界面新聞?dòng)浾?| 田鶴琪
德國工業(yè)巨頭蒂森克虜伯的鋼鐵子公司近日宣布裁員。
11月25日，蒂森克虜伯鋼鐵歐洲股份公司(下稱蒂森克虜伯鋼鐵)宣布了一項(xiàng)未來工業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃，計(jì)劃在六年內(nèi)將員工人數(shù)從目前的2.7萬人縮減至1.6萬人，共計(jì)裁員1.1萬人，比例達(dá)41%。
其中，通過“調(diào)整整個(gè)集團(tuán)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)并大幅精簡(jiǎn)行政部門”裁減 5000個(gè)工作崗位，另外6000個(gè)工作崗位將外包給外部服務(wù)提供商或通過銷售方式轉(zhuǎn)移。
此外，未來幾年內(nèi)，蒂森克虜伯鋼鐵計(jì)劃人員成本平均每年降低10%，以達(dá)到具有競(jìng)爭(zhēng)力的成本水平。
蒂森克虜伯是一家擁有兩百多年歷史的德國工業(yè)和技術(shù)跨國集團(tuán)，1999年由蒂森股份公司和腓特烈·克虜伯股份公司合并而成，目前是德國最大鋼鐵制造商，在全球48個(gè)國家和地區(qū)擁有約10萬名員工。
該集團(tuán)現(xiàn)涵蓋五大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括汽車技術(shù)、減碳技術(shù)、材料服務(wù)、鋼鐵歐洲以及船舶系統(tǒng)。
11月28日，蒂森克虜伯中國區(qū)公關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)界面新聞稱，該裁員計(jì)劃未涉及中國地區(qū)。
蒂森克虜伯首席執(zhí)行官米格爾·洛佩茲(Miguel ángel López Borrego)今年3月在接受《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》采訪時(shí)表示，中國是蒂森克虜伯除德國本土以外最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。該集團(tuán)在華業(yè)務(wù)涉及汽車、能源、機(jī)械工程、化工、冶金、水泥以及航空材料服務(wù)等行業(yè)。
蒂森克虜伯鋼鐵在杜伊斯堡地區(qū)擁有約20個(gè)生產(chǎn)設(shè)施，是歐盟最大的工業(yè)區(qū)之一，其也是歐盟第二大扁平鋼材生產(chǎn)商，擁有約1040萬噸的粗鋼產(chǎn)能，年出貨量約為940萬噸。
“這是公司對(duì)歐洲鋼鐵市場(chǎng)及關(guān)鍵客戶和目標(biāo)市場(chǎng)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化的回應(yīng)。產(chǎn)能過剩以及由此導(dǎo)致的廉價(jià)進(jìn)口，尤其是來自亞洲的進(jìn)口增加，也加大了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力?！钡偕颂敳撹F在聲明中表示。
該公司首席執(zhí)行官丹尼斯·格里姆(Dennis Grimm)稱，將通過有針對(duì)性的產(chǎn)能調(diào)整和成本削減來適應(yīng)變化的市場(chǎng)。全面優(yōu)化和精簡(jiǎn)公司的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和流程，是其適應(yīng)未來的必要條件。
“我們產(chǎn)品的質(zhì)量和我們的技術(shù)專長是未來道路的穩(wěn)定基礎(chǔ)，客戶未來仍將能夠信賴我們的扁平鋼材產(chǎn)品?！钡偕颂敳撹F認(rèn)為。
扁平鋼材產(chǎn)品是指經(jīng)過軋制或加工成扁平形狀的鋼材，這種鋼材具有相對(duì)較大的寬度和厚度比。它們是鋼鐵工業(yè)中非常重要的一類產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于建筑、汽車、船舶、機(jī)械制造、家用電器等多個(gè)領(lǐng)域。
