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買船找她,賣船找她,她和小伙伴賣了10000艘船,價值600億

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買船找她,賣船找她,她和小伙伴賣了10000艘船,價值600億

浙江船舶交易市場宣布,2020年全年完成船舶交易金額達53.77億,占全國船舶交易總額三分之一。

寧波是世界大港寧波舟山港所在地,是全國航運大市,是中國航海日永久落戶地,眾多女性從業(yè)者在自己從事的崗位上發(fā)揮了獨特作用,為寧波航海事業(yè)帶來了更多新的活力。

在建黨100周年和第98個“三八”婦女節(jié)來臨之際,寧波市港航管理中心、寧波仲裁委員會、寧波舟山港股份有限公司、寧波航運交易所有限公司、浙江船舶交易市場有限公司(拍船網(wǎng))和寧波市女攝影家協(xié)會共同發(fā)起2021年度首屆寧波“航海巾幗”最美事跡推廣活動,初衷是要挖掘出那些扎根基層,做著平凡工作,卻為大航海事業(yè)做出不平凡貢獻的女性們,講出她們的故事,發(fā)現(xiàn)她們的美。

日前,浙江船舶交易市場宣布,2020年全年完成船舶交易金額達53.77億,占全國船舶交易總額三分之一。在疫情沖擊之下,這個成績著實來之不易。

成立于1998年的浙江船舶交易市場,一路篳路藍縷,不斷轉(zhuǎn)型升級,交易總量逾600多億,是目前國內(nèi)最大的專業(yè)船舶交易市場。

在這份沉甸甸的成績單里,也凝結(jié)著浙江船舶交易市場副總經(jīng)理、寧波船舶交易市場董事長張凌的心血與汗水、堅守與奮斗、拼搏與夢想。

沖鋒隊隊長

浙江沿海航運發(fā)達,船舶擁有量大。新船涌入、舊船退市,有進退就有買賣,龐大的船舶數(shù)量催生了巨量的船舶交易活動。

傳統(tǒng)船舶交易以熟人撮合為主,蘊含著一定風險,影響經(jīng)濟社會發(fā)展。為了規(guī)范船舶交易活動,浙江船舶交易市場于1998年成立。

同一年,張凌從上海外國語大學畢業(yè),進入了這家剛剛成立的浙江船舶交易市場工作。彼時,依托沿海優(yōu)勢區(qū)位及憑借國家鼓勵發(fā)展政策,以傳統(tǒng)船舶交易為主要發(fā)展模式的浙江船舶交易市場發(fā)展得順風順水。

潮漲,必有潮落。2015年前后,航運業(yè)發(fā)展形勢低迷,與航運業(yè)息息相關(guān)的傳統(tǒng)船舶交易行業(yè)遭遇直接沖擊。

“當時公司營業(yè)收入直線下降,接近虧損,員工信心渙散,陸續(xù)有人離職,尋找轉(zhuǎn)型發(fā)展的路徑刻不容緩。”

于是,張凌果斷向公司提議,整合船舶交易、拍賣、進出口業(yè)務(wù)及船舶買賣等多個業(yè)務(wù)部門,強化團隊協(xié)作,提升工作效率。公司領(lǐng)導層欣然采納建議并迅速組建了全新的業(yè)務(wù)部門。

這個新的業(yè)務(wù)部門直接關(guān)系著公司“生存”,也關(guān)系著公司員工的“錢途”。在沉重壓力與無盡期待之下,張凌主動請纓,毅然擔任了這支“沖鋒隊”的隊長。

與昔日“坐等”客戶上門的傳統(tǒng)船舶交易方式不同,張凌率領(lǐng)團隊主動進船廠、上船舶,與船東“套近乎”,不遺余力尋求業(yè)務(wù)的突破。

高強度、高壓力的工作,讓張凌身體嚴重透支。短短半年內(nèi),張凌先后兩次因身體不適住院治療。但是,她從不叫苦叫累,強忍著疼痛堅守工作。不管有多晚、不管有多累、不管在何地,只要接到電話和信息,張凌都會及時給予員工反饋。有時候為了“死磕”一個項目,張凌率領(lǐng)團隊沒日沒夜研究應(yīng)對策略。

團隊成員問她為什么這么拼?張凌說,“我最美好的年華獻給了公司,公司見證了我的成長,我與公司已融為一體。”

在張凌和公司員工的努力拼搏下,船舶拍賣、船舶經(jīng)紀等全新船舶交易模式逐漸被行業(yè)接受,彌補了傳統(tǒng)船舶交易萎縮造成的損失。從2015年到2019年,浙江船舶交易市場業(yè)務(wù)成倍增長,成交額以年均增長10%迅速發(fā)展。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)

