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華能的“東線”戰(zhàn)事

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華能的“東線”戰(zhàn)事

華能的戰(zhàn)車已經(jīng)開到海上,“開弓沒有回頭箭”。

文|華夏能源網(wǎng) 劉洋

搶在2021年完結(jié)前2天,華能集團(tuán)大連莊河海上風(fēng)電項(xiàng)目最后一臺(tái)風(fēng)機(jī)順利并網(wǎng),這是我國北方單體容量最大、緯度最高的海上風(fēng)電場(chǎng)。

該項(xiàng)目場(chǎng)址位于莊河市石城島東側(cè)開闊海域,規(guī)劃面積115.2平方公里,平均水深30米,總裝機(jī)容量650兆瓦,共計(jì)安裝60臺(tái)5兆瓦、26臺(tái)7.5兆瓦及25臺(tái)6.2兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

莊河項(xiàng)目的成功并網(wǎng),標(biāo)志著華能集團(tuán)投資超3000億元的“東線”戰(zhàn)略取得重要進(jìn)展。作為中國五大發(fā)電集團(tuán)之一的華能集團(tuán),正在不遺余力地加速圈占海上風(fēng)電資源,以圖更快達(dá)成能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

2019年“兩會(huì)”期間,剛剛出任華能集團(tuán)董事長(zhǎng)的舒印彪,正式向外界公布了華能的“兩線”“兩化”戰(zhàn)略。其中,“東線”主要圍繞沿海省份打造海上風(fēng)電發(fā)展帶,其目標(biāo)是在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電總裝機(jī)容量2000萬千瓦。           

這是一項(xiàng)大開大合、雄心勃勃的計(jì)劃,耗資驚人,但對(duì)于華能的綠色轉(zhuǎn)型意義重大。如今,北起渤海灣、中至江蘇、南至海南綿延數(shù)千里的遼闊海域上,每一個(gè)重要風(fēng)口都站上了華能的風(fēng)機(jī)。華能的“東線”戰(zhàn)事,扭轉(zhuǎn)了這艘電力巨艦的航向,更改寫了中國海上風(fēng)電市場(chǎng)的版圖。

華能的“舒式新政”

2018年11月15日,時(shí)年60歲的舒印彪,從國家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)任上轉(zhuǎn)任華能集團(tuán)董事長(zhǎng),成為近20年間唯一一位從國家電網(wǎng)董事長(zhǎng)轉(zhuǎn)任五大電力公司掌門人的央企領(lǐng)導(dǎo)人。國家電網(wǎng)公司與華能集團(tuán)僅有500米之隔,分別位于西單東西兩側(cè)。

根據(jù)央企負(fù)責(zé)人任職的相關(guān)慣例,央企高層退休年齡是60周歲,特大型央企的負(fù)責(zé)人退休年齡一般是63歲。國家電網(wǎng)、華能集團(tuán)作為國務(wù)院國資委主管的重點(diǎn)中央企業(yè),其董事長(zhǎng)均為副部級(jí)。

“都知道我快到退休年齡了,還有最后三年時(shí)間。是順利混過這三年,還是把這三年當(dāng)成五年、十年來干?我選擇后者。”接任華能掌門人后,舒印彪坦言。

彼時(shí),在非化石能源裝機(jī)這場(chǎng)看不見硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中,過去的煤電“優(yōu)等生”——華能集團(tuán)正面臨掉隊(duì)。

在國電集團(tuán)和神華合并為國家能源集團(tuán)后,華能裝機(jī)量第一的桂冠被搶走。此外,華能清潔能源裝機(jī)比例在大型能源電力央企中倒數(shù),要落后于國家電投、華電和大唐等。其中,國家電投的清潔能源裝機(jī)比例已經(jīng)超過50%。

這與華能的“路徑依賴”有關(guān)系。華能過往在火電技術(shù)和管理上有深厚積累,煤耗水平世界領(lǐng)先,但在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大背景下,過往的技術(shù)優(yōu)勢(shì)反而形成拖累,從而錯(cuò)失新能源發(fā)展的機(jī)遇。在海上風(fēng)電資源的爭(zhēng)奪中,三峽集團(tuán)、中廣核等后起之秀都早了華能一大步。

