崔東樹：冬季價格戰(zhàn)降溫，年未車市進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好狀態(tài)
12月8日，中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2024年全國乘用車市場價格戰(zhàn)持續(xù)激烈，新能源車的促銷峰值已經(jīng)上升7個點，并固化成降價。2024年1至11月降價規(guī)模195款，已經(jīng)超過2023年全年的150款的規(guī)模，也大幅超越了2022年的95款的降價總規(guī)模。其中，插電混動車型新車降價幅度達(dá)到1.5萬元，降價力度達(dá)到8.5%；純電動車型新車降價幅度達(dá)到2萬元，新車降價幅度達(dá)到10%；增程混合動力車型新車降價力度達(dá)到1.58萬元，降價力度達(dá)到6.1%。隨著冬季降價潮逐步平穩(wěn)，市場逐步重回促銷增量的常態(tài)化競爭局面。
哪吒汽車：網(wǎng)傳將更名“方舟汽車”一事純屬謠言
12月8日，哪吒汽車法務(wù)部發(fā)文稱，近日，公司關(guān)注到在多個網(wǎng)絡(luò)平臺上出現(xiàn)一些關(guān)于“哪吒汽車”將更名為“方舟汽車”的不實信息并偽造了公司內(nèi)部郵件截圖。特此澄清：網(wǎng)傳更名一事，純系謠言，其文稿中的內(nèi)部郵件截圖為虛構(gòu)，公司無任何更名動議?！澳倪钙嚒睘楣酒煜缕放?，在全球擁有46萬用戶，“哪吒汽車”將繼續(xù)服務(wù)好每一位客戶，但也保留對造謠者和傳播不實信息者追究法律責(zé)任的權(quán)利，以維護(hù)自身合法權(quán)益。
日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的11月銷量為6.35萬輛
日產(chǎn)汽車公司公布了2024年11月中國區(qū)業(yè)績。日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的11月銷量為6.35萬輛。2024年11月，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為5.95萬輛。輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為4033輛。2024年1至11月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計銷量為62.17萬輛。
特斯拉透露明年上半年推出“Model Q”入門車型，北美補(bǔ)貼后價格低于3萬美元
據(jù)外媒 GuruFocus News 透露，在德銀舉辦的特斯拉投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人Travis Axelrod的投資者會議上，特斯拉方面表示，計劃在明年上半年推出“Model Q”入門車型，在北美補(bǔ)貼后價格低于3萬美元
德國總理朔爾茨：大眾汽車在德工廠關(guān)閉的計劃“不正確”
當(dāng)?shù)貢r間12月7日，德國總理朔爾茨表示，德國大眾汽車計劃關(guān)閉數(shù)家德國工廠的做法是“不正確的”，他認(rèn)為大眾汽車當(dāng)前的困境是由于公司管理層決策失誤造成的，如何解決應(yīng)由勞資雙方談判決定。這是朔爾茨首次就大眾汽車勞資糾紛明確表達(dá)態(tài)度。
特斯拉CEO馬斯克身家已超3600億美元
彭博億萬富翁指數(shù)顯示，截至當(dāng)?shù)貢r間12月6日，全球首富、特斯拉CEO馬斯克的凈資產(chǎn)已超3600億美元，較居次位的杰夫·貝佐斯高出1220億美元，年初至今累計增加1333億美元。
泰國汽車市場低迷，多家電動車商考慮放棄政府補(bǔ)貼
泰國電動汽車協(xié)會主席Suroj Sangsanit表示：“許多車商都在討論放棄補(bǔ)貼，因消費(fèi)者購買力疲軟，而銀行和融資公司對汽車貸款實行更嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致泰國國內(nèi)汽車市場增長放緩。電動車商們認(rèn)為，由于泰國汽車市場不景氣，他們可能無法從激勵措施中受益?！眳⑴c泰國“EV3.0”扶持計劃的電動車商可獲得消費(fèi)稅和進(jìn)口關(guān)稅減免以及補(bǔ)貼，以促進(jìn)2022年至2023年期間的電動汽車消費(fèi)和生產(chǎn)。為獲得優(yōu)惠，車商須從今年起在泰國本地組裝電動汽車，并達(dá)到該國政府設(shè)定的生產(chǎn)目標(biāo)。
唐唯實辭任CEO后，Stellantis計劃重新加入歐洲汽車制造商協(xié)會
Stellantis當(dāng)?shù)貢r間12月6日表示，公司計劃重新加入歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）。在前CEO唐唯實（Carlos Tavares）的推動下Stellantis此前從該協(xié)會退出。