文|咸魚魚
監(jiān)制|吳懟懟
以前提到送餐機(jī)器人，你第一時(shí)間想到的，可能是高級(jí)酒店和智慧餐廳。
但事實(shí)上，出乎人預(yù)料的是，現(xiàn)如今，送餐機(jī)器人連土菜館都攻占了。
不信的話，你可以打開微博，檢索關(guān)鍵詞——然后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)被視為科技感代名詞的送餐機(jī)器人，正在以肉眼可見的速度落地周邊。
從家附近的東北土菜館到三線城市的農(nóng)家小炒店，再到各類大眾快餐廳，送餐機(jī)器人應(yīng)聘上崗正在變的日常。
就連社交媒體上，也不斷有網(wǎng)友曬出被送餐機(jī)器人服務(wù)的瞬間，餐廳里幫忙上菜，酒店里代送外賣，再到商場(chǎng)里為顧客導(dǎo)覽，機(jī)器人在短短幾年間，就從網(wǎng)紅店吉祥物搖身一變成為了真實(shí)的勞工。
01、十年終成打工人
最初，送餐機(jī)器人剛剛步入公眾視野時(shí)，大多是作為一道靚麗的風(fēng)景線而存在。
2010年，濟(jì)南某自助火鍋店率先推出機(jī)器人送餐，并因此成為了當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾木W(wǎng)紅餐廳。
此后幾年，全國各地均不同程度地涌現(xiàn)出一批機(jī)器人餐廳。
不過，彼時(shí)的機(jī)器人，相比起實(shí)用價(jià)值，更多是作為營銷噱頭而存在——初代送餐機(jī)器人們，大多需要將磁條導(dǎo)軌貼在天花板上，以引導(dǎo)機(jī)器人在預(yù)設(shè)地圖上進(jìn)行送餐。
這也意味著，送餐機(jī)器人難以靈活躲避且實(shí)用性不高，甚至，那些固定的軌道設(shè)計(jì)，還使得餐廳要倒過來聘請(qǐng)員工幫助處理送餐流程。
于是，這一期間，送餐機(jī)器人雖然有過聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，但卻沒有真正實(shí)際應(yīng)用，而各地的機(jī)器人餐廳，也大多在開店和關(guān)店之中循環(huán)。
直到2016年，自動(dòng)駕駛技術(shù)、人機(jī)互動(dòng)技術(shù)相繼獲得突破后，送餐機(jī)器人才真正開始有了嵌入餐廳業(yè)務(wù)流中的趨勢(shì)。
2018年，是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這一年，海底撈投資1億元，推出了全球首家智慧火鍋餐廳，這背后的代表性意義是，餐飲巨頭也紛紛入場(chǎng)，將機(jī)器人與餐飲服務(wù)實(shí)際結(jié)合。
隨后，以海底撈、呷哺呷哺等為代表的諸多連鎖餐飲巨頭，開始大范圍引入送餐機(jī)器人。
來自餐寶典的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國送餐機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模只有0.2億元，但2019年，中國送餐機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了2.2億元。
是的，在2016年以后，送餐機(jī)器人步入發(fā)展快車道，并在2020年的新冠大流行中，跌跌撞撞乘上了無人配送的風(fēng)口。
當(dāng)然，相較于風(fēng)口一說，來自巨頭和資本的認(rèn)可或許更能驗(yàn)證它的炙手可熱。
據(jù)企查查的數(shù)據(jù)顯示，2021年度，服務(wù)型機(jī)器人賽道發(fā)生的相關(guān)投融資事件超120起，總?cè)谫Y金額超過100億元，單筆融資金額達(dá)億元及以上的超過一半。
具體到送餐機(jī)器人領(lǐng)域的頭部玩家，也是當(dāng)前市面上曝光率較高的玩家——擎朗智能和普渡科技，紛紛已被資本盯上。這其中，擎朗智能在2021年9月獲得了來自軟銀愿景基金領(lǐng)投的2億美元融資，普渡科技則在去年5月和9月，獲得了來自紅杉資本、美團(tuán)等兩輪共計(jì)10億元融資。
02、送餐機(jī)器人也下沉
融資潮背后，送餐機(jī)器人開始頻頻上崗。
