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小米業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)背后:抓住2021窗口期,但還有更艱難的2022

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小米業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)背后:抓住2021窗口期,但還有更艱難的2022

2021年是艱難的一年,但也可能是最輕松的一年了。?

圖片來(lái)源:視覺中國(guó)

記者 | 伍洋宇

3月22日,小米集團(tuán)發(fā)布2021年Q4及全年業(yè)績(jī)。 

2021年第四季度,小米集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入856億元,同比增長(zhǎng)21.4%;毛利潤(rùn)147億元,同比增長(zhǎng)29.4%;經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)45億元,同比增長(zhǎng)39.6%。2021年全年,小米集團(tuán)總收入達(dá)人民幣3283億元,同比增長(zhǎng)33.5%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)達(dá)人民幣220億元,同比增長(zhǎng)69.5%。

2021年全球范圍下的智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)承壓,小米希望強(qiáng)調(diào)的是,在這一困境中,小米依舊保持了健康的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 

“再一次證明了,小米是一家非常有韌性的公司?!毙∶准瘓F(tuán)總裁王翔在財(cái)報(bào)后電話會(huì)議上表示。

小米手機(jī)抓住窗口期

2021年,華為從小米的主要對(duì)手陣營(yíng)中淡出,取而代之的是榮耀。在智能手機(jī)業(yè)務(wù)上,2021年稱得上小米在全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)創(chuàng)造新高的窗口期——這個(gè)機(jī)會(huì),小米抓住了。

2021年,小米全球智能手機(jī)出貨量同比增長(zhǎng)30%,達(dá)到1億9030萬(wàn)臺(tái)。 

在全球和全國(guó)范圍內(nèi),小米都拿下了第三的位置,僅次于三星和蘋果。據(jù)Canalys數(shù)據(jù),2021年小米智能手機(jī)出貨量排名全球第三,市占率為14.1%;2021年小米在中國(guó)大陸智能手機(jī)出貨量排名第三,市占率從2020年的12.1%上升至15.2%。 

小米2021年度出貨量及市場(chǎng)份額均創(chuàng)歷史新高,在全球前五大智能手機(jī)廠商中出貨量同比增速也是最快的。

另外,小米的高端之路又見成效。據(jù)王翔介紹,小米在2021年全球高端手機(jī)的出貨量超過(guò)2400萬(wàn)臺(tái),在出貨量中占比13%;2020年則為1000萬(wàn)臺(tái),出貨量占比7%,

這在公司眼中是“非常大”的增長(zhǎng),但放置于小米的整個(gè)智能手機(jī)業(yè)務(wù)中,它的力量仍然有限。

小米實(shí)行高端化戰(zhàn)略已有兩年,能夠直接說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)其接受度的維度之一是ASP(平均每臺(tái)手機(jī)售價(jià))。這個(gè)數(shù)字在2021年為1097.5元,同比2020年的1039.8元增長(zhǎng)幅度為5.5%;2020年相較2019年的979.9元?jiǎng)t上升6.1%。而在尚未實(shí)行高端戰(zhàn)略的2019年和2018年,小米智能手機(jī)ASP分別同比增長(zhǎng)2.2%和8.8%。

要知道,在2018年至2021年,小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)部門的收入同比增速都遠(yuǎn)超ASP的增速。這意味著,小米這幾年手機(jī)業(yè)務(wù)收入保持良好增長(zhǎng),更大程度上還是依靠銷量而非價(jià)格。

不過(guò),雷軍及小米一眾高層對(duì)于高端化戰(zhàn)略依舊信心滿滿。

就在一個(gè)多月前的2月8日,雷軍在個(gè)人微博發(fā)布全員信,稱小米已舉行了高端化戰(zhàn)略研討會(huì),明確今后將堅(jiān)定不移執(zhí)行高端化戰(zhàn)略。

與此同時(shí),雷軍宣布小米正式組建高端化戰(zhàn)略工作組,將在產(chǎn)品和體驗(yàn)上全面對(duì)標(biāo)iPhone,并確立了“三年內(nèi)拿下國(guó)產(chǎn)手機(jī)高端市場(chǎng)份額第一”的具體目標(biāo)。

