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山東城市觀察 | 加速步入智能網(wǎng)聯(lián)時代!青島探尋新能源汽車產(chǎn)業(yè)“提速器”

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山東城市觀察 | 加速步入智能網(wǎng)聯(lián)時代!青島探尋新能源汽車產(chǎn)業(yè)“提速器”

此次盛會,不僅對青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果的全面展現(xiàn),更是一次對整個行業(yè)未來發(fā)展趨勢的專業(yè)探究。

文 | 單爍

在綠色低碳理念與數(shù)智技術(shù)飛速發(fā)展的雙重驅(qū)動下,青島的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度,駛?cè)胫悄芫W(wǎng)聯(lián)的新時代。

12月17日,青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會在青島國際會議中心開啟。

此次盛會,不僅對青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果的全面展現(xiàn),更是一次對整個行業(yè)未來發(fā)展趨勢的專業(yè)探究。

規(guī)模技術(shù)到產(chǎn)業(yè)鏈,青島優(yōu)勢鮮明

目前,青島已經(jīng)躍升為我國北方舉足輕重的汽車產(chǎn)業(yè)基地,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈作為青島經(jīng)濟版圖中的重要一環(huán),正展現(xiàn)出蓬勃的生命力與巨大的增長潛力。

據(jù)統(tǒng)計,截至2024年,青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模已突破1800億元大關,擁有8家整車生產(chǎn)企業(yè),形成了涵蓋燃油、LNG清潔能源、純電動、混動及氫燃料電池等多種技術(shù)路線的多元化生產(chǎn)體系。

這一生產(chǎn)體系不僅滿足了市場的多樣化需求,更為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大奠定了堅實基礎。從轎車、SUV、皮卡、交叉乘用車到輕中重卡、客車、特種車等,全領域的覆蓋也充分展現(xiàn)了青島在新能源汽車領域的全面布局與深厚底蘊。

而在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領域,青島更是展現(xiàn)出了強大的創(chuàng)新力與執(zhí)行力。在青島國際會議中心前廣場上,青島智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車最新成果和應用集中展出——

Pix moving無人駕駛小巴、九識無人駕駛快遞車等一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿產(chǎn)品的亮相,不僅彰顯了青島在無人駕駛技術(shù)上的領先優(yōu)勢,更為未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及與應用奠定了堅實基礎。這些創(chuàng)新產(chǎn)品的推出,不僅提升了青島新能源汽車的科技含量,更為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型注入了強勁動力。

完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局與卓越的創(chuàng)新能力,是青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展的根本。

一方面,青島在產(chǎn)業(yè)架構(gòu)上,形成了以即墨汽車產(chǎn)業(yè)新城、萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和西海岸汽車生產(chǎn)基地為“三極支撐”,以汽車電子、檢驗檢測、零部件配套等特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)為“多點突破”,形成了資源配置優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的良好局面。

這一立體的架構(gòu)布局不僅優(yōu)化了資源配置,還促進了產(chǎn)業(yè)間的深度融合與協(xié)同發(fā)展,為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大提供了有力支撐。

另一方面,青島在技術(shù)創(chuàng)新上的投入與成果同樣令人矚目——

無論是2024年正式揭牌成立的青島中車新能源汽車有限公司,還是魏橋新能源汽車研發(fā)總院、濰柴動力全球未來研發(fā)中心等科研機構(gòu)的投入使用,都在從市場到科研全方位提升青島在新能源汽車技術(shù)的核心競爭力,為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型提供了有力保障。

錨定兩大“增長點”,青島新能源汽車藍圖劃定

重要的是,17日這場大會的召開,又以一份《青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2024—2027年)》的發(fā)布,為青島的新能源汽車產(chǎn)業(yè)劃定了令人振奮的發(fā)展藍圖。

據(jù)該計劃,青島將致力于打造全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新應用高地、新能源商用車生產(chǎn)基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地;到2027年,青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭超過3000億元,整車產(chǎn)量超過130萬輛,新能源汽車占比超過40%。

具體來看,對于未來的發(fā)展路徑,青島將新能源汽車的增長方式,錨定在智能網(wǎng)聯(lián)和國際市場兩大核心增長點:

其中,在智能網(wǎng)聯(lián)方面,青島將深化非載人場景示范應用,探索拓展載人示范場景應用,同時加快推進“車路云一體化”應用基礎設施建設,分批次推進交通信號、交通監(jiān)控系統(tǒng)、道路感知系統(tǒng)等基礎設施升級改造。

而在出口方面,青島將充分發(fā)揮上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等出口便利優(yōu)勢,推動新能源汽車集港、查驗、裝箱、出運“一站式”集中作業(yè),降低出口成本,提高出口效率。同時,創(chuàng)新KD(散件組裝)出口模式,擴大新能源汽車出口規(guī)模,為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)開辟新的增長點。

從數(shù)字化技術(shù)的深入應用到國際市場的進一步開拓,可以看到,青島正在為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,嘗試抓住所有可能抓住的機會、匯聚起每一方值得團結(jié)的力量。在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車洶涌的浪潮中,青島正以更加堅定的步伐、更加開放的姿態(tài),加速駛向高端化、智能化、綠色化的廣闊未來。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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山東城市觀察 | 加速步入智能網(wǎng)聯(lián)時代!青島探尋新能源汽車產(chǎn)業(yè)“提速器”

