界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣
傳統(tǒng)頭部國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)正在經(jīng)歷前所未有的經(jīng)營(yíng)和轉(zhuǎn)型陣痛，今年的三季報(bào)顯示，上汽、廣汽和長(zhǎng)安等企業(yè)都遭遇營(yíng)收與凈利潤(rùn)的雙重下滑。
承壓之下，近期頻繁的人事變動(dòng)顯示出這些汽車(chē)集團(tuán)希望通過(guò)更換業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人來(lái)尋求突破。
12月25日，一汽-大眾官方宣布，一汽集團(tuán)總經(jīng)理陳彬親自掛帥一汽大眾，負(fù)責(zé)合資品牌業(yè)務(wù)。潘占福不再擔(dān)任一汽-大眾董事、黨委書(shū)記、總經(jīng)理，由今年7月出任一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理的陳彬兼任一汽-大眾黨委書(shū)記、總經(jīng)理。
其他高層也發(fā)生較大變動(dòng)，聶強(qiáng)任一汽-大眾黨委副書(shū)記、工會(huì)負(fù)責(zé)人，不再擔(dān)任一汽-大眾副總經(jīng)理（商務(wù)）及銷(xiāo)售公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記，由吳迎凱接任。
一直以來(lái)，一汽-大眾都是一汽集團(tuán)最重要的合資板塊，高層大換血、總經(jīng)理親自掛帥合資品牌，此番調(diào)整正是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)下合資市場(chǎng)份額和利潤(rùn)不保的困境。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，一汽-大眾累計(jì)銷(xiāo)量144.8萬(wàn)輛，難以在今年年末達(dá)成此前定下的190萬(wàn)至200萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。
據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)此前報(bào)道，一汽的人事調(diào)整還涉及一汽解放板塊，李勝任一汽解放集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，于長(zhǎng)信任一汽解放集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記。同樣作為核心板塊的一汽解放重要程度不言而喻，短短一年多時(shí)間內(nèi)董事長(zhǎng)已經(jīng)更換兩次。
這背后折射出國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)在轉(zhuǎn)型時(shí)期的焦慮，過(guò)去曾帶來(lái)巨額利潤(rùn)的合資品牌份額逐漸下滑，為保住市場(chǎng)份額也不得不參與到價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，能夠貢獻(xiàn)的利潤(rùn)正逐漸減少。此前國(guó)內(nèi)最賺錢(qián)的上汽集團(tuán)，第三季度凈利潤(rùn)同比大跌93.53%至2.80億元。三大央企之一的長(zhǎng)安汽車(chē)第三季度營(yíng)收同比減少19.85%至342.37億元，凈利潤(rùn)同比下滑66.4%至7.48億元。
上汽集團(tuán)今年年中調(diào)整主要領(lǐng)導(dǎo)班子，管理人員的選擇也逐漸趨向年輕化。王曉秋任上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，現(xiàn)年46歲的賈健旭擔(dān)任上汽集團(tuán)總裁，是上汽集團(tuán)目前為止最年輕的總裁。
最近一次引起熱議的是，原上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘擔(dān)任上汽名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理。此前周钘在上汽通用五菱時(shí)打造了多項(xiàng)傳播爆款案例，將五菱宏光MINI EV直接推至全球最暢銷(xiāo)新能源車(chē)型的地位。
接手寶駿后，周钘主導(dǎo)了車(chē)型的立項(xiàng)，并推動(dòng)五菱和寶駿銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分開(kāi)。此次接手的MG品牌，上汽希望其能夠擴(kuò)大MG的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、加快新能源轉(zhuǎn)型，從而帶動(dòng)銷(xiāo)量和利潤(rùn)的增長(zhǎng)。
幾乎所有國(guó)有汽車(chē)制造商都在不停擴(kuò)大轉(zhuǎn)型的投入力度，但大量資源推出的新能源品牌一方面銷(xiāo)量規(guī)模上難以與比亞迪、吉利等頭部自主品牌以及新勢(shì)力品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，部分新能源品牌集中在中低端市場(chǎng)，利潤(rùn)空間相對(duì)微薄。
今年10月，廣汽集團(tuán)旗下品牌全線下滑，兩大合資品牌廣汽豐田和廣汽本田出現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅。自主品牌也不樂(lè)觀，曾在新勢(shì)力銷(xiāo)量榜排名第一的廣汽埃安連續(xù)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。今年三季度，廣汽凈虧損達(dá)13.96億元，凈利潤(rùn)同比暴跌近2倍。
此前行業(yè)內(nèi)曾有消息傳出，廣汽總經(jīng)理馮興亞將接替曾慶洪成為廣汽下一任掌門(mén)人，但被廣汽官方予以否認(rèn)。隨后廣州車(chē)展期間，廣汽宣布啟動(dòng)三年“番禺行動(dòng)”，總部整體遷至番禺汽車(chē)城，并計(jì)劃到2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌銷(xiāo)量占集團(tuán)總銷(xiāo)量的60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛的目標(biāo)。