記者 | 莊鍵

中航鋰電宣布了其第六座電池工廠的選址。未來五年，該公司計劃將規(guī)劃電池產(chǎn)能提高至300 GWh。

8月10日，中航鋰電官網(wǎng)刊文稱，該公司當天與合肥市簽署投資協(xié)議，將在當?shù)匦陆戤a(chǎn)能50 GWh的動力電池及儲能電池產(chǎn)業(yè)基地。

根據(jù)合肥市新聞辦官微發(fā)布的信息，上述項目總投資為248億元，選址于合肥市長豐縣。

中航鋰電董事長劉靜瑜在今年6月宣布，該公司2025年的規(guī)劃產(chǎn)能為300 GWh，較此前規(guī)劃目標提高五成。中航鋰電已實現(xiàn)量產(chǎn)的電池生產(chǎn)基地位于河南洛陽、江蘇常州和福建廈門，目前的產(chǎn)能規(guī)模約為16 GWh。

合肥工廠是中航鋰電今年官宣的第五個電池擴產(chǎn)項目，這五個項目的規(guī)劃年產(chǎn)能達到175 GWh。

該公司1月宣布了常州四期項目的投資計劃，產(chǎn)能為25 GWh。5月，中航鋰電發(fā)布廈門三期擴產(chǎn)項目、新建成都及武漢生產(chǎn)基地的消息，三者的規(guī)劃電池總產(chǎn)能為100 GWh。

中航鋰電目前的第一大股東為常州金沙科技投資有限公司（下稱常州金沙），持股比例約為21%，常州金沙隸屬于常州市金壇政府。

成飛集成(002190.SZ)是中航鋰電的第二大股東，持股比例約為12.6%。

去年10月，成飛集成公告稱，中航鋰電將通過控股方及其下屬企業(yè)增資、引入戰(zhàn)略投資者，以及實施員工股權(quán)激勵的方式進行增資擴股。成飛集成的實際控制人為中國航空工業(yè)集團。

天眼查APP顯示，此次增資擴股已在去年12月完成。中航鋰電的注冊資本由69.9億元增至127.6億元，股東數(shù)量則由6家增至35家，新晉股東包括小米科技有限責任公司投資的湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)、廣汽集團(601238.SH)投資的廣東廣祺瑞電股權(quán)投資合伙企業(yè)等。

成飛集成年報顯示，2020年中航鋰電營收達26.7億元，凈利潤為1.3億元。截至去年底，該公司總資產(chǎn)187億元，凈資產(chǎn)133億元。

韓國新能源分析機構(gòu)SNE近日發(fā)布的統(tǒng)計顯示，今年上半年，中航鋰電的動力電池裝機量排名全球第七，規(guī)模為3.2 GWh。動力電池專指用于為新能源汽車提供動力來源的鋰電池。

排名榜首的是寧德時代(300750.SZ)，其上半年的裝機量達到34.1 GWh。

寧德時代正就專利侵權(quán)向中航鋰電發(fā)起法律訴訟。

7月21日，寧德時代宣布，其已就中航鋰電專利侵權(quán)案遞交起訴書，并且獲得法院受理。該公司稱，涉案專利涉及發(fā)明與實用新型專利，此次涉嫌專利侵權(quán)的電池已搭載在數(shù)萬輛車上。

中航鋰電當天也發(fā)表聲明稱，在進行全方位知識產(chǎn)權(quán)布局的同時，其提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識產(chǎn)權(quán)團隊的全面風險排查，以保障不侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。

8月2日，中航鋰電再次發(fā)聲，已收到寧德時代起訴該公司的兩份《民事起訴狀》，同時，該公司也向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。