此次盛會,不僅對青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果的全面展現(xiàn),更是一次對整個行業(yè)未來發(fā)展趨勢的專業(yè)探究。

文 | 單爍

在綠色低碳理念與數(shù)智技術(shù)飛速發(fā)展的雙重驅(qū)動下,青島的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度,駛?cè)胫悄芫W(wǎng)聯(lián)的新時代。

12月17日,青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會在青島國際會議中心開啟。

此次盛會,不僅對青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果的全面展現(xiàn),更是一次對整個行業(yè)未來發(fā)展趨勢的專業(yè)探究。

規(guī)模、技術(shù)到產(chǎn)業(yè)鏈,青島優(yōu)勢鮮明

目前,青島已經(jīng)躍升為我國北方舉足輕重的汽車產(chǎn)業(yè)基地,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈作為青島經(jīng)濟版圖中的重要一環(huán),正展現(xiàn)出蓬勃的生命力與巨大的增長潛力。

據(jù)統(tǒng)計,截至2024年,青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模已突破1800億元大關,擁有8家整車生產(chǎn)企業(yè),形成了涵蓋燃油、LNG清潔能源、純電動、混動及氫燃料電池等多種技術(shù)路線的多元化生產(chǎn)體系。

這一生產(chǎn)體系不僅滿足了市場的多樣化需求,更為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大奠定了堅實基礎。從轎車、SUV、皮卡、交叉乘用車到輕中重卡、客車、特種車等,全領域的覆蓋也充分展現(xiàn)了青島在新能源汽車領域的全面布局與深厚底蘊。

而在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領域,青島更是展現(xiàn)出了強大的創(chuàng)新力與執(zhí)行力。在青島國際會議中心前廣場上,青島智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車最新成果和應用集中展出——

Pix moving無人駕駛小巴、九識無人駕駛快遞車等一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿產(chǎn)品的亮相,不僅彰顯了青島在無人駕駛技術(shù)上的領先優(yōu)勢,更為未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及與應用奠定了堅實基礎。這些創(chuàng)新產(chǎn)品的推出,不僅提升了青島新能源汽車的科技含量,更為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型注入了強勁動力。

完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局與卓越的創(chuàng)新能力,是青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展的根本。

一方面,青島在產(chǎn)業(yè)架構(gòu)上,形成了以即墨汽車產(chǎn)業(yè)新城、萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和西海岸汽車生產(chǎn)基地為“三極支撐”,以汽車電子、檢驗檢測、零部件配套等特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)為“多點突破”,形成了資源配置優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的良好局面。

這一立體的架構(gòu)布局不僅優(yōu)化了資源配置,還促進了產(chǎn)業(yè)間的深度融合與協(xié)同發(fā)展,為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大提供了有力支撐。

另一方面,青島在技術(shù)創(chuàng)新上的投入與成果同樣令人矚目——

無論是2024年正式揭牌成立的青島中車新能源汽車有限公司,還是魏橋新能源汽車研發(fā)總院、濰柴動力全球未來研發(fā)中心等科研機構(gòu)的投入使用,都在從市場到科研全方位提升青島在新能源汽車技術(shù)的核心競爭力,為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型提供了有力保障。

錨定兩大“增長點”,青島新能源汽車藍圖劃定

重要的是,17日這場大會的召開,又以一份《青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2024—2027年)》的發(fā)布,為青島的新能源汽車產(chǎn)業(yè)劃定了令人振奮的發(fā)展藍圖。

據(jù)該計劃,青島將致力于打造全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新應用高地、新能源商用車生產(chǎn)基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地;到2027年,青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭超過3000億元,整車產(chǎn)量超過130萬輛,新能源汽車占比超過40%。

具體來看,對于未來的發(fā)展路徑,青島將新能源汽車的增長方式,錨定在智能網(wǎng)聯(lián)和國際市場兩大核心增長點:

其中,在智能網(wǎng)聯(lián)方面,青島將深化非載人場景示范應用,探索拓展載人示范場景應用,同時加快推進“車路云一體化”應用基礎設施建設,分批次推進交通信號、交通監(jiān)控系統(tǒng)、道路感知系統(tǒng)等基礎設施升級改造。

而在出口方面,青島將充分發(fā)揮上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等出口便利優(yōu)勢,推動新能源汽車集港、查驗、裝箱、出運“一站式”集中作業(yè),降低出口成本,提高出口效率。同時,創(chuàng)新KD(散件組裝)出口模式,擴大新能源汽車出口規(guī)模,為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)開辟新的增長點。

從數(shù)字化技術(shù)的深入應用到國際市場的進一步開拓,可以看到,青島正在為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,嘗試抓住所有可能抓住的機會、匯聚起每一方值得團結(jié)的力量。在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車洶涌的浪潮中,青島正以更加堅定的步伐、更加開放的姿態(tài),加速駛向高端化、智能化、綠色化的廣闊未來。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。