12月15日上午，兩架貝爾407直升機載著9名乘客從地鐵4號線登瀛車輛基地運用庫上蓋停機坪緩緩起飛，按既定航線，經(jīng)過51公里航程15分鐘的飛行，平穩(wěn)降落在膠東機場。這標(biāo)志著青島低空快線聯(lián)航啟動并成功實現(xiàn)首飛，青島因此成為北方地區(qū)首個開通市內(nèi)擺渡航線的城市。

青島低空快線聯(lián)航模式由聯(lián)盟理事長單位青島地鐵集團牽頭，副理事長單位青島國際機場集團、云世紀科技和翔龍航空強強聯(lián)合，共同謀劃推動。青島低空快線聯(lián)航是一種全新的城市低空交通接駁新模式，它實現(xiàn)了從市內(nèi)起降點到膠東機場的快速銜接，低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多，不僅標(biāo)志著青島在低空交通航路構(gòu)建和低空經(jīng)濟業(yè)態(tài)拓展方面取得新突破，也為城市低空交通運營服務(wù)增添了新范例。今后，乘客可以選擇在市內(nèi)低空快線聯(lián)航服務(wù)中心候機休息，并完成安檢和行李托運等前置程序，直接乘坐直升機或eVTOL（電動垂直起降載人飛行器）前往膠東機場乘坐預(yù)定航班。這種模式解決了市內(nèi)乘客趕往機場乘坐飛機輾轉(zhuǎn)多次、路上耗時長等難題，大大縮短了出行時間，方便快捷，還提升了旅游出行和消費服務(wù)體驗。

此次登瀛車輛基地至膠東機場航線的成功首飛，是低空經(jīng)濟多業(yè)務(wù)融合發(fā)展的新成果，也是低空經(jīng)濟與傳統(tǒng)航空、旅游、物流等多個行業(yè)的深度融合。在低空快線聯(lián)航模式的基礎(chǔ)上，通過不斷積累經(jīng)驗、完善模式、形成標(biāo)準(zhǔn)，將全面系統(tǒng)規(guī)劃城區(qū)交通出勤、旅游通行、短途接駁、越海飛行等多條航線，實現(xiàn)市內(nèi)區(qū)域點到點和郊區(qū)、跨市聯(lián)航。后續(xù)，將推出更多定制化的市內(nèi)低空快線，拓寬城市低空交通服務(wù)應(yīng)用場景。未來，隨著eVTOL的技術(shù)完善和產(chǎn)品迭代，將在城市中心區(qū)域規(guī)劃建設(shè)更多城市航站樓、低空服務(wù)站、低空服務(wù)中心等起降服務(wù)設(shè)施，打通更多航路，實現(xiàn)人口密集城區(qū)的常態(tài)化低空飛行和消費服務(wù)，為市民游客增添更多具有未來感的低空新體驗。

圍繞低空快線聯(lián)航運營業(yè)務(wù)，青島市低空經(jīng)濟聯(lián)盟將逐步融合拓展低空旅游、航空救援、低空物流等多元化業(yè)務(wù)，聚集形成在時間和空間上互補可持續(xù)經(jīng)營的低空經(jīng)濟生態(tài)圈。比如，結(jié)合青島豐富的旅游資源，開發(fā)低空觀光旅游項目，讓游客從空中俯瞰“山海島城”美景；在應(yīng)急救援方面，低空航線除執(zhí)行常態(tài)低空業(yè)務(wù)外，在接到預(yù)警救援任務(wù)后能快速響應(yīng)，為救援工作提供有力支持；低空物流也可以借助該航線實現(xiàn)快速、高效的貨物運輸。