新疆既是歷史上古絲綢之路的重要通道，也是當(dāng)今“絲綢之路經(jīng)濟帶”的交通樞紐中心。

借著一帶一路的東風(fēng)，依托獨特的地緣優(yōu)勢，以傳統(tǒng)第三方物流業(yè)務(wù)起家的天順股份通過不斷延伸服務(wù)鏈，確定了以新疆為中心東聯(lián)西出，以區(qū)塊鏈、智慧物流為核心，以供應(yīng)鏈金融為引領(lǐng)的發(fā)展戰(zhàn)略，并逐步轉(zhuǎn)型為集公、鐵、航、海為一體的國際化、綜合型的物流、供應(yīng)鏈服務(wù)商。

在近日舉辦的界面資本論壇上，天順股份董事長王普宇就2018年天順股份的戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)績增長點、重點業(yè)務(wù)進(jìn)展等情況與界面新聞記者進(jìn)行了深入討論。

上市第二年，天順股份交出了一份亮眼的成績單。2017年財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，天順股份實現(xiàn)營業(yè)收入10.2億元，同比增長84.97%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4122萬元，同比增長16.34%。其中，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)增長迅速，全年實現(xiàn)營業(yè)收入5.35億元，同比增長346.75%，營業(yè)利潤4588.57萬元，同比增長734.28%。

談及2018年的業(yè)績增長重點，王普宇表示，4月份，公司正式成為烏魯木齊國際陸港區(qū)的運營方，未來這一領(lǐng)域有望給公司帶來可觀的收益。

據(jù)悉，烏魯木齊國際陸港區(qū)建委授權(quán)天順股份圍繞其產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，打造智慧陸港中心。雙方將共同推進(jìn)烏魯木齊國際陸港區(qū)的園區(qū)建設(shè)、招商引資、產(chǎn)業(yè)落地等相關(guān)工作。天順股份將統(tǒng)籌多式聯(lián)運集貨中心運營業(yè)務(wù)，開展供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，建設(shè)智慧陸港云信息（大數(shù)據(jù)）平臺、國際、國內(nèi)郵件分撥中心、大陸港綜合物流園區(qū)、鐵路快件監(jiān)管中心和跨境電商監(jiān)管中心。

在當(dāng)下的物流領(lǐng)域，單一的運輸方式很難再滿足企業(yè)龐大的物流需求。此外，由于現(xiàn)階段物流成本居高不下，使得多式聯(lián)運這種既能夠提高效率又可以降低成本的運輸方式逐漸受到諸多企業(yè)的青睞。

實際上，天順股份也已經(jīng)將觸角伸到了航空貨運領(lǐng)域。5月3日，天順股份開通了“烏魯木齊-法蘭克福”全貨機首航。王普宇認(rèn)為，這是公司2018年的第二大業(yè)績增長點。

“烏魯木齊-法蘭克福全貨機首航意味著公司已經(jīng)正式進(jìn)入到發(fā)展的一個新階段，對于公司而言，一方面或?qū)⒁源藶槠鯔C，打開疆外業(yè)務(wù)市場，在原有業(yè)務(wù)范圍外實現(xiàn)新的營收增長點，而另一方面，公司也從陸地的公鐵運輸逐步上升到航空貨運，之后將擇機開通新疆到俄羅斯等歐洲其他國家的定期航班，大力發(fā)展除陸運以外的空運、海運多式聯(lián)動。”王普宇向界面新聞記者表示。

在拓展疆外市場方面，除了開通航空貨運航線之外，天順股份還積極拓展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)在“一帶一路”核心節(jié)點的戰(zhàn)略布局。2016年，公司與立陶宛鐵路總公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年又與德國、白俄羅斯鐵路總公司就多式聯(lián)運、國際物流、航空貨運等多項業(yè)務(wù)初步達(dá)成合作意向。

天順股份在哈薩克斯坦設(shè)立了兩家控股公司，業(yè)務(wù)涉及國外鐵路專用線、監(jiān)管庫及國際貿(mào)易方面。目前，公司業(yè)務(wù)涉及哈薩克斯坦的鐵路專用線、海關(guān)監(jiān)管庫及與之對應(yīng)的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的綜合保稅區(qū)鐵路專用線等控股公司均已設(shè)立完成。