華夏能源網(wǎng)注意到,那兩年國資委公布的21家國有資本投資運(yùn)營公司試點(diǎn)企業(yè)、10家創(chuàng)建世界一流示范企業(yè),國家電網(wǎng)、國家能源集團(tuán)、三峽集團(tuán)、中廣核、國家電投等電力央企榜上有名,而華能都缺席。

在此背景下,掌舵華能的舒印彪充滿了危機(jī)感。他在脫稿講話中表示,在能源變革、科技變革及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況下,如果失去了這兩年,就可能失去今后五年甚至十年。

舒印彪為華能開出的藥方:提升新能源裝機(jī)比例。舒印彪表示,2018年全國化石能源和清潔能源比例大約為6:4,到2035年要變?yōu)?:6,而華能2018年只有32%,無論是從國家戰(zhàn)略安排,還是清潔能源的發(fā)展趨勢(shì)考量,華能都要奮起直追, “一定要在新能源發(fā)展上有大幅提升”。

在這一思路下指引下,2019年“兩會(huì)”期間,華能的“兩線”“兩化”戰(zhàn)略正式出臺(tái)。其中“東線”戰(zhàn)略,即在東部沿海地區(qū)綿延數(shù)千里海岸線上實(shí)現(xiàn)2000萬千瓦海上風(fēng)電總裝機(jī)容量。換句話說,這就是華能的海風(fēng)戰(zhàn)略。

“東線”海上大突進(jìn)

從2018年起,中國海上風(fēng)電發(fā)展進(jìn)入快車道。不僅在江蘇,海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地還在福建、廣東等地蓬勃興起。其中,江蘇海岸線長(zhǎng)達(dá)954千米,豐富的海洋資源為江蘇海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供了廣闊空間。

舒印彪領(lǐng)導(dǎo)下的華能“東線”戰(zhàn)事,將江蘇選做了突破口。

2019年5月19日,華能集團(tuán)與江蘇省政府在南京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,提出“在江蘇投資1600億元,建設(shè)基地規(guī)模千萬千瓦級(jí)大型海上風(fēng)電基地,打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的海上風(fēng)電工程建設(shè)、運(yùn)維基地和全產(chǎn)業(yè)鏈布局的技術(shù)服務(wù)基地”。

高達(dá)1600億的投資規(guī)劃,震驚了行業(yè)。這也是一個(gè)標(biāo)志性事件,陸上“火電霸主”華能集團(tuán),正式大舉加大海上攻勢(shì)了。

華能江蘇千萬千瓦級(jí)大型海上風(fēng)電基地項(xiàng)目,始于如東八仙角,亞洲首個(gè)投入商業(yè)運(yùn)行的30萬千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)。后續(xù)包括了大豐一期、大豐二期、射陽、灌云、如東H3、啟東、鹽城、濱海等海上風(fēng)電項(xiàng)目。

2021年7月,華能江蘇如東H3、灌云海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)投入商業(yè)運(yùn)行,華能在江蘇已投運(yùn)海上風(fēng)電140萬千瓦,在建110萬千瓦。2021年12月23日,華能再下一城,江蘇鹽城30萬千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)。

12月25~26日,華能集團(tuán)在江蘇建設(shè)的射陽、啟東兩個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目共計(jì)110萬千瓦相繼實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng),年上網(wǎng)總電量可超30億千瓦時(shí),每年可節(jié)約標(biāo)煤約97.7萬噸,減少二氧化碳排放約215.6萬噸,有效促進(jìn)當(dāng)?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)調(diào)整和社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。            

至此,華能在江蘇建設(shè)完成的海上風(fēng)電,規(guī)模達(dá)251萬千瓦。華能在江蘇千萬千瓦級(jí)大型海上風(fēng)電基地的規(guī)劃已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了四分之一,這一總裝機(jī)容量在華能“東線”戰(zhàn)略中占比八分之一左右。