包括海底撈、呷哺呷哺、西貝莜面村、德莊火鍋、小龍坎、八合里、大董、便宜坊、旺順閣等諸多餐飲品牌都向送餐機(jī)器人發(fā)送了「offer」，甚至，還有不少連鎖酒店已成為送餐機(jī)器人堅(jiān)定的支持者。
除了這些遍布一二線城市的品牌餐飲店，下沉市場(chǎng)也出現(xiàn)了一些送餐機(jī)器人，而餐廳們大多以先租后買的形式，雇傭這些新式勞工。
到當(dāng)下，消費(fèi)者已經(jīng)可以在諸多中小型餐廳中看到送餐機(jī)器人的身影。
比如，山東商報(bào)的記者曾隨機(jī)走訪濟(jì)南市歷下區(qū)、市中區(qū)、天橋區(qū)近20家大中小型餐廳，其中，超過3成餐廳出現(xiàn)了送餐機(jī)器人的身影，且他們之中，大部分都是火鍋店、燒烤店之類的普通餐廳。
當(dāng)然，多數(shù)人或許不能準(zhǔn)確感知送餐機(jī)器人在普通餐廳中的應(yīng)用，一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比是，大眾點(diǎn)評(píng)上，輸入送餐機(jī)器人，跳出來的內(nèi)容中，除了海底撈、必勝客這樣的大型連鎖餐飲，還有諸多名為東北農(nóng)家小院和XX江南小菜這樣的餐廳。
事實(shí)上，和大型連鎖餐飲啟動(dòng)送餐機(jī)器人的理由一樣，普通餐館也需要降本增效，而這兩年來，送餐機(jī)器人所展示出的能力，貌似確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。
首先，在服務(wù)效率上，在業(yè)內(nèi)人士看來，一個(gè)送餐機(jī)器人的傳菜效率相當(dāng)于1.5個(gè)傳菜員。一般情況下，一個(gè)有4層托盤的送餐機(jī)器人，一次能夠運(yùn)送菜品8盤到24盤，而一天能配送200~300托盤菜品，相較之下，人類服務(wù)員一般一天只能配送150~200托盤菜品。
其次，從成本來講，一般購買一臺(tái)送餐機(jī)器人的價(jià)格從1萬多到3萬元不等，餐飲行業(yè)送餐傳菜大多是計(jì)件工資，若以每盤菜0.5元計(jì)算，一天100盤菜，一年的費(fèi)用在1.5萬到1.6萬元，如果使用傳菜機(jī)器人，1到2年就可以收回成本。
如果租賃的話，價(jià)格將更低。一般普通餐廳中，傳菜員薪資在4000元左右，而一臺(tái)送餐機(jī)器人的租賃價(jià)格大多在兩千至三千元。
就餐飲業(yè)而言，作為勞動(dòng)密集型行業(yè)，伴隨著人力資源供給增速的放緩，人力成本正在成為餐飲業(yè)各項(xiàng)成本費(fèi)用中不可承受之重。
更嚴(yán)峻的是，長(zhǎng)期以來，餐廳服務(wù)員都名列短缺職業(yè)排行榜前三，還有春節(jié)前后的用工荒也一直困擾著餐飲業(yè)。基于此，送餐機(jī)器人的誕生，在一定程度上，補(bǔ)充了服務(wù)人員轉(zhuǎn)型留下的缺口。
此外，從諸多研究報(bào)告來看，送餐機(jī)器人的崛起也與后疫情時(shí)代，無人配送的走紅有一定關(guān)系。
這幾年來，疫情的持續(xù)進(jìn)行和實(shí)體商業(yè)的艱難行進(jìn)，讓餐飲業(yè)不斷認(rèn)識(shí)到節(jié)流的重要性，而采用送餐機(jī)器人，確實(shí)可以在降低人力成本的情況下，保證服務(wù)質(zhì)量。比如，某些隔離酒店就通過采用機(jī)器人送餐，降低了感染風(fēng)險(xiǎn)。
另外，對(duì)于部分中小型餐廳來說，引入一到兩臺(tái)送餐機(jī)器人，還可以起到吸引顧客的作用。
在社交媒體上，不少消費(fèi)者都曾表示，送餐機(jī)器人帶來的消費(fèi)體驗(yàn)確實(shí)新奇有趣，還有不少家長(zhǎng)，會(huì)因孩子喜歡送餐機(jī)器人而反復(fù)來餐廳就餐。
03、傳菜員會(huì)消失嗎
那么，這是否意味著，送餐機(jī)器人將會(huì)取代傳菜員？
在機(jī)器人制造公司們看來，答案當(dāng)然是肯定的，但如果具體到當(dāng)下，顧客和餐廳老板們可能還是更傾向人類。
畢竟，從服務(wù)意識(shí)的能動(dòng)性上來說，機(jī)器人還是過于單薄了。再則，關(guān)于送餐機(jī)器人，制造公司們還有很多沒有宣之于口的內(nèi)容，比如售后的運(yùn)維保養(yǎng)，機(jī)器人的使用年限，都是實(shí)打?qū)嵉膯栴}，它又不像手機(jī)，隨時(shí)隨地可以送去附近的售后服務(wù)中心。
