記者 | 莊鍵
寶鋼股份(600019.SH)卷入了與日本最大鋼鐵制造商的專利權(quán)糾紛中。
日本制鐵在日前發(fā)布的聲明中稱，其已向東京一家地方法院提起訴訟，控告寶鋼股份和豐田汽車侵犯專利。
上述聲明提及，這兩家公司侵犯了其無(wú)取向硅鋼的專利，要求寶鋼股份和豐田汽車分別賠償200億日元（約合11億元人民幣）。同時(shí)，日本制鐵還向法院申請(qǐng)了禁制令，要求禁止豐田汽車制造和銷售涉嫌侵犯其無(wú)取向硅鋼專利的新能源汽車。
10月16日，寶鋼股份向界面新聞回應(yīng)稱，針對(duì)日本制鐵所提出的技術(shù)專利訴訟，其將積極應(yīng)訴，堅(jiān)決捍衛(wèi)公司權(quán)益。
“我們認(rèn)為，專利認(rèn)定應(yīng)當(dāng)建立在雙方嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的技術(shù)交流和求證基礎(chǔ)上，對(duì)于日本制鐵單方面主張，寶鋼股份不予認(rèn)同。”寶鋼股份在聲明中稱。
按照鋼鐵產(chǎn)量排名，日本制鐵是全球第五大、日本第一大鋼鐵制造商，去年的粗鋼產(chǎn)量為4158萬(wàn)噸。
日本制鐵稱，由于無(wú)法通過(guò)協(xié)商方式與兩家公司達(dá)成解決方案，因此決定采取法律行動(dòng)。引發(fā)上述商業(yè)糾紛的無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品，可用于制造各類發(fā)電機(jī)及旋轉(zhuǎn)電機(jī)，包括新能源汽車所使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)用鋼。
寶鋼股份則表示，此次爭(zhēng)議事件發(fā)生后，其多次向日本制鐵提議開(kāi)展進(jìn)一步交流和求證，但對(duì)方一再拒絕。寶鋼股份對(duì)此表示遺憾。
寶鋼股份目前已成為此類產(chǎn)品全球最大、牌號(hào)最齊全的生產(chǎn)商。去年，該公司無(wú)取向硅鋼產(chǎn)量為271萬(wàn)噸。自2019年起，寶鋼股份向豐田汽車批量供貨無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品。
寶鋼股份為中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)（下稱中國(guó)寶武）的控股子公司，也是其鋼鐵板塊的核心資產(chǎn)。中國(guó)寶武是全球最大的鋼鐵制造商，去年的粗鋼產(chǎn)量為1.15億噸。
《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，豐田汽車針對(duì)上述訴訟回應(yīng)稱，該公司已向?qū)氫摴煞莺藢?shí)其提供的材料是否涉嫌侵犯專利，并得到了不存在侵權(quán)的書面保證。
寶鋼股份今年5月在回答投資者提問(wèn)時(shí)稱，其正在上海和武漢新建產(chǎn)線，計(jì)劃將高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼產(chǎn)能從目前的40萬(wàn)噸提升到2023年的100萬(wàn)噸，新能源汽車所使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)用鋼，即屬于高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼。
寶鋼股份在上海的無(wú)取向硅鋼產(chǎn)線投資額為27.2億元，已于去年底開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃在2023年3月投產(chǎn)。該公司稱，該項(xiàng)目是目前全球唯一完全面向新能源汽車行業(yè)的高等級(jí)無(wú)取向硅鋼專業(yè)生產(chǎn)線。
今年上半年，寶鋼股份營(yíng)收達(dá)1852億元，同比增長(zhǎng)42%；凈利潤(rùn)約150億元，為去年同期的近四倍。得益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇，下游行業(yè)需求旺盛和鋼材價(jià)格持續(xù)上漲，該公司半年度的利潤(rùn)水平創(chuàng)下歷史新高。