蒂森克虜伯鋼鐵有關(guān)裁員等內(nèi)容的關(guān)鍵議題文件，將在未來幾周內(nèi)與監(jiān)事會(huì)和員工代表進(jìn)行對(duì)話時(shí)進(jìn)一步完善。
此外，該文件稱，計(jì)劃將當(dāng)前1150萬噸的生產(chǎn)能力降低未來的870萬-900萬噸，以適應(yīng)市場(chǎng)條件，從而使產(chǎn)能與未來市場(chǎng)預(yù)期相匹配。
蒂森克虜伯鋼鐵稱，與胡滕維克·克虜伯·曼內(nèi)斯曼公司(Hüttenwerke Krupp Mannesmann，HKM)的分離是實(shí)現(xiàn)必要產(chǎn)能削減的關(guān)鍵要素。HKM總部位于德國杜伊斯堡，是一家專門從事鋼鐵生產(chǎn)和加工的企業(yè)，約有3000名員工，每年為蒂森克虜伯生產(chǎn)約200萬噸鋼。
蒂森克虜伯鋼鐵持有該公司50%的股份，Salzgitter鋼鐵集團(tuán)擁有30%的股份，另20%的股份由法國鋼管制造商Vallourec持有。如果無法出售前述股份，蒂森克虜伯鋼鐵將與其他股東就雙方都能接受的關(guān)閉方案進(jìn)行談判。
此外，克羅伊茨塔爾-艾興的加工廠將被關(guān)閉。
蒂森克虜伯鋼鐵表示將致力于綠色轉(zhuǎn)型和碳中和鋼鐵生產(chǎn)。該公司仍會(huì)堅(jiān)持完成在建的直接還原廠的既定計(jì)劃，同時(shí)與利益相關(guān)方進(jìn)行建設(shè)性對(duì)話，以確保這一重大投資項(xiàng)目在快速變化的環(huán)境條件下具有經(jīng)濟(jì)可行性。
到2030年，杜伊斯堡的8號(hào)和9號(hào)高爐將被直接還原廠和兩個(gè)計(jì)劃中的創(chuàng)新型熔煉爐所取代，總發(fā)貨能力為每年220萬噸。未來，另一座高爐可能會(huì)被現(xiàn)代電弧爐所取代，但這一決定將在以后的某個(gè)時(shí)間，根據(jù)當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和政治條件來作出。
上個(gè)月，據(jù)德媒《Handlesblatt》援引該公司內(nèi)部文件稱，蒂森克虜伯正在審查其30億歐元(約合231.93億元人民幣)的綠色鋼鐵生產(chǎn)計(jì)劃，這可能導(dǎo)致其氫能源直接還原工廠的項(xiàng)目最終被取消。
針對(duì)該報(bào)道，蒂森克虜伯曾向界面新聞回應(yīng)稱，蒂森克虜伯鋼鐵歐洲股份公司管理委員會(huì)已向公司監(jiān)事會(huì)通報(bào)了在杜伊斯堡建設(shè)的第一家直接還原工廠預(yù)期成本增加的情況?；谶@一信息，目前正在進(jìn)行評(píng)估。
“當(dāng)前，我們認(rèn)為在既定的框架條件下，直接還原工廠是可以實(shí)現(xiàn)的?！?/p>
蒂森克虜伯表示正繼續(xù)推進(jìn)其鋼鐵業(yè)務(wù)的獨(dú)立進(jìn)程，已將蒂森克虜伯鋼鐵20%的股份出售給捷克EP集團(tuán)，目標(biāo)是將其持股比例增至50%。
11月19日，蒂森克虜伯發(fā)布2023-2024財(cái)年年報(bào)，其財(cái)年周期為前一年10月至次年9月底。
其中，全年總銷售額下降7%至350億歐元，共計(jì)虧損14.5億歐元（約合110.74億元人民幣），虧損額有所收窄，上一年虧損超過20億歐元(約合152.82億元人民幣)。
蒂森克虜伯表示，包括鋼鐵、汽車和材料在內(nèi)的幾個(gè)關(guān)鍵部門在2023-2024年的訂單和銷售額均出現(xiàn)下降，主要行業(yè)的“需求明顯疲軟”。
同期，陷入困境的鋼鐵部門的銷售額為107.36億歐元(約合820億元人民幣），相比于去年的123.75億歐元(約合945.24億元人民幣)下降約13%。
該集團(tuán)預(yù)計(jì)下一財(cái)年的利潤將恢復(fù)1億-5億歐元。