就連被認(rèn)為是送餐機(jī)器人堅(jiān)定支持者的海底撈，在全球門店部署的送菜機(jī)器人也不過千余臺(tái)。
而對(duì)大部分傳統(tǒng)餐飲門店來說，顧慮則更多。一方面，送餐機(jī)器人確實(shí)有很多優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也很突出，比如，不是所有餐廳都適合配備送餐機(jī)器人，蒼蠅館子不可能占地幾百平方米。
在此之外，也并不是所有餐廳在設(shè)計(jì)之初都將機(jī)器人動(dòng)線納入考量，1米以上的過道寬度和極高的地面平整度，足以讓大多數(shù)餐廳斷了念頭。
同時(shí)，也有部分配備了送餐機(jī)器人的餐廳出來現(xiàn)身說法。
比如智能產(chǎn)業(yè)媒體智東西就曾采訪一些配備了送餐機(jī)器人的餐廳。據(jù)餐廳工作人員介紹，「在就餐高峰期，人流擁擠的狀況會(huì)對(duì)機(jī)器人行進(jìn)造成障礙，從而影響送餐效率，因此有的餐廳在送餐高峰期就將機(jī)器人閑置了，這樣的現(xiàn)象與機(jī)器人研發(fā)和投放的初衷背道而馳。」
另外，部分消費(fèi)者也對(duì)此充滿抗拒。受制于技術(shù)限制，送餐機(jī)器人們功能大多單一，在迎賓、送餐、點(diǎn)餐之外，并不能靈活應(yīng)對(duì)客人需求。在社交媒體上，有不少人都認(rèn)為，現(xiàn)階段的送餐機(jī)器人比起人工智能，帶來的體驗(yàn)可能更傾向「人工智障」。
事實(shí)上，根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，目前商用服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)滲透率僅為3%，其中送餐機(jī)器人滲透率還不到1%。
言下之意，現(xiàn)在東北土菜館的送餐機(jī)器人們，比起傳菜員，還是更像吉祥物。
04、更差還是更好
從1961年通用汽車公司上線第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，到如今送餐機(jī)器人出現(xiàn)在普通餐廳中，在半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里，機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室走出，進(jìn)入到社會(huì)生活的邊角。
而隨著智能化的進(jìn)一步滲透，機(jī)器人又將在新時(shí)代里扮演什么樣的角色呢？有人認(rèn)為，或許，科技電影中的人機(jī)共存時(shí)代，也將離我們不遠(yuǎn)。
事實(shí)上，正如麥肯錫去年發(fā)布的報(bào)告所言，后工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代會(huì)帶來規(guī)?？涨暗募寄苻D(zhuǎn)型和職業(yè)變更。這其中，自動(dòng)化早期應(yīng)用會(huì)迫使2.2億勞動(dòng)者需要變更職位，并讓5160億個(gè)工時(shí)被取代，而對(duì)于3.3億農(nóng)民工來說，或?qū)⒚媾R22-40%的工作內(nèi)容被自動(dòng)化取代的風(fēng)險(xiǎn)。
從這個(gè)角度來看，很大程度上，送餐機(jī)器人對(duì)傳菜員這一職位的吞噬，只是機(jī)器人占領(lǐng)商業(yè)的冰山一角，隨著后工業(yè)經(jīng)濟(jì)序幕的拉開，情形將會(huì)比我們所想象的復(fù)雜。
這不是夸張，在送餐機(jī)器人之前，制造業(yè)已經(jīng)成功實(shí)踐過黑燈工廠。彼時(shí)，富士康在引入機(jī)器人后，裁員六萬。
時(shí)至今日，很多人依然堅(jiān)信，機(jī)器人只是工具，就像互聯(lián)網(wǎng)對(duì)實(shí)體商業(yè)的改造，是把人類從簡(jiǎn)單的勞動(dòng)中解放——但與美好愿景截然相反的是，機(jī)器人對(duì)人工的替代，從來不是一半一半，而是從簡(jiǎn)單的環(huán)節(jié)開始蠶食，直到人力被完全替代。