文｜江瀚視野觀察
最近一段時間，如果要問什么事件最受市場關(guān)注，無疑就是本來已經(jīng)平淡的電商江湖又起了波瀾，這次出手的是老大哥阿里巴巴，作為阿里巴巴旗下的重要電商組成部分天貓最近有了一個大動作，這就是推出了主打自營業(yè)務(wù)的貓享，面對著天貓的舉動，很多人都在問，這天貓到底想干啥？做貓享到底葫蘆里賣了什么藥？
一、摸著京東過河的天貓
前不久，據(jù)《晚點 LatePost》報道，阿里巴巴 B2C 零售事業(yè)群將圍繞大品牌開設(shè)天貓自營旗艦店，首先從 3C 品類推進(jìn)，近期會通過手機天貓 App 改版正式上線，屆時該 App 將更名為“貓享”。
報道稱，貓享的自營旗艦店與目前的天貓官方旗艦店不同，更類似京東自營旗艦店模式。貓享會從品牌方進(jìn)貨，然后自己給消費者發(fā)貨。
IT之家了解到，阿里巴巴 1 月份宣布調(diào)整大淘寶架構(gòu)，在堅持淘寶、天貓雙品牌運營的基礎(chǔ)上，新設(shè)產(chǎn)業(yè)運營及發(fā)展、平臺策略、用戶運營及發(fā)展等三大中心，分別由吹雪、思函、玄德負(fù)責(zé)，對戴珊匯報。
而報道稱，“貓享”項目于 2021 年底啟動，由 FC 事業(yè)部總經(jīng)理趙昆（花名：空無）負(fù)責(zé)。貓享將首先從 3C 品類入手，消息稱正在和部分手機品牌商談入駐。
之后藍(lán)鯨TMT頻道2月19日報道，對于近日盛傳的天貓將改版升級、設(shè)立自營旗艦店，并將更名為“貓享”一事，阿里巴巴中國數(shù)字商業(yè)板塊相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，天貓不會改名，貓享只是天貓APP里的一個探索項目。
同時，該負(fù)責(zé)人表示，“感謝大家對天貓的關(guān)注，天貓會以現(xiàn)有的商業(yè)模式繼續(xù)和商家一起成長，為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！?/p>
換言之，天貓只是在現(xiàn)有模式中增加自營板塊，探索自營業(yè)務(wù)，未來仍將以平臺模式為主。
阿里巴巴2021第三季度財報顯示，阿里巴巴生態(tài)體系的全球年度活躍消費者約12.4億，較上一季度增加約6200萬。而京東截止2021年9月30日，京東年度活躍用戶數(shù)達(dá)到5.52億。
2022年1月6日，阿里重新調(diào)整了組織架構(gòu)：電商最核心的淘寶和天貓兩大業(yè)務(wù)在后臺實現(xiàn)全面融合。天貓的“向上”趨勢顯現(xiàn)出來，原本入駐天貓的一些中小商家也開始轉(zhuǎn)向更為下沉的淘特。
說起這種全平臺自營模式，相信所有人的第一反應(yīng)就是京東，作為中國電商的兩大巨頭，阿里和京東已經(jīng)相互競爭多年，一直以來阿里旗下的淘寶、天貓都是以電商入駐模式為主，而京東最受歡迎的則是其自營業(yè)務(wù)，京東集團(tuán)2021第三季度營收為2187億元，較去年同期的1742億元同比增長了25.5%，自營業(yè)務(wù)可以說已經(jīng)成為了京東最有市場競爭力的業(yè)務(wù)之一，在這樣的情況下，天貓學(xué)京東似乎也顯得順理成章。
二、阿里的大動作到底想干啥？
說實在，看到阿里這次前所未有的大動作，很多人都會覺得很詫異，如果放在十年前阿里是絕對不會去做自營業(yè)務(wù)的，自營業(yè)務(wù)和阿里本身的市場邏輯似乎都格格不入，然而就是阿里卻要學(xué)起了自己最大的友商，阿里的邏輯到底是什么呢？
首先，阿里學(xué)京東做自營也是迫得不已的選擇。曾幾何時，互聯(lián)網(wǎng)市場是中國發(fā)展速度最快的市場，幾乎所有的產(chǎn)業(yè)參與方都在互聯(lián)網(wǎng)市場的發(fā)展中獲得了巨大的產(chǎn)業(yè)紅利，然而時過境遷，經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展之后，如今的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)其實已經(jīng)開始從高速發(fā)展階段向成熟發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，在這樣的情況下，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展增速開始下降。據(jù)第48次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至 2021 年 6 月，我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá) 10.11 億，較 2020 年 12 月增長2175萬，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)71.6%，較2020年12月提升1.2個百分點，增長進(jìn)入瓶頸已經(jīng)出現(xiàn)。