做更互聯(lián)網(wǎng)的硬件公司

2021年,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)部門成為小米財(cái)報(bào)中一個(gè)被更加重視和強(qiáng)調(diào)的角色:其毛利率由61.6%躍升至74.1%——自小米披露數(shù)據(jù)以來(lái),這是其首次突破70%。

再看具體業(yè)務(wù)線,2021年小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入2089億元,同比增長(zhǎng)32.4%;IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品收入850億元,同比增長(zhǎng)25.7%;互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入282億元,同比增長(zhǎng)18.8%;其他收入62億元。

毛利潤(rùn)方面,根據(jù)財(cái)報(bào),小米2021年實(shí)現(xiàn)毛利583億元,其中,智能手機(jī)業(yè)務(wù)毛利為249億元,占比42.7%;IoT與生活服務(wù)消費(fèi)品毛利為111億元,占比19.0%;互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)毛利潤(rùn)為209億元,占比35.8%。

手機(jī)做規(guī)模、互聯(lián)網(wǎng)做利潤(rùn),時(shí)至今日這仍是小米業(yè)績(jī)的核心之一。其智能手機(jī)業(yè)務(wù)有近64%的收入占比,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入占比則僅為8.6%,但兩者在毛利潤(rùn)的數(shù)額和占比上僅相差40億元和約7%。

還需指出的是,在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)282億元收入中,中國(guó)大陸互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入232億元,同比增長(zhǎng)10.3%;境外互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入50億元,同比增長(zhǎng)84.3%——這也是除手機(jī)業(yè)務(wù)以外,王翔在財(cái)報(bào)會(huì)議上唯一強(qiáng)調(diào)過(guò)境外市場(chǎng)表現(xiàn)的業(yè)務(wù)部門。

互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)部門將是小米維持健康業(yè)績(jī)的“良藥”。自去年4月公布造車決定之后,小米的成本結(jié)構(gòu)面臨一場(chǎng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。造車需要重金投入,而從研發(fā)到量產(chǎn)到交付,時(shí)間線可能拉長(zhǎng)到三年。作為一家港股上市公司,小米在這期間不可能對(duì)更加沉重的成本負(fù)擔(dān)視若無(wú)睹。優(yōu)化成本只是一方面,小米還需要用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的高毛利特性來(lái)維持在利潤(rùn)上的良好表現(xiàn)。

小米需要警惕的是,2021年是艱難的一年,但也可能是最輕松的一年了。 

盡管小米此次年報(bào)中經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比大增69.5%,但拆解到各個(gè)季度會(huì)發(fā)現(xiàn),這主要來(lái)自于小米在2020年的業(yè)績(jī)受疫情嚴(yán)重影響。

據(jù)小米財(cái)報(bào),2021年Q1至Q4,小米經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)分別為163.8%、87.4%、25.4%、39.6%。而在2020年,小米在Q1的相應(yīng)增速跌至10.6%,Q2增速甚至為負(fù)數(shù),全年經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比增速僅為12.8%,為歷年來(lái)最低。

這意味著2022年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)要想再如此亮眼,難度又上了一個(gè)臺(tái)階。

此外,榮耀的手機(jī)銷量在去年三季度和四季度實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),如果其繼續(xù)保持品牌優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品質(zhì)量,小米能否守住現(xiàn)有地位要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。在內(nèi)部,小米對(duì)于汽車部門的投入也將逐步體現(xiàn)在財(cái)報(bào)數(shù)字上。

好消息是,王翔表示,全球供應(yīng)鏈的困境或?qū)⒃诮衲甓径鹊玫捷^大幅度改善。

對(duì)于外界最關(guān)心的造車,近日有媒體報(bào)道,小米或在今年三季度公布工程樣車。對(duì)此,王翔并未在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上有過(guò)多回應(yīng),“找到合適的時(shí)間再跟大家講詳情,很多東西現(xiàn)在不方便透露?!彼f(shuō)。

小米目前唯一能表明的是,智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期,汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)1000人,未來(lái)將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā),預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

小米

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小米業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)背后:抓住2021窗口期,但還有更艱難的2022

2021年是艱難的一年,但也可能是最輕松的一年了。?

