12月6日，哪吒汽車發(fā)布消息，因哪吒汽車戰(zhàn)略調整，張勇不再擔任CEO，轉任公司顧問，繼續(xù)為公司的發(fā)展貢獻力量。哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運舟兼任公司CEO。這一重大人事變動引起了業(yè)界的廣泛關注，尤其是在哪吒汽車面臨多重困境的背景下，方運舟的兼任被看作是公司尋求突破的重要舉措。
深陷債務糾紛，哪吒汽車關聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司遭強制執(zhí)行哪吒汽車的關聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司近期遭遇了財務困境，新增一條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的為911萬余元，執(zhí)行法院為桐鄉(xiāng)市人民法院。這一事件進一步暴露了哪吒汽車及其關聯(lián)企業(yè)在資金鏈上的緊張狀況，市場對于公司的償債能力和未來發(fā)展表示擔憂。合眾新能源汽車股份有限公司作為哪吒汽車的母公司，其財務狀況的不穩(wěn)定直接影響到哪吒汽車的運營和發(fā)展。
1-9月銷量持續(xù)下滑，已連續(xù)兩個月未公布銷量情況哪吒汽車在2024年的市場表現(xiàn)并不樂觀。前9個月銷量僅為8.59萬輛，同比下滑12.13%。更令人關注的是，哪吒汽車自10月起已經連續(xù)兩個月未公布銷量數(shù)據(jù)。銷量的持續(xù)下滑和信息的不透明化，使得外界對于哪吒汽車的市場競爭力和銷售狀況產生質疑。在新能源汽車市場競爭日益激烈的當下，哪吒汽車的銷量下滑無疑給公司帶來了更大的壓力。
虧損延續(xù)，三年間已虧超180億元
財務數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車在2021年至2023年期間，雖然營業(yè)收入持續(xù)增長，但凈虧損也同樣呈增長趨勢，三年累計虧損已超過180億元。2021年、2022年、2023年這三年，哪吒的凈虧損分別是48.4億元、66.7億元、68.7億元，加起來有184億元。這一連續(xù)的虧損狀態(tài)，對于任何企業(yè)來說都是一個巨大的財務壓力，哪吒汽車的自我造血能力受到嚴峻考驗。
IPO申請仍在處理中，還能成功上市嗎？盡管哪吒汽車的母公司合眾新能源汽車有限公司已經向港交所遞交了上市申請，但在公司面臨銷量下滑、財務虧損以及債務糾紛等多重問題的情況下，其IPO之路顯得撲朔迷離。市場對于哪吒汽車是否能夠在規(guī)定時間內成功上市持觀望態(tài)度，而公司內部的改革和戰(zhàn)略調整將是影響其未來走向的關鍵因素。哪吒汽車的IPO之路，充滿了不確定性。
內部改革與戰(zhàn)略調整面對嚴峻的外部環(huán)境和內部困境，哪吒汽車已經開始實施一系列內部改革和戰(zhàn)略調整。方運舟在兼任CEO后，提出了六大改革措施，旨在優(yōu)化組織架構和提升運營效率。這些措施包括大幅壓縮和整合一二級部門以及優(yōu)化管理層級，預計將提高人效40%，組織更加扁平化，以提高決策效率和響應市場變化的能力。
結語哪吒汽車正處在一個關鍵的轉折點上。內部的改革和戰(zhàn)略調整，以及IPO的不確定性，都為哪吒汽車的未來增添了許多變數(shù)。作為中國新能源汽車行業(yè)的一員，哪吒汽車的每一步都牽動著行業(yè)的神經。在這場新能源汽車的長跑中，哪吒汽車是否能夠逆風翻盤，市場正拭目以待。