文 | 野馬財經(jīng) 趙普
編輯丨高遠山
“鋼鐵大王”張志祥的首家鋼鐵上市公司西寧特鋼（600117.SH）出事了！
近日，西寧特鋼發(fā)布公告稱，公司煉鋼車間2名員工在車間開展檢修作業(yè)時，精煉爐罐蓋掉落發(fā)生意外。公司立即進行現(xiàn)場緊急處置并第一時間將受傷員工送醫(yī)治療，但仍因傷勢過重經(jīng)搶救無效死亡。西寧特鋼表示，對不幸遇難者表示沉痛哀悼，善后工作正在有序開展。
西寧特鋼位于青海省西寧市，是一家集“特鋼制造、煤炭焦化、地產(chǎn)開發(fā)”三大產(chǎn)業(yè)板塊為一體的資源綜合開發(fā)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，其財報中自稱是西部地區(qū)最大的特殊鋼生產(chǎn)企業(yè)。
2023年，西寧特鋼債務爆雷、被迫重整，“鋼鐵大王”張志祥的北京建龍重工集團有限公司（簡稱“建龍集團”）成功中標，旗下天津建龍鋼鐵實業(yè)有限公司（簡稱“天津建龍”）為西寧特鋼控股股東，張志祥為西寧特鋼實控人。
順便提一下，除了“鋼鐵大王”張志祥，復星集團郭廣昌實控的上海復星工業(yè)技術(shù)發(fā)展有限公司因為持有天津建龍少部分股權(quán)，因此也是西寧特鋼的間接股東。
張志祥2023年接盤西寧特鋼后，表示要把西寧特鋼打造為千萬噸級特鋼集團。而目前西寧特鋼官網(wǎng)上顯示公司年產(chǎn)鋼能力為210萬噸，“千萬噸”的目標相當于再造5個西寧特鋼。
這一目標固然振奮人心，但安全才是一切的基礎，“鋼鐵大王”要先過安全生產(chǎn)這一關(guān)。
誰為遇難員工負責？
這次事故前，西寧特鋼的安全生產(chǎn)問題已經(jīng)受到多部門關(guān)注。
今年7月25日，青海省應急管理廳召開安全生產(chǎn)約談會議，相關(guān)負責人針對安全生產(chǎn)風險會診情況，約談提醒西寧特鋼主要負責人，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，加強安全生產(chǎn)管理，全面整改問題隱患；8月29日，國家應急管理部相關(guān)領導對西寧特鋼開展安全專項執(zhí)法檢查。
圖源：青海省應急管理廳·微信公眾號
10月29日，西寧特鋼還開展了為期2天的大檢修，“開展200余項檢修任務”。完成檢修后，西寧特鋼表示，“公司生產(chǎn)運營已全面恢復正常，為年底沖刺奠定了堅實基礎?！?/p>
如今，距離大檢修剛剛過去1個月，就發(fā)生了上述安全事故，令人惋惜。截至目前，西寧特鋼尚未披露事故原因，但表示正在進一步分析調(diào)查中，公司將吸取事故教訓，進一步加強管理，杜絕此類事故再次發(fā)生。
值得注意的是，相關(guān)部門對安全事故非常重視，對相關(guān)責任人的處理也很嚴格。
12月1日，也就是西寧特鋼發(fā)生上述安全事故的前一天，青海省應急管理廳剛剛在官方微信公眾號上推送了題為《@企業(yè)主要負責人，7項職責必須牢記！》的文章，其中提到“今年12月1日至7日是第八個安全生產(chǎn)法宣傳周”，強調(diào)“企業(yè)主要負責人責任不落實是企業(yè)違法違規(guī)行為屢禁不止、事故易發(fā)多發(fā)的重要原因之一”。
上述文章還列舉了類似案例，比如2024年6月15日，河南省平頂山市發(fā)生一起輕型廂式冷藏貨車車廂內(nèi)窒息亡人事故，造成8人死亡，直接經(jīng)濟損失953.46萬元。
事故發(fā)生后，涉事車輛掛靠公司的法人史某東作為公司安全生產(chǎn)第一責任人，涉嫌重大責任事故罪，已于6月30日被批準逮捕。
此外，2023年12月26日，浙江杭州高新材料科技股份有限公司南區(qū)PVC車間作業(yè)時發(fā)生一起機械傷害事故，造成1人死亡。該事故經(jīng)調(diào)查被認定為生產(chǎn)安全責任事故，該公司董事長胡某泉作為主要負責人，對這起事故負有領導責任，杭州市余杭區(qū)應急管理局依法對胡某泉作出17.35萬元的處罰。
目前，西寧特鋼法人、總經(jīng)理、董事為丁廣偉。這是位“老鋼鐵人”，最早在遵化鋼鐵廠工作，從煉鐵廠技術(shù)員做起，曾擔任遵化鋼鐵廠燒結(jié)廠副廠長。