在這樣的情況下，對于各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，最好的辦法就是想方設(shè)法獲取更多的流量，于是我們看到了疫情期間社區(qū)團(tuán)購賽道、生鮮電商賽道可以說是打成了一片紅海，其背后的底層根源就是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為了獲得更多流量的一種全面的布局。據(jù)海豚社統(tǒng)計，2019年-2021年，按GMV計算，阿里的市場份額下滑了13pt，拼多多及字節(jié)/快手則合計增加了14.1pt。
對于阿里巴巴來說，探索新的業(yè)務(wù)增長點，特別是基礎(chǔ)電商業(yè)務(wù)的新增長點就顯得迫在眉睫，而與其自己去開拓一個全新的增長賽道，還不如找一下有沒有已經(jīng)成熟的賽道，這個時候京東的自營業(yè)務(wù)就成為了最容易被發(fā)現(xiàn)的選擇，更何況京東已經(jīng)通過多年的發(fā)展幫后來者踩過坑、避過雷了，摸著京東過河看上去實在是“真香”。
其次，這樣的學(xué)習(xí)真的能夠后來居上嗎？對于當(dāng)前中國的電商市場來說，這些年的發(fā)展其實已經(jīng)把電商市場由之前的藍(lán)海變成了一個全面的紅海，在激烈的市場競爭中，各大電商巨頭其實都已經(jīng)到了近身肉搏的狀態(tài)，這個時候在自己友商的核心業(yè)務(wù)上發(fā)力，進(jìn)軍友商的腹地可以說是一招“險棋”，畢竟對于消費者來說，說起自營業(yè)務(wù)第一個反應(yīng)就是京東，想要在消費者的心智當(dāng)中重新塑造一個天貓的自營品牌這種難度可想而知，對于天貓來說，擺在面前的難題就有三大：
一是倉儲到底該怎么辦？對于京東來說，京東自營為什么做得好，關(guān)鍵在于京東的倉儲能力巨大，京東自營的商品有著大量的京東倉儲進(jìn)行支撐，這無疑是京東最大的優(yōu)勢之一，這些年雖然菜鳥也有自己的倉儲體系，但是這種體系的邏輯和京東是截然不同的，如果這個時候要大規(guī)模布局自己的倉儲，這個成本壓力無疑是巨大的，貓享到底有沒有這么多資源去砸如此巨大的業(yè)務(wù)，還是一個未知數(shù)。
二是供應(yīng)鏈體系能否靠譜？自營的核心難點其實就是供應(yīng)鏈，之前無論是淘寶還是天貓其實都不用太擔(dān)心自己的供應(yīng)鏈，畢竟賣東西的是商戶，要擔(dān)心供應(yīng)鏈能否穩(wěn)定供應(yīng)這都是商戶該操心的問題，不是說平臺不用操心，但是這種控制程度和自營的供應(yīng)鏈體系是截然不同的，自營賽道想要做好，就必須要對商品的采購、品控、供應(yīng)進(jìn)行全面的管控，這種供應(yīng)鏈體系的建設(shè)，特別是成熟供應(yīng)商的建設(shè)不是一朝一夕之功。
三是物流體系能否達(dá)標(biāo)？自營賽道最后并且也是最關(guān)鍵的一環(huán)就是物流，京東從2007年開始就下大力氣大規(guī)模地砸錢建物流體系，限時達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)這些都是京東自營巨大的市場優(yōu)勢，但是對于天貓來說，雖然其有自身的物流體系，但眾所周知，阿里系的物流體系優(yōu)勢在于范圍廣、成本低，卻不在時效性強、物流服務(wù)好上面，然而做自營最需要做的就是后者，天貓能否在物流上讓消費者滿意又成為了一個巨大的問題。
第三，貓享出現(xiàn)到底會對市場帶來什么改變？從目前市場發(fā)展的角度來說，貓享的出現(xiàn)對于當(dāng)前市場格局的改變將會是必然的，一方面，貓享的出現(xiàn)代表著當(dāng)前電商的競爭其實已經(jīng)到了白熱化的地步，如果說之前的電商競爭大家還都是有自己的差異化競爭優(yōu)勢，還在自己的一畝三分地中有一些自己獨特的東西的話，現(xiàn)在的電商競爭已經(jīng)不再考慮之前的一些差異化屬性了，大家不惜代價地進(jìn)行同質(zhì)化的對抗，這種對抗必然會加劇電商市場的競爭烈度，各大巨頭之間的市場商戰(zhàn)很有可能會進(jìn)一步升級。
另一方面，貓享的出現(xiàn)還有一個難題這就是如何平衡貓享和天貓的關(guān)系，畢竟天貓的核心是一眾天貓旗艦店，一旦貓享建設(shè)完成，必然會和傳統(tǒng)的天貓旗艦店形成競爭，天貓海量的品牌商家都將天貓旗艦店視為品牌宣傳的大本營，貓享出現(xiàn)之后誰是“親兒子”誰是“干兒子”這個問題必然會出現(xiàn)，天貓是會出現(xiàn)左右互搏還是能妥善處理，這都會成為問題。
因此，天貓做貓享一定會對市場帶來巨大的改變，只是這個改變到底會向何處去，可能疑問還非常多，我們不妨拭目以待吧。