圖片來(lái)源:視覺中國(guó)

記者 | 伍洋宇

3月22日,小米集團(tuán)發(fā)布2021年Q4及全年業(yè)績(jī)。 

2021年第四季度,小米集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入856億元,同比增長(zhǎng)21.4%;毛利潤(rùn)147億元,同比增長(zhǎng)29.4%;經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)45億元,同比增長(zhǎng)39.6%。2021年全年,小米集團(tuán)總收入達(dá)人民幣3283億元,同比增長(zhǎng)33.5%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)達(dá)人民幣220億元,同比增長(zhǎng)69.5%。

2021年全球范圍下的智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)承壓,小米希望強(qiáng)調(diào)的是,在這一困境中,小米依舊保持了健康的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 

“再一次證明了,小米是一家非常有韌性的公司?!毙∶准瘓F(tuán)總裁王翔在財(cái)報(bào)后電話會(huì)議上表示。

小米手機(jī)抓住窗口期

2021年,華為從小米的主要對(duì)手陣營(yíng)中淡出,取而代之的是榮耀。在智能手機(jī)業(yè)務(wù)上,2021年稱得上小米在全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)創(chuàng)造新高的窗口期——這個(gè)機(jī)會(huì),小米抓住了。

2021年,小米全球智能手機(jī)出貨量同比增長(zhǎng)30%,達(dá)到1億9030萬(wàn)臺(tái)。 

在全球和全國(guó)范圍內(nèi),小米都拿下了第三的位置,僅次于三星和蘋果。據(jù)Canalys數(shù)據(jù),2021年小米智能手機(jī)出貨量排名全球第三,市占率為14.1%;2021年小米在中國(guó)大陸智能手機(jī)出貨量排名第三,市占率從2020年的12.1%上升至15.2%。 

小米2021年度出貨量及市場(chǎng)份額均創(chuàng)歷史新高,在全球前五大智能手機(jī)廠商中出貨量同比增速也是最快的。

另外,小米的高端之路又見成效。據(jù)王翔介紹,小米在2021年全球高端手機(jī)的出貨量超過(guò)2400萬(wàn)臺(tái),在出貨量中占比13%;2020年則為1000萬(wàn)臺(tái),出貨量占比7%,

這在公司眼中是“非常大”的增長(zhǎng),但放置于小米的整個(gè)智能手機(jī)業(yè)務(wù)中,它的力量仍然有限。

小米實(shí)行高端化戰(zhàn)略已有兩年,能夠直接說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)其接受度的維度之一是ASP(平均每臺(tái)手機(jī)售價(jià))。這個(gè)數(shù)字在2021年為1097.5元,同比2020年的1039.8元增長(zhǎng)幅度為5.5%;2020年相較2019年的979.9元?jiǎng)t上升6.1%。而在尚未實(shí)行高端戰(zhàn)略的2019年和2018年,小米智能手機(jī)ASP分別同比增長(zhǎng)2.2%和8.8%。

要知道,在2018年至2021年,小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)部門的收入同比增速都遠(yuǎn)超ASP的增速。這意味著,小米這幾年手機(jī)業(yè)務(wù)收入保持良好增長(zhǎng),更大程度上還是依靠銷量而非價(jià)格。

不過(guò),雷軍及小米一眾高層對(duì)于高端化戰(zhàn)略依舊信心滿滿。

就在一個(gè)多月前的2月8日,雷軍在個(gè)人微博發(fā)布全員信,稱小米已舉行了高端化戰(zhàn)略研討會(huì),明確今后將堅(jiān)定不移執(zhí)行高端化戰(zhàn)略。

與此同時(shí),雷軍宣布小米正式組建高端化戰(zhàn)略工作組,將在產(chǎn)品和體驗(yàn)上全面對(duì)標(biāo)iPhone,并確立了“三年內(nèi)拿下國(guó)產(chǎn)手機(jī)高端市場(chǎng)份額第一”的具體目標(biāo)。

