文｜科技新知 蕭維
編輯丨蕨影
按照往年的節(jié)奏，9月蘋果華為雙雄出擊，等到11月后才是其他國(guó)產(chǎn)廠商的檔期，但今年賽道內(nèi)卷的烈度，在金秋十月盡顯。
10月24日，OPPO發(fā)布了Find X8系列兩款機(jī)型Find X8、Find X8 Pro；加上同一個(gè)屋檐下的一加品牌，推出新款一加13……如此短的時(shí)間間隔內(nèi)，OPPO連續(xù)推出新機(jī)，恐怕還是為了在十月?lián)屨际袌?chǎng)高地。
vivo X200、榮耀Magic7、小米15系列、iQOO1、真我GT7 Pro等十多款新機(jī)輪番亮相，OPPO如果缺席，勢(shì)必會(huì)降低自己的市場(chǎng)存在感?？雌饋?lái)，在銷量承壓的大背景下，OPPO只想快馬加鞭搶占市場(chǎng)，但從另一個(gè)角度解讀，這家深陷銷量危機(jī)的手機(jī)大廠，顯然很急。
輸不起的AI手機(jī)大戰(zhàn)
OPPO正全力押注AI。
創(chuàng)始人陳明永判斷2024年將是AI手機(jī)元年，于是OPPO全公司上下發(fā)力AI的勢(shì)頭貫穿全年。
早在年初的OPPO AI戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，OPPO就發(fā)布了AI超級(jí)智能體和AI Pro智能體開(kāi)發(fā)平臺(tái)組成的OPPO 1+N智能體生態(tài)戰(zhàn)略，意在押注AI來(lái)驅(qū)動(dòng)手機(jī)技術(shù)革新，并實(shí)現(xiàn)銷量的提振。同時(shí)，OPPO的第一款A(yù)I手機(jī)Find X7面世。緊接著在最近，OPPO收購(gòu)創(chuàng)業(yè)公司波形智能，在AI領(lǐng)域再落一子。
事實(shí)上，OPPO如此緊張的推進(jìn)AI落地，與整個(gè)手機(jī)賽道的趨勢(shì)有很大關(guān)系。從2023下半年開(kāi)始，眾多手機(jī)廠商開(kāi)始嘗試大模型內(nèi)置于手機(jī)之中，并通過(guò)AI應(yīng)用與自己的云端數(shù)據(jù)交互。
在這之前，早在2022年，OPPO就在東莞自建了首個(gè)算力中心，用于服務(wù)用戶，保證核心數(shù)據(jù)安全，并進(jìn)一步降低AI計(jì)算的成本。
因此，頻繁的動(dòng)作下，OPPO的期待自然不會(huì)太低，但全力出擊卻沒(méi)有泛起水花，OPPO難免失落。最重要的AI著力點(diǎn)Find X7，在上市初期大舉宣傳AI圖片消除、AI通話摘要、AI助手等AI賣點(diǎn)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，但市場(chǎng)并沒(méi)有給予熱烈反應(yīng)，尤其5999元起售價(jià)之下的Find X7 Ultra。
“不到五天，價(jià)格就破發(fā)了。”一位經(jīng)銷商對(duì)OPPO首款A(yù)I手機(jī)受到的市場(chǎng)冷遇記憶猶新。新品不受歡迎，，價(jià)格跳水之下，溢價(jià)自然無(wú)法實(shí)現(xiàn)。這就成了OPPO不可承受之痛：高投入、高期待，最后換回低回報(bào)。
而本次Find X8新機(jī)發(fā)售，可謂是OPPO重整旗鼓的一役。從廣告投放、活動(dòng)造勢(shì)來(lái)看，OPPO對(duì)這場(chǎng)AI翻身仗極其重視。但另一方面，回到AI功能，OPPO仿佛難有新意。
「科技新知」走訪的北京大型數(shù)碼賣場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，其銷售人員推薦新機(jī)時(shí)，主推的AI功能依然是集中在圖像部分。
“你看這個(gè)照片的虛影，按這個(gè)按鈕之后美化之后，全不見(jiàn)了，這個(gè)功能對(duì)于咱們運(yùn)動(dòng)照相出片很有用。”“咱們平時(shí)在辦公室大樓里，下班的時(shí)候能看見(jiàn)特別美的夕陽(yáng)和云層，肯定會(huì)拍下來(lái)，但隔著玻璃最大的問(wèn)題就是反光，您看這個(gè)功能，我這么一按，反光、燈光倒影全消失。”
