記者 崔璞玉

由于與疫情相關(guān)的供需失衡，以及旨在提振經(jīng)濟的刺激措施，2021年美國通貨膨脹率觸及7%，創(chuàng)近40年來最高水平。

美國勞工部周三發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，該國12月消費者價格指數(shù)（CPI）同比上漲7%，高于11月的6.8%，為1982年以來的最快增速，也是通脹率連續(xù)第三個月超過6%。12月CPI環(huán)比則上漲0.5%。

接受道瓊斯調(diào)查的經(jīng)濟學(xué)家此前預(yù)計，美國12月CPI同比漲7%，環(huán)比漲0.4%。

剔除波動性較大的食品和能源的核心CPI當月同比上漲5.5%，高于11月的4.9%，為1991年以來的最大增幅；環(huán)比則上漲0.6%。經(jīng)濟學(xué)家此前的預(yù)計分別為同比漲5.4%，環(huán)比漲0.5%。

經(jīng)濟學(xué)家認為，通脹可能在3月見頂。有跡象表明，供應(yīng)瓶頸有所緩解。供應(yīng)管理協(xié)會（Institute for Supply Management）上周的一項調(diào)查顯示，制造商報告稱，12月供應(yīng)商的交貨情況有所改善。不過，奧密克戎導(dǎo)致的病例飆升可能拖累供應(yīng)鏈正?；倪M程。

富國銀行董事兼高級經(jīng)濟學(xué)家豪斯（Sarah House）在接受《華爾街日報》采訪時表示，通脹目前仍有巨大的勢能，盡管有可能在未來幾個月內(nèi)見頂，但對消費者、企業(yè)和相關(guān)政策而言，通脹總體增速仍將是個挑戰(zhàn)。

具體來看，占CPI指數(shù)近三分之一的住房成本12月環(huán)比上漲0.4%，同比漲4.1%，創(chuàng)下自2007年2月以來的最快增速。

二手車價格環(huán)比繼續(xù)上漲3.5%，相比去年同期則上漲了37.3%。因受供應(yīng)鏈限制拖累，二手車價格在疫情期間一直是通脹飆升的主要原因之一。

相反，12月能源價格環(huán)比下跌了0.4%，其中燃料油下跌2.4%，汽油下跌0.5%。但同比來看，能源價格總體上漲了29.3%，其中汽油漲了49.6%。

通脹攀升也在侵蝕薪資增長。12月經(jīng)通脹調(diào)整后的實際平均時薪環(huán)比僅上漲0.1%，同比則下跌2.4%。

金融公司E-Trade投資策略董事總經(jīng)理Mike Loewengart指出，上午發(fā)布的CPI數(shù)據(jù)實際上只是確認了大家已經(jīng)知道的事情，即消費者的錢包正在感受到通脹的壓力，而美聯(lián)儲也因此釋放了更鷹派的信號。但問題是，鑒于通脹至少在中期內(nèi)似乎將持續(xù)存在，美聯(lián)儲是否會因此加快收緊貨幣政策的步伐。

“眼下新冠病例數(shù)正繼續(xù)上升，其對供應(yīng)鏈和勞動力短缺的影響可能持續(xù)存在，進而推高價格，”Loewengart說道。

美聯(lián)儲官員正在密切關(guān)注通脹數(shù)據(jù)。隨著物價上漲，以及勞動力市場接近充分就業(yè)，投資者普遍預(yù)計美聯(lián)儲將在3月開始加息。

美聯(lián)儲主席鮑威爾周二在出席參議院的連任提名確認聽證會上雖然并未提供具體的加息時間，但他表示，美聯(lián)儲將在今年加息數(shù)次，并在今年晚些時候開始縮減資產(chǎn)負債表。

“如果我們看到，通脹在高位持續(xù)的時間長于預(yù)期，使我們不得不隨時間推移更多次加息，我們會這樣做，”鮑威爾說道。

美聯(lián)儲在12月會議上發(fā)布的利率點陣圖預(yù)計，該央行將在今年加息三次，每次25個基點。不過高盛和摩根大通等華爾街投行近日預(yù)計，美聯(lián)儲今年或?qū)⒓酉⑺拇巍?/p>

最新芝加哥商品交易所（CME）美聯(lián)儲觀察數(shù)據(jù)顯示，交易員認為美聯(lián)儲3月加息的概率為74.4%，12月實施年內(nèi)第四次加息的概率約50%。