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業(yè)績斐然,未來可期:中國重汽三季報展現(xiàn)強勁增長力

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業(yè)績斐然,未來可期:中國重汽三季報展現(xiàn)強勁增長力

可以看到,無論重卡市場行情如何跌宕輪轉(zhuǎn),中國重汽始終傲立潮頭,以業(yè)績雙增展現(xiàn)了穩(wěn)健而蓬勃的生長力,為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新賦能、持續(xù)領(lǐng)航。

文 | 單爍

隨著三季度鳴金收官,中國重汽再傳喜報。

10月30日晚,中國重汽(000951.SZ)發(fā)布2024年第三季度報告。報告期內(nèi),公司實現(xiàn)營業(yè)收入91.86億元;實現(xiàn)歸母凈利潤3.15億元,同比增長97.88%;實現(xiàn)扣非歸母凈利潤2.74億元,同比增長87.82%。

可以看到,無論重卡市場行情如何跌宕輪轉(zhuǎn),中國重汽始終傲立潮頭,以業(yè)績雙增展現(xiàn)了穩(wěn)健而蓬勃的生長力,為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新賦能、持續(xù)領(lǐng)航。

前三季:盈利能力位居行業(yè)頭部

不只是第三季度,今年以來,中國重汽始終保持著良好的增長勢頭,以優(yōu)秀的盈利能力穩(wěn)居重卡行業(yè)第一方陣。

財報顯示,中國重汽前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入335.87億元,同比增長9.18%;實現(xiàn)歸母凈利潤9.34億元,同比增長42.48%;實現(xiàn)扣非歸母凈利潤8.56億元,同比增長34.07%。

同時,公司經(jīng)營質(zhì)量也持續(xù)向好,前三季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為50.11億元,同比增長25.33%,這意味著中國重汽強勁的盈利能力和良好的現(xiàn)金流動性,仍在持續(xù)為企業(yè)的長線高質(zhì)量發(fā)展不斷夯實基礎(chǔ)。

值得注意的是,2024年重卡行業(yè)并非是樂觀的上行市場,特別是進入第三季度以來,受“高溫假”和市場觀望情緒等因素的影響,重卡行業(yè)也在面臨不小的挑戰(zhàn)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年1-9月,重卡市場共計銷售68.29萬輛,同比下降3.4%,9月銷量同比降幅更是達(dá)到32.7%,行業(yè)銷量行至谷位。

但市場行情變動所帶來的挑戰(zhàn),不僅沒有對中國重汽這一穩(wěn)健的“大船”造成沖擊,反倒驅(qū)使著這家企業(yè)在逆流中不斷挑戰(zhàn)自我、探索著其中潛藏的豐富機遇。中國重汽日前與投資者交流時就曾表示,今年1-9月,公司產(chǎn)銷情況依然保持增長態(tài)勢,且明顯好于行業(yè)水平。

四季度啟幕,新機遇頻現(xiàn)

然而在三季度“寒潮”過后,四季度的啟幕,即將為重卡行業(yè)帶來新一輪“小陽春”。中金公司認(rèn)為,9月終端上牌量實現(xiàn)環(huán)比增長,領(lǐng)先批發(fā)呈現(xiàn)改善態(tài)勢,判斷9月下旬以來以舊換新政策有所發(fā)力,預(yù)計第四季度行業(yè)銷量同、環(huán)比均有所增長,全年批發(fā)銷量達(dá)到93萬輛,高于2023年水平。

而新一輪的行業(yè)暖流中,中國重汽更有望憑借著突出的競爭優(yōu)勢和更具前瞻性的戰(zhàn)略布局充分受益:

其中最重要的,是新能源重卡將有望在四季度再度迎來增長小高潮——

據(jù)交強險數(shù)據(jù),今年9月,國內(nèi)新能源重卡共計銷售7883輛,環(huán)比8月份增長25%,同比增長148%,創(chuàng)單月銷量歷史新高,并已連續(xù)20個月保持同比增長;

而新能源重卡本就是中國重汽戰(zhàn)略布局的重要板塊。日前與投資者交流時,中國重汽認(rèn)為在技術(shù)的不斷進步及市場需求持續(xù)增長的情況下,新能源重卡將出現(xiàn)在更多的應(yīng)用場景,助力整個重卡行業(yè)向更加綠色、低碳、高效、可持續(xù)的方向發(fā)展;公司新能源重卡業(yè)務(wù)主要通過中國重汽集團旗下的重汽新能源公司實現(xiàn),并依托于集團公司強大的研發(fā)實力,在新能源領(lǐng)域快速突破,今年以來的滲透率穩(wěn)步提升。

其次,重卡出口需求也值得關(guān)注。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),今年第三季度,我國重卡出口同比增長26%至9.91萬輛,東吳證券研判認(rèn)為2024年重卡出口將小幅增長;而在非洲、東南亞、中亞和中東等市場已深度布局多年的中國重汽,對此同樣充滿信心。

機遇與挑戰(zhàn)是永遠(yuǎn)的伴生關(guān)系,唯有那些更具格局和長遠(yuǎn)眼光、硬實力更強勁、創(chuàng)新力更澎湃的企業(yè),才有能力在洶涌的市場汪洋中直擊風(fēng)雨、破浪前行。而無論是三季度亮眼的財報數(shù)據(jù),還是對產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖的長遠(yuǎn)布局,都證實著中國重汽擁有引領(lǐng)行業(yè)邁向更加輝煌未來的雄厚實力。