除了江蘇以及大連莊河的項(xiàng)目,2021年,華能海上風(fēng)電在山東半島也開枝散葉。

2021年11月28日,山東首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目——華能山東半島南4號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目全部吊裝完成,最后一批風(fēng)機(jī)進(jìn)入并網(wǎng)階段。項(xiàng)目建成后,每年可提供清潔電能8.2億千瓦時(shí),節(jié)省標(biāo)煤25.3萬噸,減少二氧化碳排放55.6萬噸,對(duì)山東省能源轉(zhuǎn)型和零碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。

該項(xiàng)目位于山東省海陽市南部海域,是國內(nèi)首個(gè)風(fēng)、光、儲(chǔ)綜合利用的海上風(fēng)電項(xiàng)目,總裝機(jī)容量301.6兆瓦,安裝58臺(tái)5.2兆瓦風(fēng)機(jī),計(jì)劃2021年底前實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電。該項(xiàng)目目前已完成40臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng),完成發(fā)電量5155萬千瓦時(shí)。

江蘇海上風(fēng)電項(xiàng)目,占據(jù)了華能整個(gè)“東線”戰(zhàn)略的半壁江山。按照華能的預(yù)算,海上風(fēng)電條件較好的江蘇,千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地建設(shè)就將耗資1600億元,那么華能2000萬千瓦的整個(gè)“東線”投資,規(guī)模將遠(yuǎn)超3000億元。

與“東線”相呼應(yīng),華能還規(guī)劃了“北線”——以特高壓送出通道起點(diǎn)為依托,布局有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)光煤電輸用一體化大型清潔能源基地,主要是在三北地區(qū)布局風(fēng)電和光伏?!皷|線”“北線”相加,就是舒印彪為華能擘畫的新能源新疆界。

海風(fēng)瓶頸待突破

華能利用自身的央企優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大資源,高舉高打大舉上馬建設(shè)海上風(fēng)電項(xiàng)目,使其快速獲得了優(yōu)勢(shì)地位,也有助于其快速推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型,提升新能源裝機(jī)占比。

但是,凡事都有兩面,華能激進(jìn)布局新能源后的次生效應(yīng)也開始陸續(xù)展現(xiàn)。

首先,進(jìn)入2022年,此前狂飆突進(jìn)的海上風(fēng)電將迎來瓶頸期、陣痛期。華能的海上風(fēng)電計(jì)劃,免不了遭受沖擊。

2021年10月17日公布的風(fēng)電伙伴行動(dòng)方案要求,力爭(zhēng)在2025年將近海和深遠(yuǎn)海風(fēng)電度電成本分別降至0.4元和0.5元。2022 年國家將取消海上風(fēng)電補(bǔ)貼政策,海上風(fēng)電項(xiàng)目將面臨巨大成本壓力。此前海電度電補(bǔ)貼 0.45 元,補(bǔ)貼比例達(dá)高達(dá)53%。

現(xiàn)階段海風(fēng)仍面臨著建設(shè)、運(yùn)維成本較高的問題。不同于陸風(fēng)項(xiàng)目建設(shè),海風(fēng)由于涉及海洋工程,相比陸風(fēng)多了海上樁基及海底光電纜,海上風(fēng)電機(jī)組、變電站工程、樁基、運(yùn)輸安裝和輸電線路費(fèi)用較高,導(dǎo)致海風(fēng)單位造價(jià)高于陸風(fēng);同時(shí)海上裝機(jī)需要專業(yè)風(fēng)電運(yùn)輸安裝船以及吊船,這導(dǎo)致海風(fēng)安裝、運(yùn)維成本和項(xiàng)目回款周期均顯著高于陸風(fēng)。

遭遇此種行業(yè)變局,華能要如期建設(shè)并運(yùn)維2000萬千瓦規(guī)模的海上風(fēng)電,談何容易?