從2014年起,順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢,浙江船舶交易市場將“互聯(lián)網(wǎng)思維”植入船舶交易中,首創(chuàng)了“船舶交易+互聯(lián)網(wǎng)”商業(yè)模式,并率先成立了“拍船網(wǎng)”。

與傳統(tǒng)的“一對一”船舶買賣,互聯(lián)網(wǎng)拍賣可以提高交易效率,降低非市場化交易成本,實現(xiàn)船舶交易價值最大化。

為了給國內(nèi)其他傳統(tǒng)船舶交易機構(gòu)提供轉(zhuǎn)型參考,推動船舶交易行業(yè)升級發(fā)展,張凌率領(lǐng)團隊奔波各地,積極參加行業(yè)協(xié)會、海事展會、航運論壇,向業(yè)界、公眾講述“買船、賣船,就上‘互聯(lián)網(wǎng)’”的精彩故事,大力推廣船舶交易新模式;主動走訪航運企業(yè)、產(chǎn)權(quán)交易機構(gòu),擴大“朋友圈”,并秉持共享共贏理念,積極促成與各個相關(guān)機構(gòu)的合作。

目前,船舶互聯(lián)網(wǎng)拍賣模式已經(jīng)受到業(yè)界廣泛認可?!芭拇W(wǎng)”平臺戰(zhàn)略合作伙伴14家,國內(nèi)國際活躍用戶10萬+,“拍船網(wǎng)”專業(yè)評述報告受到國際航運媒體關(guān)注轉(zhuǎn)載,向世界傳遞中國航運發(fā)展新聲音。

貢獻“她力量”

作為有著10余年黨齡的一名老黨員,張凌心中有她的使命和信念。

”為推動整個航運業(yè)的發(fā)展,為航運強國、海洋強國做出積極貢獻,應(yīng)該是我們每一個航運人的使命和追求,即使這份力量相當微薄?!?/p>

早些年,舟山漁民生活不富足,當?shù)睾竭\業(yè)發(fā)達,政府鼓勵漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)。張凌協(xié)助公司幫助漁民尋找合適的船源,籌措資金辦理銀行貸款,并積極幫助漁民辦理買船事宜,讓漁民快速進入了航運業(yè),生活越過越好。

在立足崗位、服務(wù)行業(yè)的同時,張凌兼職成為海事調(diào)解員,發(fā)揮自身多年從事船舶行業(yè)積累經(jīng)驗優(yōu)勢,無償為海事仲裁機構(gòu)提供服務(wù)。

 

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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買船找她,賣船找她,她和小伙伴賣了10000艘船,價值600億

浙江船舶交易市場宣布,2020年全年完成船舶交易金額達53.77億,占全國船舶交易總額三分之一。

寧波是世界大港寧波舟山港所在地,是全國航運大市,是中國航海日永久落戶地,眾多女性從業(yè)者在自己從事的崗位上發(fā)揮了獨特作用,為寧波航海事業(yè)帶來了更多新的活力。

在建黨100周年和第98個“三八”婦女節(jié)來臨之際,寧波市港航管理中心、寧波仲裁委員會、寧波舟山港股份有限公司、寧波航運交易所有限公司、浙江船舶交易市場有限公司(拍船網(wǎng))和寧波市女攝影家協(xié)會共同發(fā)起2021年度首屆寧波“航海巾幗”最美事跡推廣活動,初衷是要挖掘出那些扎根基層,做著平凡工作,卻為大航海事業(yè)做出不平凡貢獻的女性們,講出她們的故事,發(fā)現(xiàn)她們的美。

日前,浙江船舶交易市場宣布,2020年全年完成船舶交易金額達53.77億,占全國船舶交易總額三分之一。在疫情沖擊之下,這個成績著實來之不易。

成立于1998年的浙江船舶交易市場,一路篳路藍縷,不斷轉(zhuǎn)型升級,交易總量逾600多億,是目前國內(nèi)最大的專業(yè)船舶交易市場。

在這份沉甸甸的成績單里,也凝結(jié)著浙江船舶交易市場副總經(jīng)理、寧波船舶交易市場董事長張凌的心血與汗水、堅守與奮斗、拼搏與夢想。

沖鋒隊隊長

浙江沿海航運發(fā)達,船舶擁有量大。新船涌入、舊船退市,有進退就有買賣,龐大的船舶數(shù)量催生了巨量的船舶交易活動。

傳統(tǒng)船舶交易以熟人撮合為主,蘊含著一定風險,影響經(jīng)濟社會發(fā)展。為了規(guī)范船舶交易活動,浙江船舶交易市場于1998年成立。

同一年,張凌從上海外國語大學畢業(yè),進入了這家剛剛成立的浙江船舶交易市場工作。彼時,依托沿海優(yōu)勢區(qū)位及憑借國家鼓勵發(fā)展政策,以傳統(tǒng)船舶交易為主要發(fā)展模式的浙江船舶交易市場發(fā)展得順風順水。