如此集中的推廣AI圖像功能，反映出整個(gè)AI行業(yè)的困境：應(yīng)用無(wú)法打動(dòng)消費(fèi)者。圖像作為可視化的載體，對(duì)用戶感受沖擊比較強(qiáng)烈，但需要注意的是，圖像AI在當(dāng)下已成為各大手機(jī)廠商標(biāo)配，已經(jīng)無(wú)法提供新鮮感，而其他AI應(yīng)用功能，則面臨非專業(yè)用戶的教育成本，通俗一點(diǎn)說(shuō)，不夠直觀的AI功能更不能有效打動(dòng)用戶。
而在價(jià)格上，當(dāng)被詢問(wèn)Find X8是否后續(xù)能像Find X7一樣有松動(dòng)時(shí)，銷售人員當(dāng)即多次表示新機(jī)線上線下售價(jià)一致，并且絕不沒(méi)有降價(jià)可能。
顯然，果斷一致的回答中，透露出了OPPO決一死戰(zhàn)的意味。
新款沖“喜”，親兄弟齊上陣
接下來(lái)的OPPO，要靠新款沖喜。
據(jù)全球權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC最新榜單顯示：2024年第三季度，全球智能手機(jī)出貨量同比增長(zhǎng)達(dá)到了4%，總體出貨量為3.161億臺(tái)，這也是出貨量連續(xù)增長(zhǎng)的第五個(gè)季度。但一邊是vivo、華為高速增長(zhǎng)，另一邊確實(shí)是OPPO暗自神傷。
Canalys和IDC兩大市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，在剛剛結(jié)束的第三季度中，OPPO（包含一加）在中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的份額和出貨量均已跌出前五名，僅位列第六，市場(chǎng)份額9.68%。而在一年前，OPPO則完全是另一番景象：其雙旗艦產(chǎn)品Find X6系列與Find N2&Flip系列在高端市場(chǎng)持續(xù)高光，并在中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)榜單上以17.7%的市場(chǎng)份額高居榜首。
從天堂到深淵，OPPO滑落的速度連自己沒(méi)有預(yù)料到，銷量承壓的情況下，OPPO選擇10月推新，自然是想沖喜。
從市場(chǎng)定位看，OPPO K12 Plus和一加13分別填充了1000-2000元和4000-5000元的價(jià)格檔位，而功能亮點(diǎn)上，兩個(gè)新機(jī)似乎又都與水桶機(jī)聯(lián)系緊密。OPPO K12 Plus主打大容量續(xù)航，耐用抗造，而一加13更是作為與OPPO Find X8地位并列但價(jià)格錯(cuò)位的品牌旗艦機(jī)，全方位滿足用戶既要又要的需求。但是，即使兩款新機(jī)在風(fēng)評(píng)上都非常能打，也掩蓋不了為他人做嫁衣的尷尬。一位手機(jī)經(jīng)銷商表示：“OPPO的低端機(jī)，根本不怎么掙錢，基本上沒(méi)有超過(guò)200元的，主要就是走量。像一加13這個(gè)價(jià)格，利潤(rùn)更高，但大頭在誰(shuí)手里，大家都知道?！?/p>
實(shí)際上，低毛利可以說(shuō)是OPPO的雙刃劍，一方面它可以快速搶奪市場(chǎng)，另一方面，自己的營(yíng)收將會(huì)受到極大的影響。一加9周年的時(shí)點(diǎn)，其就提出未來(lái)三年一加硬件綜合凈利潤(rùn)率可以為0的愿景，隨后一加在市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)也確實(shí)躋身前列，但背靠OPPO百億補(bǔ)貼，其為了爭(zhēng)奪客戶，逼近商業(yè)底線的戰(zhàn)略著實(shí)引起質(zhì)疑。
