正在閱讀:

募資683億,電池巨頭LG新能源上市

掃一掃下載界面新聞APP

募資683億,電池巨頭LG新能源上市

該公司目前的市值約為5848億元人民幣。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵

全球第二大動力電池供應(yīng)商LG新能源(LG Energy Solution)今日掛牌上市。

1月27日,LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市,開盤后其股價一度上漲99%,達(dá)到59.8萬韓元。

截至上午8點(diǎn)35分,LG新能源股價回落至47.3萬韓元,較發(fā)行價上漲57.6%,市值為110.7萬億韓元(約合5848億元人民幣)。在韓國上市公司市值排行榜上,LG新能源目前僅次于三星電子。

LG新能源此前宣布,將通過首次公開募股(IPO)募集約683億元人民幣,由此成為韓國有史以來最大規(guī)模的IPO項(xiàng)目。

LG新能源由LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)分拆而來,去年年底獨(dú)立運(yùn)行,其主要客戶包括特斯拉、通用汽車等車企。此次公開發(fā)行后,LG化學(xué)仍將持有LG新能源81.8%的股份。

LG新能源計劃借助此次融資,滿足新能源汽車行業(yè)對于動力電池快速增長的需求。動力電池是指用于為新能源汽車提供動力來源的電池。目前,LG新能源在韓國、中國、波蘭以及美國建有電池生產(chǎn)基地。

2020年,LG新能源營收105億美元(約合665億元人民幣),該公司計劃在2024年將營收擴(kuò)大至272億美元(約合1722億元人民幣)。

日本經(jīng)濟(jì)新聞社分析稱,LG新能源此番上市募資,意在縮小與主要競爭對手寧德時代(300750.SZ)的差距。LG新能源是目前全球第二大的動力電池生產(chǎn)商,僅次于寧德時代。

根據(jù)韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE的統(tǒng)計,今年前11個月,LG新能源的動力電池裝車量為51.5 GWh,市場占有率20.5%。排名榜首的寧德時代裝車量達(dá)到79.8 GWh,市場占有率為31.8%。

路透社報道稱,在本月舉行的一場新聞發(fā)布會上,LG新能源首席執(zhí)行官權(quán)暎壽(Kwon Young Soo)稱,他預(yù)期公司的市場份額未來將超越寧德時代,但并未透露具體的時間表。

權(quán)暎壽表示,LG新能源擁有更為廣泛的客戶,而寧德時代的工廠主要位于中國,其業(yè)績增長也主要得益于中國的汽車生產(chǎn)商。

與LG新能源一樣,寧德時代目前也在進(jìn)行新一輪融資。該公司計劃通過增發(fā)股票,募資不超過450億元,所募集資金將主要用于提高電池產(chǎn)能。

截至1月26日收盤,寧德時代的市值為1.37萬億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

LG

4.1k
  • 界面早報 | 2024年10月票房破35億;蘋果智能正式上線
  • 大商所:原木期貨、原木期權(quán)分別自11月18日、11月19日起上市交易

評論

暫無評論哦,快來評價一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

募資683億,電池巨頭LG新能源上市

該公司目前的市值約為5848億元人民幣。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵

全球第二大動力電池供應(yīng)商LG新能源(LG Energy Solution)今日掛牌上市。

1月27日,LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市,開盤后其股價一度上漲99%,達(dá)到59.8萬韓元。

截至上午8點(diǎn)35分,LG新能源股價回落至47.3萬韓元,較發(fā)行價上漲57.6%,市值為110.7萬億韓元(約合5848億元人民幣)。在韓國上市公司市值排行榜上,LG新能源目前僅次于三星電子。

LG新能源此前宣布,將通過首次公開募股(IPO)募集約683億元人民幣,由此成為韓國有史以來最大規(guī)模的IPO項(xiàng)目。

LG新能源由LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)分拆而來,去年年底獨(dú)立運(yùn)行,其主要客戶包括特斯拉、通用汽車等車企。此次公開發(fā)行后,LG化學(xué)仍將持有LG新能源81.8%的股份。

LG新能源計劃借助此次融資,滿足新能源汽車行業(yè)對于動力電池快速增長的需求。動力電池是指用于為新能源汽車提供動力來源的電池。目前,LG新能源在韓國、中國、波蘭以及美國建有電池生產(chǎn)基地。

2020年,LG新能源營收105億美元(約合665億元人民幣),該公司計劃在2024年將營收擴(kuò)大至272億美元(約合1722億元人民幣)。

日本經(jīng)濟(jì)新聞社分析稱,LG新能源此番上市募資,意在縮小與主要競爭對手寧德時代(300750.SZ)的差距。LG新能源是目前全球第二大的動力電池生產(chǎn)商,僅次于寧德時代。

根據(jù)韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE的統(tǒng)計,今年前11個月,LG新能源的動力電池裝車量為51.5 GWh,市場占有率20.5%。排名榜首的寧德時代裝車量達(dá)到79.8 GWh,市場占有率為31.8%。

路透社報道稱,在本月舉行的一場新聞發(fā)布會上,LG新能源首席執(zhí)行官權(quán)暎壽(Kwon Young Soo)稱,他預(yù)期公司的市場份額未來將超越寧德時代,但并未透露具體的時間表。

權(quán)暎壽表示,LG新能源擁有更為廣泛的客戶,而寧德時代的工廠主要位于中國,其業(yè)績增長也主要得益于中國的汽車生產(chǎn)商。

與LG新能源一樣,寧德時代目前也在進(jìn)行新一輪融資。該公司計劃通過增發(fā)股票,募資不超過450億元,所募集資金將主要用于提高電池產(chǎn)能。

截至1月26日收盤,寧德時代的市值為1.37萬億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。