做更互聯(lián)網(wǎng)的硬件公司

2021年,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)部門成為小米財(cái)報(bào)中一個(gè)被更加重視和強(qiáng)調(diào)的角色:其毛利率由61.6%躍升至74.1%——自小米披露數(shù)據(jù)以來(lái),這是其首次突破70%。

再看具體業(yè)務(wù)線,2021年小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入2089億元,同比增長(zhǎng)32.4%;IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品收入850億元,同比增長(zhǎng)25.7%;互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入282億元,同比增長(zhǎng)18.8%;其他收入62億元。

毛利潤(rùn)方面,根據(jù)財(cái)報(bào),小米2021年實(shí)現(xiàn)毛利583億元,其中,智能手機(jī)業(yè)務(wù)毛利為249億元,占比42.7%;IoT與生活服務(wù)消費(fèi)品毛利為111億元,占比19.0%;互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)毛利潤(rùn)為209億元,占比35.8%。

手機(jī)做規(guī)模、互聯(lián)網(wǎng)做利潤(rùn),時(shí)至今日這仍是小米業(yè)績(jī)的核心之一。其智能手機(jī)業(yè)務(wù)有近64%的收入占比,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入占比則僅為8.6%,但兩者在毛利潤(rùn)的數(shù)額和占比上僅相差40億元和約7%。

還需指出的是,在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)282億元收入中,中國(guó)大陸互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入232億元,同比增長(zhǎng)10.3%;境外互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入50億元,同比增長(zhǎng)84.3%——這也是除手機(jī)業(yè)務(wù)以外,王翔在財(cái)報(bào)會(huì)議上唯一強(qiáng)調(diào)過(guò)境外市場(chǎng)表現(xiàn)的業(yè)務(wù)部門。

互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)部門將是小米維持健康業(yè)績(jī)的“良藥”。自去年4月公布造車決定之后,小米的成本結(jié)構(gòu)面臨一場(chǎng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。造車需要重金投入,而從研發(fā)到量產(chǎn)到交付,時(shí)間線可能拉長(zhǎng)到三年。作為一家港股上市公司,小米在這期間不可能對(duì)更加沉重的成本負(fù)擔(dān)視若無(wú)睹。優(yōu)化成本只是一方面,小米還需要用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的高毛利特性來(lái)維持在利潤(rùn)上的良好表現(xiàn)。

小米需要警惕的是,2021年是艱難的一年,但也可能是最輕松的一年了。 

盡管小米此次年報(bào)中經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比大增69.5%,但拆解到各個(gè)季度會(huì)發(fā)現(xiàn),這主要來(lái)自于小米在2020年的業(yè)績(jī)受疫情嚴(yán)重影響。

據(jù)小米財(cái)報(bào),2021年Q1至Q4,小米經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)分別為163.8%、87.4%、25.4%、39.6%。而在2020年,小米在Q1的相應(yīng)增速跌至10.6%,Q2增速甚至為負(fù)數(shù),全年經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比增速僅為12.8%,為歷年來(lái)最低。

這意味著2022年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)要想再如此亮眼,難度又上了一個(gè)臺(tái)階。

此外,榮耀的手機(jī)銷量在去年三季度和四季度實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),如果其繼續(xù)保持品牌優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品質(zhì)量,小米能否守住現(xiàn)有地位要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。在內(nèi)部,小米對(duì)于汽車部門的投入也將逐步體現(xiàn)在財(cái)報(bào)數(shù)字上。

好消息是,王翔表示,全球供應(yīng)鏈的困境或?qū)⒃诮衲甓径鹊玫捷^大幅度改善。

對(duì)于外界最關(guān)心的造車,近日有媒體報(bào)道,小米或在今年三季度公布工程樣車。對(duì)此,王翔并未在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上有過(guò)多回應(yīng),“找到合適的時(shí)間再跟大家講詳情,很多東西現(xiàn)在不方便透露。”他說(shuō)。

小米目前唯一能表明的是,智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期,汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)1000人,未來(lái)將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā),預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。