歐盟將派員赴華進(jìn)行電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案價(jià)格承諾磋商

11月1日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟將派員赴華進(jìn)行電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案價(jià)格承諾磋商答記者問提到，10月25日，王文濤部長應(yīng)約與歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯視頻會(huì)談后，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)立即就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案價(jià)格承諾啟動(dòng)了新一階段磋商。經(jīng)密集溝通，歐方表示將來華就方案具體內(nèi)容繼續(xù)磋商。中方對(duì)此表示歡迎，希望下一步磋商按照“務(wù)實(shí)、平衡”的原則， 達(dá)成雙方均可接受的解決方案。

雷軍回應(yīng)小米SU7 Ultra定價(jià)對(duì)標(biāo)特斯拉

11月1日晚，小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍在直播間回應(yīng)小米SU7 Ultra量產(chǎn)版定價(jià)對(duì)標(biāo)特斯拉，稱SU7 Ultra標(biāo)配版本實(shí)際配置比Model S Plaid高。雷軍表示，希望SU7 Ultra標(biāo)配版“出道即巔峰”。小米SU7 Ultra預(yù)售價(jià)定在81.49萬元，與特斯拉Model S Plaid版國內(nèi)售價(jià)相同。

長城汽車向元戎啟行注資1億美元，發(fā)力高階智能駕駛量產(chǎn)

多家媒體報(bào)道稱，長城汽車領(lǐng)投自動(dòng)駕駛公司元戎啟行C輪融資，注資1億美元成為股東。早在今年3月，元戎啟行成為長城汽車智駕供應(yīng)商，推動(dòng)魏牌藍(lán)山車型無圖城區(qū)NOA功能的量產(chǎn)上線。據(jù)了解，明年預(yù)計(jì)有超過10款搭載元戎啟行的高階智駕車型投入市場。

比亞迪月銷量首次超過50萬輛

11月1日，比亞迪公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。10月比亞迪新能源汽車銷量50.26萬輛，同比增長66.53%；前10月累計(jì)銷量為325.05萬輛，同比增長36.49%。

上汽集團(tuán)10月銷售新能源汽車超15.7萬輛

上汽集團(tuán)微博11月1日消息，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，10月份上汽集團(tuán)銷售新能源汽車超過15.7萬輛，同比增長約51%，1至10月份累計(jì)銷售新能源汽車90.5萬輛，同比增長約20%。 ???

長安汽車前10月新能源銷量超53萬輛

11月1日，長安汽車宣布，2024年10月自主新能源銷量超8.5萬輛，創(chuàng)歷史新高；1至10月新能源銷量超53萬輛，同比增長超45%。其中，長安啟源10月銷量超1.8萬輛；深藍(lán)汽車10月銷量超2.8萬輛；阿維塔10月銷量超1萬輛，創(chuàng)歷史新高。

奇瑞集團(tuán)首次年內(nèi)銷量超200萬輛

11月1日，奇瑞控股集團(tuán)公布，10月份銷售汽車27.22萬輛，同比增長35.9%。其中，出口11.19萬輛，同比增長18.8%；新能源首次超7萬輛，同比增長342.1%。1至10月份，集團(tuán)累計(jì)銷量202.49萬輛，超過2023年全年銷量，也是公司歷史上首次年內(nèi)銷量突破200萬輛。

10月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)50.5%，同比下降8.1個(gè)百分點(diǎn)

中國汽車流通協(xié)會(huì)最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory AlertIndex）顯示，2024年10月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為50.5%，同比下降8.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。中國汽車流通協(xié)會(huì)表示，庫存預(yù)警指數(shù)接近榮枯線，汽車流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善。

華人運(yùn)通江蘇公司等52家公司合并預(yù)重整啟動(dòng)債權(quán)申報(bào)

11月1日，華人運(yùn)通臨時(shí)管理人發(fā)布公告，2024年10月25日，鹽城經(jīng)開區(qū)法院決定對(duì)華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司等五十二家公司進(jìn)行合并預(yù)重整，請(qǐng)華人運(yùn)通江蘇公司等五十二家公司債權(quán)人及時(shí)申報(bào)債權(quán)。債權(quán)人需于本公告之日起30日內(nèi)，向臨時(shí)管理人申報(bào)債權(quán)。未在預(yù)重整期間內(nèi)申報(bào)債權(quán)的債權(quán)人，可以在鹽城經(jīng)開區(qū)法院受理華人運(yùn)通江蘇公司等五十二家公司重整后，在重整程序內(nèi)繼續(xù)申報(bào)債權(quán)，但不得以債權(quán)人身份參與預(yù)重整期間聽證、磋商、表決等程序。

大眾中國CEO回應(yīng)降本等風(fēng)波

針對(duì)大眾汽車集團(tuán)陷入降本、中國區(qū)裁員等風(fēng)波，11月1日，大眾中國董事長貝瑞德表示，2024年和2025年是集團(tuán)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，雖然面臨困難和挑戰(zhàn)，但已做好充分準(zhǔn)備。

“我們?cè)缭谌ツ昃妥龀鲱A(yù)判：電動(dòng)汽車定價(jià)激進(jìn)、競爭激烈的狀況仍將持續(xù)，并決定優(yōu)先重視盈利能力，而非不計(jì)代價(jià)地追求市場份額。目前，能從電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)盈利是非常困難的，我們要積極優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，確保集團(tuán)即便在最嚴(yán)峻的競爭形勢(shì)下仍能保持盈利。”