未來,中國重汽仍將在重卡行業(yè)的廣闊舞臺上,持續(xù)扮演重要角色。

來源:推廣

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

中國重汽

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業(yè)績斐然,未來可期:中國重汽三季報展現(xiàn)強勁增長力

可以看到,無論重卡市場行情如何跌宕輪轉(zhuǎn),中國重汽始終傲立潮頭,以業(yè)績雙增展現(xiàn)了穩(wěn)健而蓬勃的生長力,為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新賦能、持續(xù)領(lǐng)航。

文 | 單爍

隨著三季度鳴金收官,中國重汽再傳喜報。

10月30日晚,中國重汽(000951.SZ)發(fā)布2024年第三季度報告。報告期內(nèi),公司實現(xiàn)營業(yè)收入91.86億元;實現(xiàn)歸母凈利潤3.15億元,同比增長97.88%;實現(xiàn)扣非歸母凈利潤2.74億元,同比增長87.82%。

可以看到,無論重卡市場行情如何跌宕輪轉(zhuǎn),中國重汽始終傲立潮頭,以業(yè)績雙增展現(xiàn)了穩(wěn)健而蓬勃的生長力,為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新賦能、持續(xù)領(lǐng)航。

前三季:盈利能力位居行業(yè)頭部

不只是第三季度,今年以來,中國重汽始終保持著良好的增長勢頭,以優(yōu)秀的盈利能力穩(wěn)居重卡行業(yè)第一方陣。

財報顯示,中國重汽前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入335.87億元,同比增長9.18%;實現(xiàn)歸母凈利潤9.34億元,同比增長42.48%;實現(xiàn)扣非歸母凈利潤8.56億元,同比增長34.07%。

同時,公司經(jīng)營質(zhì)量也持續(xù)向好,前三季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為50.11億元,同比增長25.33%,這意味著中國重汽強勁的盈利能力和良好的現(xiàn)金流動性,仍在持續(xù)為企業(yè)的長線高質(zhì)量發(fā)展不斷夯實基礎(chǔ)。

值得注意的是,2024年重卡行業(yè)并非是樂觀的上行市場,特別是進入第三季度以來,受“高溫假”和市場觀望情緒等因素的影響,重卡行業(yè)也在面臨不小的挑戰(zhàn)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年1-9月,重卡市場共計銷售68.29萬輛,同比下降3.4%,9月銷量同比降幅更是達(dá)到32.7%,行業(yè)銷量行至谷位。

但市場行情變動所帶來的挑戰(zhàn),不僅沒有對中國重汽這一穩(wěn)健的“大船”造成沖擊,反倒驅(qū)使著這家企業(yè)在逆流中不斷挑戰(zhàn)自我、探索著其中潛藏的豐富機遇。中國重汽日前與投資者交流時就曾表示,今年1-9月,公司產(chǎn)銷情況依然保持增長態(tài)勢,且明顯好于行業(yè)水平。

四季度啟幕,新機遇頻現(xiàn)

然而在三季度“寒潮”過后,四季度的啟幕,即將為重卡行業(yè)帶來新一輪“小陽春”。中金公司認(rèn)為,9月終端上牌量實現(xiàn)環(huán)比增長,領(lǐng)先批發(fā)呈現(xiàn)改善態(tài)勢,判斷9月下旬以來以舊換新政策有所發(fā)力,預(yù)計第四季度行業(yè)銷量同、環(huán)比均有所增長,全年批發(fā)銷量達(dá)到93萬輛,高于2023年水平。

而新一輪的行業(yè)暖流中,中國重汽更有望憑借著突出的競爭優(yōu)勢和更具前瞻性的戰(zhàn)略布局充分受益:

其中最重要的,是新能源重卡將有望在四季度再度迎來增長小高潮——

據(jù)交強險數(shù)據(jù),今年9月,國內(nèi)新能源重卡共計銷售7883輛,環(huán)比8月份增長25%,同比增長148%,創(chuàng)單月銷量歷史新高,并已連續(xù)20個月保持同比增長;

而新能源重卡本就是中國重汽戰(zhàn)略布局的重要板塊。日前與投資者交流時,中國重汽認(rèn)為在技術(shù)的不斷進步及市場需求持續(xù)增長的情況下,新能源重卡將出現(xiàn)在更多的應(yīng)用場景,助力整個重卡行業(yè)向更加綠色、低碳、高效、可持續(xù)的方向發(fā)展;公司新能源重卡業(yè)務(wù)主要通過中國重汽集團旗下的重汽新能源公司實現(xiàn),并依托于集團公司強大的研發(fā)實力,在新能源領(lǐng)域快速突破,今年以來的滲透率穩(wěn)步提升。

其次,重卡出口需求也值得關(guān)注。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),今年第三季度,我國重卡出口同比增長26%至9.91萬輛,東吳證券研判認(rèn)為2024年重卡出口將小幅增長;而在非洲、東南亞、中亞和中東等市場已深度布局多年的中國重汽,對此同樣充滿信心。

機遇與挑戰(zhàn)是永遠(yuǎn)的伴生關(guān)系,唯有那些更具格局和長遠(yuǎn)眼光、硬實力更強勁、創(chuàng)新力更澎湃的企業(yè),才有能力在洶涌的市場汪洋中直擊風(fēng)雨、破浪前行。而無論是三季度亮眼的財報數(shù)據(jù),還是對產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖的長遠(yuǎn)布局,都證實著中國重汽擁有引領(lǐng)行業(yè)邁向更加輝煌未來的雄厚實力。

未來,中國重汽仍將在重卡行業(yè)的廣闊舞臺上,持續(xù)扮演重要角色。

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本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。