潮漲,必有潮落。2015年前后,航運業(yè)發(fā)展形勢低迷,與航運業(yè)息息相關(guān)的傳統(tǒng)船舶交易行業(yè)遭遇直接沖擊。

“當時公司營業(yè)收入直線下降,接近虧損,員工信心渙散,陸續(xù)有人離職,尋找轉(zhuǎn)型發(fā)展的路徑刻不容緩?!?/p>

于是,張凌果斷向公司提議,整合船舶交易、拍賣、進出口業(yè)務(wù)及船舶買賣等多個業(yè)務(wù)部門,強化團隊協(xié)作,提升工作效率。公司領(lǐng)導層欣然采納建議并迅速組建了全新的業(yè)務(wù)部門。

這個新的業(yè)務(wù)部門直接關(guān)系著公司“生存”,也關(guān)系著公司員工的“錢途”。在沉重壓力與無盡期待之下,張凌主動請纓,毅然擔任了這支“沖鋒隊”的隊長。

與昔日“坐等”客戶上門的傳統(tǒng)船舶交易方式不同,張凌率領(lǐng)團隊主動進船廠、上船舶,與船東“套近乎”,不遺余力尋求業(yè)務(wù)的突破。

高強度、高壓力的工作,讓張凌身體嚴重透支。短短半年內(nèi),張凌先后兩次因身體不適住院治療。但是,她從不叫苦叫累,強忍著疼痛堅守工作。不管有多晚、不管有多累、不管在何地,只要接到電話和信息,張凌都會及時給予員工反饋。有時候為了“死磕”一個項目,張凌率領(lǐng)團隊沒日沒夜研究應(yīng)對策略。

團隊成員問她為什么這么拼?張凌說,“我最美好的年華獻給了公司,公司見證了我的成長,我與公司已融為一體?!?/p>

在張凌和公司員工的努力拼搏下,船舶拍賣、船舶經(jīng)紀等全新船舶交易模式逐漸被行業(yè)接受,彌補了傳統(tǒng)船舶交易萎縮造成的損失。從2015年到2019年,浙江船舶交易市場業(yè)務(wù)成倍增長,成交額以年均增長10%迅速發(fā)展。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)

從2014年起,順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢,浙江船舶交易市場將“互聯(lián)網(wǎng)思維”植入船舶交易中,首創(chuàng)了“船舶交易+互聯(lián)網(wǎng)”商業(yè)模式,并率先成立了“拍船網(wǎng)”。

與傳統(tǒng)的“一對一”船舶買賣,互聯(lián)網(wǎng)拍賣可以提高交易效率,降低非市場化交易成本,實現(xiàn)船舶交易價值最大化。

為了給國內(nèi)其他傳統(tǒng)船舶交易機構(gòu)提供轉(zhuǎn)型參考,推動船舶交易行業(yè)升級發(fā)展,張凌率領(lǐng)團隊奔波各地,積極參加行業(yè)協(xié)會、海事展會、航運論壇,向業(yè)界、公眾講述“買船、賣船,就上‘互聯(lián)網(wǎng)’”的精彩故事,大力推廣船舶交易新模式;主動走訪航運企業(yè)、產(chǎn)權(quán)交易機構(gòu),擴大“朋友圈”,并秉持共享共贏理念,積極促成與各個相關(guān)機構(gòu)的合作。

目前,船舶互聯(lián)網(wǎng)拍賣模式已經(jīng)受到業(yè)界廣泛認可?!芭拇W(wǎng)”平臺戰(zhàn)略合作伙伴14家,國內(nèi)國際活躍用戶10萬+,“拍船網(wǎng)”專業(yè)評述報告受到國際航運媒體關(guān)注轉(zhuǎn)載,向世界傳遞中國航運發(fā)展新聲音。

貢獻“她力量”

作為有著10余年黨齡的一名老黨員,張凌心中有她的使命和信念。

”為推動整個航運業(yè)的發(fā)展,為航運強國、海洋強國做出積極貢獻,應(yīng)該是我們每一個航運人的使命和追求,即使這份力量相當微薄?!?/p>

早些年,舟山漁民生活不富足,當?shù)睾竭\業(yè)發(fā)達,政府鼓勵漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)。張凌協(xié)助公司幫助漁民尋找合適的船源,籌措資金辦理銀行貸款,并積極幫助漁民辦理買船事宜,讓漁民快速進入了航運業(yè),生活越過越好。

在立足崗位、服務(wù)行業(yè)的同時,張凌兼職成為海事調(diào)解員,發(fā)揮自身多年從事船舶行業(yè)積累經(jīng)驗優(yōu)勢,無償為海事仲裁機構(gòu)提供服務(wù)。

 

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。