其次,華能集團(tuán)雖是“不差錢”的央企巨頭,但在數(shù)千億投入下也面臨著資金壓力,這反應(yīng)在了上市公司財(cái)報(bào)中。

2021年10月26日,華能國際(SH:600011 / HK:02380)披露了三季報(bào)。華能國際在五大發(fā)電企業(yè)中第三季度虧損最高,凈利虧損達(dá)35億元,同比下降203%;前三季度凈利7.8億元,同比下降91%。

這一財(cái)報(bào)被坊間稱為“華能史上最慘財(cái)報(bào)”。前三季度,華能國際營業(yè)成本為1338億元,同比增加37%。公司經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~為228億元,同比下降16.4%。

另一方面,華能集團(tuán)在海上風(fēng)電大舉“跑馬圈地”和激進(jìn)擴(kuò)張后,不能不考慮成本回收的問題。

依據(jù)陸上風(fēng)場(chǎng)成本回收情況,風(fēng)資源情況好的風(fēng)場(chǎng)一般是6年左右收回成本,而如果是風(fēng)資源情況一般的情況需要8年左右收回成本,再差的可能需要10年才能收回成本。海上風(fēng)場(chǎng)成本回收目前還沒有成型經(jīng)驗(yàn),但是其成本回收周期不大可能會(huì)短于陸上風(fēng)電。

鑒于此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為更佳的投資策略是,根據(jù)不斷變動(dòng)的市場(chǎng)情況和風(fēng)機(jī)成本,掌握好投入和建設(shè)的節(jié)奏。過于激進(jìn)的投入,搶下的是時(shí)間,輸?shù)舻氖浅杀?,困難的是投資回收。

如今,華能的戰(zhàn)車已經(jīng)開到海上,“開弓沒有回頭箭”。

實(shí)際上,華能盡管在不遺余力提升新能源裝機(jī)比例,但其煤電裝機(jī)總量仍然龐大。截至2021年6月30日,華能國際可控發(fā)電裝機(jī)容量1.14億千瓦,其中煤電裝機(jī)量約9000萬千瓦,占企業(yè)總裝機(jī)量的78.9%。這意味著,華能的新能源戰(zhàn)略不會(huì)減緩,只會(huì)進(jìn)一步加速。

加之國家對(duì)電力央企雙碳目標(biāo)考核的“硬杠杠”,不管面臨什么樣的局面,華能也只能硬著頭皮往下走了。舒印彪主政下的華能海風(fēng)戰(zhàn)局,得與失,利與弊,只能留給時(shí)間、留給后來人評(píng)說了。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

華能集團(tuán)

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華能的“東線”戰(zhàn)事

華能的戰(zhàn)車已經(jīng)開到海上,“開弓沒有回頭箭”。

文|華夏能源網(wǎng) 劉洋

搶在2021年完結(jié)前2天,華能集團(tuán)大連莊河海上風(fēng)電項(xiàng)目最后一臺(tái)風(fēng)機(jī)順利并網(wǎng),這是我國北方單體容量最大、緯度最高的海上風(fēng)電場(chǎng)。

該項(xiàng)目場(chǎng)址位于莊河市石城島東側(cè)開闊海域,規(guī)劃面積115.2平方公里,平均水深30米,總裝機(jī)容量650兆瓦,共計(jì)安裝60臺(tái)5兆瓦、26臺(tái)7.5兆瓦及25臺(tái)6.2兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

莊河項(xiàng)目的成功并網(wǎng),標(biāo)志著華能集團(tuán)投資超3000億元的“東線”戰(zhàn)略取得重要進(jìn)展。作為中國五大發(fā)電集團(tuán)之一的華能集團(tuán),正在不遺余力地加速圈占海上風(fēng)電資源,以圖更快達(dá)成能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

2019年“兩會(huì)”期間,剛剛出任華能集團(tuán)董事長(zhǎng)的舒印彪,正式向外界公布了華能的“兩線”“兩化”戰(zhàn)略。其中,“東線”主要圍繞沿海省份打造海上風(fēng)電發(fā)展帶,其目標(biāo)是在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電總裝機(jī)容量2000萬千瓦。           

這是一項(xiàng)大開大合、雄心勃勃的計(jì)劃,耗資驚人,但對(duì)于華能的綠色轉(zhuǎn)型意義重大。如今,北起渤海灣、中至江蘇、南至海南綿延數(shù)千里的遼闊海域上,每一個(gè)重要風(fēng)口都站上了華能的風(fēng)機(jī)。華能的“東線”戰(zhàn)事,扭轉(zhuǎn)了這艘電力巨艦的航向,更改寫了中國海上風(fēng)電市場(chǎng)的版圖。

