記者 | 莊鍵

動力電池龍頭寧德時代(300750.SZ)正式進軍換電市場。

1月18日，寧德時代發(fā)布換電品牌——樂行換電(EVOGO），以及由換電塊、快換站和APP三大產(chǎn)品共同組成的換電解決方案。

樂行換電將由時代電服科技有限公司（下稱時代電服）運營，該公司為寧德時代全資子公司。天眼查顯示，時代電服于去年8月成立，注冊地為福建廈門。

樂行換電發(fā)布會上透露，為實現(xiàn)共享換電，寧德時代專門推出了巧克力換電塊，單塊換電塊可以提供200公里左右的續(xù)航。換電用戶可以任意選取一到多塊巧克力換電塊，以匹配不同里程的需求。

寧德時代稱，單個巧克力換電塊在快換站的換電時間約為1分鐘，可適配全球80%已經(jīng)上市以及未來三年上市的純電平臺開發(fā)的車型。一汽奔騰NAT組合換電版為首批適配樂行換電的車型。

工信部數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)已累計推出新能源換電車型200款，共有15萬輛換電車輛投入運營。

時代電服總經(jīng)理陳偉峰稱，樂行換電將在十座城市啟動其換電服務的首批試點。

根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟的統(tǒng)計，截至2021年底，國內(nèi)共建有換電站1298座，為2020年底的2.3倍。

蔚來汽車和奧動新能源是排名國內(nèi)前兩位的換電運營商，兩者目前擁有的換電站數(shù)量分別為789座和402座。

蔚來汽車此前在回復界面新聞的采訪函中稱，未來四年，該公司規(guī)劃每年在國內(nèi)市場新增600座換電站。奧動新能源的野心更大，計劃在2025年前，完成1萬座換電站的布局。

中金公司在去年底發(fā)布的一份報告中指出，在動力電池領域市占率具有絕對優(yōu)勢的寧德時代將是整個換電產(chǎn)業(yè)的最核心參與者。其因此預計，寧德時代將持續(xù)加碼換電業(yè)務。

去年，寧德時代在國內(nèi)的動力電池裝車量為80.51 GWh，占據(jù)了52.1%的市場份額。

新能源汽車的補能方式主要有充電和換電兩種。2020年發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中，明確了充電和換電在補能方式上的并列地位，同時提出將加快充換電基礎設施建設。

去年10月，工信部啟動新能源汽車換電模式應用試點，納入試點范圍的城市共有11個。北京等八座城市被列入綜合應用試點城市，宜賓等三座城市則被列為重卡特色試點城市。