“鋼鐵大王”張志祥收購遵化鋼鐵廠后，更名為“唐山建龍”，丁廣偉也多次升職，在唐山建龍實業(yè)有限公司歷任生產(chǎn)處副處長、企劃處處長、鋼管廠廠長、能源中心廠長，還曾在寧夏建龍?zhí)劁撚邢薰緭慰偨?jīng)理助理、副總經(jīng)理。
此外，西寧特鋼董事長為汪世峰，他同時擔任建龍集團副總裁、寧夏建龍?zhí)劁撚邢薰究偨?jīng)理。
以上履歷可以看出，汪世峰、丁廣偉都曾在寧夏建龍?zhí)劁撚邢薰救温殻罢邽榭偨?jīng)理，后者為副總經(jīng)理，現(xiàn)在又一起管理西寧特鋼，也是“老同事”了。
除了汪世峰、丁廣偉，西寧特鋼目前高管層中還有5位副總經(jīng)理，分別為苗紅生、張偉、周泳、吳海峰和張伯影。
其中，苗紅生有較深的技術(shù)部門工作經(jīng)驗，周泳主要負責財務，吳海峰有較多的人力部門工作經(jīng)驗。
張偉、張伯影則都有比較多的生產(chǎn)管理經(jīng)驗，二人都在煉鋼分廠擔任過要職，張伯影還擔任過轉(zhuǎn)爐分廠廠長、三煉分廠廠長、鍛鋼分廠廠長等多個職務。
西寧特鋼表示，目前尚未收到安全主管部門對本次事故出具的調(diào)查報告及相關(guān)處理意見，也未收到停產(chǎn)整改的通知，生產(chǎn)經(jīng)營尚未受到影響，目前無法準確預計本次事故造成的直接經(jīng)濟損失。
“鋼鐵大王”接盤一年，西寧特鋼仍未止虧
西寧特鋼前身為1964年始建、1969年投產(chǎn)的西寧鋼廠，1996年完成公司制改革，1997年鋼鐵主體資產(chǎn)在上交所上市。
西寧特鋼財報顯示，公司是西部地區(qū)最大、西北地區(qū)唯一的特殊鋼生產(chǎn)企業(yè)，還是一汽、東風汽車、中國重汽、長城汽車、吉利汽車、比亞迪、北京現(xiàn)代等汽車制造企業(yè)的重要供應商。
2020年，西寧特鋼總營收破百億，2021年進一步增加到122億元。但從2021年開始，西寧特鋼卻陷入虧損，2021年和2022年的歸母凈利潤分別虧損11.47億元和11.51億元，2022年的營收則是大幅縮減至77.57億元，同比下滑36.6%。
圖源：東方財富網(wǎng)
此外，西寧特鋼由于扣非凈利潤常年虧損，且大華會計師事務所對其2022年財報出具了對持續(xù)經(jīng)營重大不確定性的意見，以及2022年度期末經(jīng)審計的歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為負值，西寧特鋼股票在2023年5月5日被實施退市風險警示疊加其他風險警示，股票簡稱變?yōu)椤?ST西鋼”。
2023年，西寧特鋼營收進一步下滑至49.39億元，其中鋼鐵、煤炭、礦采等業(yè)務板塊營收全面下降，只有房地產(chǎn)板塊營收出現(xiàn)了大幅上漲，賣房子的收入達到6.74億元，同比上漲98.5%。
陷入經(jīng)營困局的西寧特鋼出現(xiàn)債務危機。2023年5月，西寧特鋼因欠付453.14萬元合同款，被債權(quán)人青海駿佰商貿(mào)有限公司申請重整，青海省西寧市中級人民法院很快通過了對西寧特鋼的重整申請。
幸運的是，西寧特鋼的重整推進速度很快。2023年11月，西寧特鋼發(fā)布重整計劃，建龍集團聯(lián)合體被選為西寧特鋼重整案的中選重整投資人，其中產(chǎn)業(yè)投資人為建龍集團，財務投資人為外貿(mào)信托、招商平安資產(chǎn)、長城資產(chǎn)甘肅分公司。
建龍集團表示，作為產(chǎn)業(yè)投資人，將為西寧特鋼提供資金、技術(shù)、管理、生產(chǎn)、銷售等全方位資源支持，未來將擇機向西寧特鋼注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，將西寧特鋼打造為經(jīng)營穩(wěn)健、運營規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良的千萬噸級特鋼集團。
建龍集團“接盤”債務爆雷的西寧特鋼，與“鋼鐵大王”張志祥一貫的投資風格相關(guān)。在西寧特鋼之前，張志祥已經(jīng)接盤了多家陷入經(jīng)營困難的鋼鐵廠，大部分都實現(xiàn)了扭虧盈利。