華能的“舒式新政”

2018年11月15日,時(shí)年60歲的舒印彪,從國家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)任上轉(zhuǎn)任華能集團(tuán)董事長(zhǎng),成為近20年間唯一一位從國家電網(wǎng)董事長(zhǎng)轉(zhuǎn)任五大電力公司掌門人的央企領(lǐng)導(dǎo)人。國家電網(wǎng)公司與華能集團(tuán)僅有500米之隔,分別位于西單東西兩側(cè)。

根據(jù)央企負(fù)責(zé)人任職的相關(guān)慣例,央企高層退休年齡是60周歲,特大型央企的負(fù)責(zé)人退休年齡一般是63歲。國家電網(wǎng)、華能集團(tuán)作為國務(wù)院國資委主管的重點(diǎn)中央企業(yè),其董事長(zhǎng)均為副部級(jí)。

“都知道我快到退休年齡了,還有最后三年時(shí)間。是順利混過這三年,還是把這三年當(dāng)成五年、十年來干?我選擇后者?!苯尤稳A能掌門人后,舒印彪坦言。

彼時(shí),在非化石能源裝機(jī)這場(chǎng)看不見硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中,過去的煤電“優(yōu)等生”——華能集團(tuán)正面臨掉隊(duì)。

在國電集團(tuán)和神華合并為國家能源集團(tuán)后,華能裝機(jī)量第一的桂冠被搶走。此外,華能清潔能源裝機(jī)比例在大型能源電力央企中倒數(shù),要落后于國家電投、華電和大唐等。其中,國家電投的清潔能源裝機(jī)比例已經(jīng)超過50%。

這與華能的“路徑依賴”有關(guān)系。華能過往在火電技術(shù)和管理上有深厚積累,煤耗水平世界領(lǐng)先,但在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大背景下,過往的技術(shù)優(yōu)勢(shì)反而形成拖累,從而錯(cuò)失新能源發(fā)展的機(jī)遇。在海上風(fēng)電資源的爭(zhēng)奪中,三峽集團(tuán)、中廣核等后起之秀都早了華能一大步。

華夏能源網(wǎng)注意到,那兩年國資委公布的21家國有資本投資運(yùn)營公司試點(diǎn)企業(yè)、10家創(chuàng)建世界一流示范企業(yè),國家電網(wǎng)、國家能源集團(tuán)、三峽集團(tuán)、中廣核、國家電投等電力央企榜上有名,而華能都缺席。

在此背景下,掌舵華能的舒印彪充滿了危機(jī)感。他在脫稿講話中表示,在能源變革、科技變革及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況下,如果失去了這兩年,就可能失去今后五年甚至十年。

舒印彪為華能開出的藥方:提升新能源裝機(jī)比例。舒印彪表示,2018年全國化石能源和清潔能源比例大約為6:4,到2035年要變?yōu)?:6,而華能2018年只有32%,無論是從國家戰(zhàn)略安排,還是清潔能源的發(fā)展趨勢(shì)考量,華能都要奮起直追, “一定要在新能源發(fā)展上有大幅提升”。

在這一思路下指引下,2019年“兩會(huì)”期間,華能的“兩線”“兩化”戰(zhàn)略正式出臺(tái)。其中“東線”戰(zhàn)略,即在東部沿海地區(qū)綿延數(shù)千里海岸線上實(shí)現(xiàn)2000萬千瓦海上風(fēng)電總裝機(jī)容量。換句話說,這就是華能的海風(fēng)戰(zhàn)略。

“東線”海上大突進(jìn)

從2018年起,中國海上風(fēng)電發(fā)展進(jìn)入快車道。不僅在江蘇,海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地還在福建、廣東等地蓬勃興起。其中,江蘇海岸線長(zhǎng)達(dá)954千米,豐富的海洋資源為江蘇海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供了廣闊空間。

舒印彪領(lǐng)導(dǎo)下的華能“東線”戰(zhàn)事,將江蘇選做了突破口。

2019年5月19日,華能集團(tuán)與江蘇省政府在南京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,提出“在江蘇投資1600億元,建設(shè)基地規(guī)模千萬千瓦級(jí)大型海上風(fēng)電基地,打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的海上風(fēng)電工程建設(shè)、運(yùn)維基地和全產(chǎn)業(yè)鏈布局的技術(shù)服務(wù)基地”。

