界面新聞?dòng)浾?| 陳升龍

界面新聞編輯 | 劉海川

2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司一架從首都巴庫(kù)飛往俄車臣共和國(guó)首府格羅茲尼的J2-8243客機(jī)在哈薩克斯坦阿克套機(jī)場(chǎng)墜毀。哈薩克斯坦官方透露，目前已知至少有32人幸存。

綜合多家媒體報(bào)道，失事客機(jī)上搭載有67人，包括37名阿塞拜疆公民、16名俄羅斯公民、6名哈薩克斯坦公民和3名吉爾吉斯斯坦公民，另有5名機(jī)組成員。經(jīng)中國(guó)駐哈薩克斯坦阿克托別地區(qū)總領(lǐng)事館初步核實(shí)，該客機(jī)上沒(méi)有中國(guó)乘客。

俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署表示，莫斯科時(shí)間當(dāng)天9時(shí)30分左右，阿塞拜疆航空的Embraer 190型飛機(jī)在阿克套機(jī)場(chǎng)降落時(shí)與地面相撞。此前該飛機(jī)在飛離巴庫(kù)約3公里后與鳥(niǎo)群相撞，隨后機(jī)長(zhǎng)決定飛往阿克套機(jī)場(chǎng)。

另?yè)?jù)塔斯社報(bào)道，在受到鳥(niǎo)群威脅之前，J2-8243航班就因格羅茲尼當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)濃霧而準(zhǔn)備改道，機(jī)長(zhǎng)初步改為降落在位于里海西岸的俄達(dá)吉斯坦自治共和國(guó)首府馬哈奇卡拉。

哈薩克斯坦緊急情況部也證實(shí)J2-8243在阿克套機(jī)場(chǎng)墜毀，墜機(jī)地點(diǎn)發(fā)生火災(zāi)。哈薩克斯坦當(dāng)局已著手調(diào)查事故原因，包括技術(shù)問(wèn)題。俄羅斯媒體采訪了一位坐在機(jī)尾的幸存者，后者透露當(dāng)時(shí)大霧彌漫，機(jī)組曾3次試圖將飛機(jī)降落在格羅茲尼，均未果。最后一次試圖降落時(shí)有東西爆炸，但他無(wú)法確認(rèn)爆炸是否發(fā)生在飛機(jī)內(nèi)部。機(jī)組隨后將飛機(jī)轉(zhuǎn)向阿克套機(jī)場(chǎng)。

阿克套是里海東岸的石油和天然氣中心。一段當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)布的視頻顯示，當(dāng)時(shí)飛機(jī)高速?zèng)_向機(jī)場(chǎng)跑道，隨后冒起濃煙和火球。哈薩克斯坦緊急情況部出動(dòng)至少52名消防員和11臺(tái)設(shè)備進(jìn)行滅火。大火很快就被撲滅。

事發(fā)后抵達(dá)俄羅斯擬參加獨(dú)聯(lián)體國(guó)家峰會(huì)的阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫返回巴庫(kù)，處理相關(guān)事宜，并與俄總統(tǒng)普京通了電話。哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫指示成立國(guó)家委員會(huì)處理墜機(jī)事宜。車臣領(lǐng)導(dǎo)人卡德羅夫則在其Telegram賬號(hào)上向遇難乘客家屬表示哀悼。

公開(kāi)資料顯示，涉事機(jī)型Embraer 190為窄體機(jī)，機(jī)齡11.4年。Embraer 190由世界最大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制，載客數(shù)量為98-114人，可以做到比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品節(jié)省成本大約30%左右。其成本低，同時(shí)在性能、安全、舒適性等方面又有很好的表現(xiàn)，成為各航空公司和租賃公司選擇這一機(jī)型的主要原因。

該機(jī)型于2004年3月試飛，2005年11月正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)可查資料，截至2020年3月，巴西航空工業(yè)公司在全球范圍內(nèi)交付了1579架包括190在內(nèi)的Embraer系列機(jī)型。

此前該機(jī)型發(fā)生的航空事故至少有3起。2010年8月24日，中國(guó)河南航空一架Embraer 190-100LR在距離伊春市林都機(jī)場(chǎng)跑道690米處墜毀，造成44人遇難，事后調(diào)查結(jié)果顯示，主要原因?yàn)?span>機(jī)長(zhǎng)違反有關(guān)規(guī)定，強(qiáng)行實(shí)施進(jìn)近。

2013年11月29日，一架Embraer 190在納米比亞墜毀，機(jī)上33人全部遇難。2018年7月31日，一架Embraer 190在墨西哥杜蘭戈機(jī)場(chǎng)因天氣迫降，未出現(xiàn)傷亡。與此次阿塞拜疆航空航空一樣，后兩起所涉機(jī)型均為航程最長(zhǎng)的AR版。