實習記者 | 南紫晗

中創(chuàng)新航官宣今年首批擴產(chǎn)項目，該公司計劃在廣東新建100 GWh的鋰電工廠。

1月26日晚間，中創(chuàng)新航官網(wǎng)發(fā)文稱，該公司已與廣東省廣州市和江門市政府簽署投資合作協(xié)議，將在兩地分別規(guī)劃建設產(chǎn)能為50 GWh的電池工廠，主要產(chǎn)品為動力電池和儲能系統(tǒng)。

《廣州日報》報道稱，上述兩個項目的總投資為400億元。

去年中創(chuàng)新航在國內(nèi)的動力電池裝車量為9.05 GWh，市場份額5.9%，排名全國第三。寧德時代(300750.SZ)排名國內(nèi)第一，市場占有率超過52%。

中創(chuàng)新航去年11月宣布，其2025年的產(chǎn)能規(guī)劃將超過500 GWh，這是中創(chuàng)新航年內(nèi)第二次上調(diào)產(chǎn)能規(guī)劃。

中創(chuàng)新航去年6月曾宣布，計劃在2025年實現(xiàn)300 GWh的規(guī)劃產(chǎn)能，較此前目標提高五成。

2021年，中創(chuàng)新航共計官宣六個電池擴產(chǎn)項目，分別于國內(nèi)的常州、成都、廈門、武漢、合肥和歐洲新建動力電池工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能達195 GWh。去年11月，中創(chuàng)新航還宣布計劃在東北建立生產(chǎn)基地，但暫未公布具體信息。

中國證監(jiān)會網(wǎng)站披露，去年底已接受了中創(chuàng)新航遞交的境外上市申請。據(jù)路透社報道，中創(chuàng)新航的上市地點選定中國香港，募資規(guī)模為10億美元（約合人民幣63.56億元），但中創(chuàng)新航暫未官方披露境外上市的具體地點及募資金額。

此前，該公司董事長劉靜瑜曾披露，中創(chuàng)新航已完成股份制改造，計劃登陸資本市場，但未透露具體的時間表。

中創(chuàng)新航去年完成新一輪股權融資，募資規(guī)模為120億元。此輪融資中，除常州政府、廈門政府、航空工業(yè)集團等原股東繼續(xù)增持外，還獲得了武漢、成都等政府國有投資公司、國家制造業(yè)轉型基金等國有資本的投資。

天眼查APP顯示，中創(chuàng)新航目前的第一大股東為常州金沙科技投資有限公司，持股比例約為21%。常州金沙隸屬于常州市金壇政府。

成飛集成(002190.SZ)是中創(chuàng)新航的第二大股東，持股比例約為12.6%。成飛集成年報顯示，2020年中創(chuàng)新航營收達26.7億元，凈利潤為1.3億元。