高達(dá)1600億的投資規(guī)劃,震驚了行業(yè)。這也是一個(gè)標(biāo)志性事件,陸上“火電霸主”華能集團(tuán),正式大舉加大海上攻勢(shì)了。

華能江蘇千萬千瓦級(jí)大型海上風(fēng)電基地項(xiàng)目,始于如東八仙角,亞洲首個(gè)投入商業(yè)運(yùn)行的30萬千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)。后續(xù)包括了大豐一期、大豐二期、射陽、灌云、如東H3、啟東、鹽城、濱海等海上風(fēng)電項(xiàng)目。

2021年7月,華能江蘇如東H3、灌云海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)投入商業(yè)運(yùn)行,華能在江蘇已投運(yùn)海上風(fēng)電140萬千瓦,在建110萬千瓦。2021年12月23日,華能再下一城,江蘇鹽城30萬千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)。

12月25~26日,華能集團(tuán)在江蘇建設(shè)的射陽、啟東兩個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目共計(jì)110萬千瓦相繼實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng),年上網(wǎng)總電量可超30億千瓦時(shí),每年可節(jié)約標(biāo)煤約97.7萬噸,減少二氧化碳排放約215.6萬噸,有效促進(jìn)當(dāng)?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)調(diào)整和社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。            

至此,華能在江蘇建設(shè)完成的海上風(fēng)電,規(guī)模達(dá)251萬千瓦。華能在江蘇千萬千瓦級(jí)大型海上風(fēng)電基地的規(guī)劃已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了四分之一,這一總裝機(jī)容量在華能“東線”戰(zhàn)略中占比八分之一左右。

除了江蘇以及大連莊河的項(xiàng)目,2021年,華能海上風(fēng)電在山東半島也開枝散葉。

2021年11月28日,山東首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目——華能山東半島南4號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目全部吊裝完成,最后一批風(fēng)機(jī)進(jìn)入并網(wǎng)階段。項(xiàng)目建成后,每年可提供清潔電能8.2億千瓦時(shí),節(jié)省標(biāo)煤25.3萬噸,減少二氧化碳排放55.6萬噸,對(duì)山東省能源轉(zhuǎn)型和零碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。

該項(xiàng)目位于山東省海陽市南部海域,是國內(nèi)首個(gè)風(fēng)、光、儲(chǔ)綜合利用的海上風(fēng)電項(xiàng)目,總裝機(jī)容量301.6兆瓦,安裝58臺(tái)5.2兆瓦風(fēng)機(jī),計(jì)劃2021年底前實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電。該項(xiàng)目目前已完成40臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng),完成發(fā)電量5155萬千瓦時(shí)。

江蘇海上風(fēng)電項(xiàng)目,占據(jù)了華能整個(gè)“東線”戰(zhàn)略的半壁江山。按照華能的預(yù)算,海上風(fēng)電條件較好的江蘇,千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地建設(shè)就將耗資1600億元,那么華能2000萬千瓦的整個(gè)“東線”投資,規(guī)模將遠(yuǎn)超3000億元。

與“東線”相呼應(yīng),華能還規(guī)劃了“北線”——以特高壓送出通道起點(diǎn)為依托,布局有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)光煤電輸用一體化大型清潔能源基地,主要是在三北地區(qū)布局風(fēng)電和光伏。“東線”“北線”相加,就是舒印彪為華能擘畫的新能源新疆界。

海風(fēng)瓶頸待突破

華能利用自身的央企優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大資源,高舉高打大舉上馬建設(shè)海上風(fēng)電項(xiàng)目,使其快速獲得了優(yōu)勢(shì)地位,也有助于其快速推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型,提升新能源裝機(jī)占比。

