi)，廣匯物流房地產(chǎn)開發(fā)投資7個項目，實際投資額最大的是位于成都天府新區(qū)的廣匯御園、CBD及美術(shù)館項目，投入了3.92億元，該項目用地面積27.4萬平方米，總建筑面積131.69萬平方米。而在2021年銷售面積最多的也是這個項目，已售了70.93萬平方米。另外烏魯木齊市天山區(qū)的御錦城投入了3.13億元，項目用地面積為7.64萬平方米，總建筑面積為35.74萬平方米。

當然，廣匯物流也在推進主業(yè)的轉(zhuǎn)型。公司表示，將以參股將淖鐵路項目為抓手，努力推動物流主業(yè)確立、 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，打開未來發(fā)展藍圖。將淖鐵路項目(股權(quán)占比18.92%)已于2021年4月份開工，預(yù)計2023年三季度建設(shè)完成，達到運營狀態(tài)。該項目通過連接阿富準鐵路、紅淖鐵路，打通“絲綢之路”北線鐵路大通道，貫穿“哈密-準東”兩大國家級煤炭基地，滿足準東、三塘湖、淖毛湖礦區(qū)煤炭、煤化工產(chǎn)品、電解鋁外運需求，成為北疆地區(qū)物資出疆的新通道。

在周五（3月25日）房地產(chǎn)板塊的上漲下，廣匯物流收盤時漲停，錄得10.14%的漲幅。

廣匯系

廣匯物流的控制股東新疆廣匯實業(yè)投資(集團)有限責任公司（下稱廣匯集團），實際控制人為孫廣信。

孫廣信知名度較高，百度百科顯示，孫廣信，1962年12月出生于新疆烏魯木齊市，祖籍山東平度人。2022年3月，孫廣信以355億財富位列胡潤全球富豪榜第582名。

說起來，孫廣信旗下并非只有廣匯物流一家上市公司平臺，2000年上市的廣匯能源（600256.SH）和廣匯汽車（600297.SH），以及落子港股的廣匯寶信（01293.HK）均屬“廣匯系”。這其中，廣匯能源預(yù)計2021年實現(xiàn)凈利潤49億元至50.5億元，同比增長267%至278%，創(chuàng)造了廣匯能源自2000年上市以來的歷史最好業(yè)績；預(yù)計2022年一季度實現(xiàn)凈利潤19.6億元至20.6億元，同比增長144%至157%。

另需指出的是，截至3月18日，廣匯物流控股股東廣匯集團及其一致行動人質(zhì)押股份數(shù)量占其所持公司股份總數(shù)的70.62%， 占公司總股本的32.22%。