更不穩(wěn)定的因素在于經(jīng)銷商，沒(méi)有利潤(rùn)，自然沒(méi)有動(dòng)力。根據(jù)印度媒體報(bào)道，今年南印度零售協(xié)會(huì)近日發(fā)布了一則公告，宣布自今年5月1日起，印度安得拉邦、泰蘭加納邦、泰米爾納德邦、卡納塔克邦、馬哈拉施特拉邦和古吉拉特邦的4500多家零售店將不再銷售一加品牌的智能手機(jī)，最大的原因就是該機(jī)型利潤(rùn)率太低，無(wú)法給零售店運(yùn)營(yíng)成本提供有力支撐。
實(shí)際上，OPPO利潤(rùn)率問(wèn)題也是國(guó)產(chǎn)品牌的通病。
機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)產(chǎn)手機(jī)出貨量名列前茅的背景下，2023年蘋果、三星收入占比依然分別高達(dá)50%和16%，OPPO、小米、vivo則為7%、6%及4%。其中蘋果2023年全球手機(jī)出貨量占比為20%，以1/5出貨量賺取了1/2的收入。更夸張的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在去年二季度，蘋果在全球手機(jī)市場(chǎng)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的分成為85%，三星為12%，而包括OPPO在內(nèi)的其余手機(jī)廠商總共分走3%的利潤(rùn)。
OPPO為什么不能提供更高的溢價(jià)？
恐怕根本原因還是在于自身缺乏硬核技術(shù)加持。三年前，華為深陷斷供困境，市場(chǎng)出現(xiàn)真空，而OPPO隨即對(duì)外發(fā)布第一顆自研芯片—馬里亞納MariSiliconX，背后幾千人團(tuán)隊(duì)哲庫(kù)也隨之浮出水面，市場(chǎng)頓時(shí)對(duì)OPPO的技術(shù)能力高看一籌。但是，兩年后OPPO芯片研發(fā)徹底終止，另一基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)立項(xiàng)的前沿業(yè)務(wù)XR也無(wú)疾而終，讓OPPO的技術(shù)前景再次黯淡了起來(lái)。
而這次一加發(fā)布新機(jī)的時(shí)機(jī)，則把OPPO賽道陪坐的身份再次做實(shí)。本次新機(jī)發(fā)布潮中，OPPO Find X8將與小米15、iQOO13、榮耀Magic7系列、真我GT7 Pro、ROG 10系列、紅魔10系列、三星GalaxyS25等眾多機(jī)型競(jìng)爭(zhēng)，盡管各家極盡宣傳攻勢(shì)，但真正的主角只有一個(gè)：高通新一代旗艦芯片驍龍8至尊版。
10月22日，高通正式發(fā)布驍龍8至尊版，這款芯片CPU單核性能提升45%，多核性能同樣提升45%，瀏覽器性能提升62%，GPU性能提升40%，光追性能提升35%。數(shù)據(jù)大幅度提升之下，各個(gè)手機(jī)廠商必須全力緊跟，華碩、榮耀、真我、努比亞、vivo、小米等廠商均表態(tài)搭載該芯片的旗艦機(jī)型即將上市，高通朋友圈的強(qiáng)大，可見(jiàn)一斑，而OPPO在此時(shí)自然也必須跟進(jìn)。
高通的生態(tài)位無(wú)人可以撼動(dòng)還顯示在財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。前日，高通公布截至自然年2024年9月29日的公司2024財(cái)年第四財(cái)季財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，非GAAP口徑下調(diào)整后營(yíng)業(yè)收入102.44億美元，同比增長(zhǎng)19%，大幅高于分析師預(yù)期的99.1億美元。調(diào)整后每股收益（EPS）為2.69美元，同比增長(zhǎng)33%，大幅高于分析師預(yù)期的2.57美元。稅前利潤(rùn)為34.91億美元，同比增長(zhǎng)33%。
這樣的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，想必OPPO會(huì)眼紅，都是在手機(jī)賽道，有人吃肉，有人喝湯，而OPPO的尷尬在于自己好像正在失去討價(jià)還價(jià)的根基。