但是,凡事都有兩面,華能激進(jìn)布局新能源后的次生效應(yīng)也開始陸續(xù)展現(xiàn)。

首先,進(jìn)入2022年,此前狂飆突進(jìn)的海上風(fēng)電將迎來瓶頸期、陣痛期。華能的海上風(fēng)電計(jì)劃,免不了遭受沖擊。

2021年10月17日公布的風(fēng)電伙伴行動(dòng)方案要求,力爭(zhēng)在2025年將近海和深遠(yuǎn)海風(fēng)電度電成本分別降至0.4元和0.5元。2022 年國家將取消海上風(fēng)電補(bǔ)貼政策,海上風(fēng)電項(xiàng)目將面臨巨大成本壓力。此前海電度電補(bǔ)貼 0.45 元,補(bǔ)貼比例達(dá)高達(dá)53%。

現(xiàn)階段海風(fēng)仍面臨著建設(shè)、運(yùn)維成本較高的問題。不同于陸風(fēng)項(xiàng)目建設(shè),海風(fēng)由于涉及海洋工程,相比陸風(fēng)多了海上樁基及海底光電纜,海上風(fēng)電機(jī)組、變電站工程、樁基、運(yùn)輸安裝和輸電線路費(fèi)用較高,導(dǎo)致海風(fēng)單位造價(jià)高于陸風(fēng);同時(shí)海上裝機(jī)需要專業(yè)風(fēng)電運(yùn)輸安裝船以及吊船,這導(dǎo)致海風(fēng)安裝、運(yùn)維成本和項(xiàng)目回款周期均顯著高于陸風(fēng)。

遭遇此種行業(yè)變局,華能要如期建設(shè)并運(yùn)維2000萬千瓦規(guī)模的海上風(fēng)電,談何容易?

其次,華能集團(tuán)雖是“不差錢”的央企巨頭,但在數(shù)千億投入下也面臨著資金壓力,這反應(yīng)在了上市公司財(cái)報(bào)中。

2021年10月26日,華能國際(SH:600011 / HK:02380)披露了三季報(bào)。華能國際在五大發(fā)電企業(yè)中第三季度虧損最高,凈利虧損達(dá)35億元,同比下降203%;前三季度凈利7.8億元,同比下降91%。

這一財(cái)報(bào)被坊間稱為“華能史上最慘財(cái)報(bào)”。前三季度,華能國際營業(yè)成本為1338億元,同比增加37%。公司經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~為228億元,同比下降16.4%。

另一方面,華能集團(tuán)在海上風(fēng)電大舉“跑馬圈地”和激進(jìn)擴(kuò)張后,不能不考慮成本回收的問題。

依據(jù)陸上風(fēng)場(chǎng)成本回收情況,風(fēng)資源情況好的風(fēng)場(chǎng)一般是6年左右收回成本,而如果是風(fēng)資源情況一般的情況需要8年左右收回成本,再差的可能需要10年才能收回成本。海上風(fēng)場(chǎng)成本回收目前還沒有成型經(jīng)驗(yàn),但是其成本回收周期不大可能會(huì)短于陸上風(fēng)電。

鑒于此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為更佳的投資策略是,根據(jù)不斷變動(dòng)的市場(chǎng)情況和風(fēng)機(jī)成本,掌握好投入和建設(shè)的節(jié)奏。過于激進(jìn)的投入,搶下的是時(shí)間,輸?shù)舻氖浅杀?,困難的是投資回收。

如今,華能的戰(zhàn)車已經(jīng)開到海上,“開弓沒有回頭箭”。

實(shí)際上,華能盡管在不遺余力提升新能源裝機(jī)比例,但其煤電裝機(jī)總量仍然龐大。截至2021年6月30日,華能國際可控發(fā)電裝機(jī)容量1.14億千瓦,其中煤電裝機(jī)量約9000萬千瓦,占企業(yè)總裝機(jī)量的78.9%。這意味著,華能的新能源戰(zhàn)略不會(huì)減緩,只會(huì)進(jìn)一步加速。

加之國家對(duì)電力央企雙碳目標(biāo)考核的“硬杠杠”,不管面臨什么樣的局面,華能也只能硬著頭皮往下走了。舒印彪主政下的華能海風(fēng)戰(zhàn)局,得與失,利與弊,只能留給時(shí)間、留給后來人評(píng)說了。

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