西寧特鋼也出現(xiàn)好轉(zhuǎn)“跡象”。今年7月份，西寧特鋼股票“摘星脫帽”，股票簡稱從“*ST西鋼”恢復為“西寧特鋼”，數(shù)據(jù)顯示，西寧特鋼今年二季度扣非后凈虧損大幅收窄，持續(xù)經(jīng)營能力明顯恢復。
但西寧特鋼要完全扭虧恐怕仍需要更多時間。截至2024年前三季度，西寧特鋼營收約41.17億元，同比增加24.61%，歸母凈利潤虧損約4.03億元，扣非凈虧損約4.93億元。此外，西寧特鋼貨幣資金約1.12億元，短期借款、一年內(nèi)到期非流動負債約8.04億元。
靠5萬元起家的張志祥，已擴張千億資產(chǎn)版圖
被稱為“鋼鐵大王”的張志祥以收購鋼鐵行業(yè)不良資產(chǎn)而出名，每每投資后，總能遇到市場復蘇、行業(yè)轉(zhuǎn)暖的“好機會”。
張志祥出生于浙江紹興上虞，擁有“浙商”傳承下來的經(jīng)商天賦。1994年，張志祥辭去物資公司的“鐵飯碗”，靠著借來的5萬元，和弟弟張偉祥開始從事鋼鐵貿(mào)易。在90年代，我國鋼材需求量很大，張志祥依靠在物資公司積累的人脈資源，鋼貿(mào)生意做的風生水起，撈到了人生“第一桶金”。
1997年亞洲金融危機爆發(fā)，鋼鐵企業(yè)普遍虧損，張志祥卻開始逆周期收購鋼企。1998年，張志祥以“租賃合作”的方式拿到河北遵化鋼鐵廠的經(jīng)營權(quán)。
一年后，亞洲金融危機結(jié)束，鋼材價格企穩(wěn)，“預判”成功的張志祥直接買下了遵化鋼鐵廠，更名為“唐山建龍鋼鐵總廠”。自此，建龍鋼鐵一舉成名。
2000年之后，張志祥又陸續(xù)收購了吉林市明城鋼鐵廠、吉林磐石鋼鐵廠、承德鋼鐵廠、黑龍江鋼鐵廠等鋼企。
其中最著名的案例是收購山西第二大鋼企海鑫鋼鐵，這家鋼企是當年豪娶知名影星車曉的山西富豪李兆會的家族企業(yè)?？上Ю钫讜⒉幌袼赣H那樣善于經(jīng)營鋼企，最后以37億元的價格轉(zhuǎn)給了張志祥，隨后海鑫鋼鐵改名為“山西建龍”。
建龍集團官網(wǎng)顯示，目前公司有15家鋼鐵公司，合計鋼鐵產(chǎn)能達4000萬噸以上，但其中并未包括西寧特鋼。企業(yè)預警通顯示，西寧特鋼目前共有九大股東，其中天津建龍持股29.96%。
值得注意的是，建龍集團官網(wǎng)還顯示，公司已經(jīng)將“全資及控股鋼鐵產(chǎn)能5000萬噸，參股鋼鐵產(chǎn)能5000萬噸”作為未來發(fā)展目標。而在中標西寧特鋼重整投資人時，建龍集團曾表示要把西寧特鋼打造為“千噸級”的鋼企，如果這一目標實現(xiàn)，那么也意味著西寧特鋼或?qū)⒊蔀閺堉鞠閷崿F(xiàn)“5000萬噸鋼鐵產(chǎn)能”版圖的最后一塊拼圖。
但張志祥在鋼鐵賽道上，并不是跑在最前面的。目前國內(nèi)鋼鐵整合已經(jīng)接近尾聲，“鋼鐵巨人”格局逐漸清晰，張志祥身旁也有實力相當?shù)母偁帉κ帧?/p>
目前，國內(nèi)最大鋼鐵集團為中國寶武鋼鐵集團，其2023年鋼鐵產(chǎn)量高達1.3億噸；鞍鋼經(jīng)過重組本鋼、凌鋼后，將鋼鐵產(chǎn)能目標提到了7000萬噸；此外，沙鋼集團2023年鋼鐵產(chǎn)量已超過4000萬噸，遼寧方大、德龍集團等鋼鐵企業(yè)也將鋼鐵產(chǎn)能目標定在了5000萬噸以上。
在這場“鋼鐵巨人”的競賽中，也有一些巨頭玩家選擇“套現(xiàn)退場”，比如張志祥早年間的合作伙伴復星集團的郭廣昌，就在2023年出售了南鋼股份，作價135.8億元。
但從鋼鐵行業(yè)起家的張志祥顯然要繼續(xù)“跑下去”，況且他在礦業(yè)開發(fā)、造船、船配、機電和新產(chǎn)業(yè)等板塊也有大量資產(chǎn)。
2023年，張志祥的建龍集團完成鋼產(chǎn)量3699萬噸，鐵精粉產(chǎn)量592萬噸，完成營業(yè)收入2411億元，實現(xiàn)利潤總額28億元，上繳稅金43億元，集團資產(chǎn)總額1897億元，員工人數(shù)約6萬人。
當初靠借來的5萬元起家的張志祥，如今已經(jīng)以330億元財富位列《2024年·胡潤百富榜》第135位。
但需要冷靜下來反思的是，這位“鋼鐵大王”在擴張資產(chǎn)版圖的同時，也要重點考慮安全生產(chǎn)，避免員工傷亡。
有哪些好辦法可以減少或避免安全事故呢？評論區(qū)聊聊吧。