聯(lián)手比亞迪，需要警惕
當(dāng)手機(jī)賽道越發(fā)艱難時(shí)，OPPO其他途徑突圍就變得可以理解。
10月23日，比亞迪、OPPO宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，合作方向包括AI融合座艙、健康座艙、數(shù)字車鑰匙、車管家、融合桌面、多媒體服務(wù)共享和算力共享等創(chuàng)新技術(shù)。
從需求端看，比亞迪作為新能源汽車巨頭，2024年銷量超過(guò)400萬(wàn)輛幾乎是板上釘釘，面對(duì)新老車企勢(shì)力的追趕，電動(dòng)化上的一騎絕塵并不能保證比亞迪一直贏下去，尤其是高端車型的銷量提振，急需改變局面。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪10月銷量突破50萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到50.3萬(wàn)臺(tái)，相比去年同期猛增66.5%，但肩負(fù)品牌向上的方程豹、騰勢(shì)、仰望三大系列車型，合計(jì)僅售不到1.8萬(wàn)輛。
究其原因，還是比亞迪在智能化的道路慢了半拍，“20萬(wàn)以內(nèi)唯一高階智駕”的小鵬MONA，十月銷量再次破萬(wàn)；華為乾崑智駕系統(tǒng)加持的深藍(lán)S07，上市三個(gè)月訂單已高達(dá)47952輛。而在20萬(wàn)到40萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，家用SUV賽道中，理想、問(wèn)界、長(zhǎng)城藍(lán)山致勝細(xì)分賽道的法寶中，城市NOA都位列其中。
在智能化成為制約比亞迪發(fā)展的情況下，OPPO牽手比亞迪自然算是找到了最大的客戶。但需要注意的是，OPPO此前在汽車領(lǐng)域的積累并不深，此次合作更大的空間也在于手機(jī)融合車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)探索，可以猜測(cè)到的是OPPO以車載軟件為著力點(diǎn)參與其中的可能性更大，而比亞迪即使啟用了OPPO的算力能力，在最有價(jià)值的數(shù)據(jù)歸屬權(quán)上，作為乙方的OPPO有多少主導(dǎo)權(quán)還未可知。
如此看來(lái)，對(duì)OPPO最大的吸引力還是在于明年比亞迪一旦實(shí)現(xiàn)智駕平權(quán)，勢(shì)必會(huì)引發(fā)一波銷量拉升，為客戶創(chuàng)造了價(jià)值，自然OPPO自己也能有不小的收獲。
但是，OPPO作為手機(jī)廠商巨頭，比亞迪是否有意愿長(zhǎng)期合作，還是未知。從車企對(duì)智能化的態(tài)度來(lái)看，吉利拿下魅族，華為主導(dǎo)問(wèn)界，小米車聯(lián)網(wǎng)部分全靠自己，長(zhǎng)城扶植毫末智行，都體現(xiàn)出整機(jī)廠控制優(yōu)先原則。
另外，不能忽略的是，比亞迪自己就是一家超級(jí)供應(yīng)鏈公司，所有硬件、原材料一應(yīng)俱全的條件下，只要有了技術(shù)，自己直接開(kāi)干，代工手機(jī)業(yè)務(wù)如此，做電池也是如此。
“我上次與比亞迪做機(jī)械臂生產(chǎn)線，對(duì)方直接要我們從設(shè)計(jì)、制圖、施工、調(diào)試、生產(chǎn)全流程跟下來(lái)，雖然給錢也不少，但我不敢接?！币晃簧钲谥悄軝C(jī)器人應(yīng)用公司的負(fù)責(zé)人表示，比亞迪在深圳是出了名善于消化技術(shù)，“如果這一套比亞迪跟下來(lái)了，沒(méi)多久它就能自己干了，合作的機(jī)會(huì)馬上減少了一大半?！?/p>
管中窺豹，善于學(xué)習(xí)是比亞迪的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于OPPO來(lái)說(shuō)，這將決定自己在汽車行業(yè)的地位與價(jià)值，想要突圍的手機(jī)巨頭，需要好好取舍一番。