界面新聞記者 | 白帆
從今年9月開始，長江航線接連出現(xiàn)了不少“新面孔”，至今已經(jīng)增加了至少4艘長江游輪投入運(yùn)營。停航3年之后，長江游輪頻頻加船，因其市場上行。
重慶航運(yùn)交易所發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，長江游輪航次略超去年，不過受夏季長江中上游汛情和高溫天氣影響，游客出行意愿有所減弱，同期客流量僅有去年的9成，客載率也不及去年。但對比2019年，今年長江游輪的發(fā)展依舊表現(xiàn)不錯，客運(yùn)量、客載率均超過2019年同期。
客運(yùn)量表現(xiàn)不錯，游輪公司紛紛加船
今年上半年，長江三峽共有49艘游輪運(yùn)營，去年同期為47艘，2019年同期為54艘。今年9、10兩個月里，長江游輪市場繼續(xù)加速上新。
9月13日，長江新一代高端豪華游輪“世紀(jì)遠(yuǎn)航號”從朝天門碼頭駛出，啟動首航。10月13日，又一艘豪華游輪“世紀(jì)江山如詩”在奉節(jié)首航。
至此，重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司（以下簡稱“世紀(jì)游輪”）今年規(guī)劃中的2艘新船全部投入運(yùn)營。世紀(jì)游輪還透露，當(dāng)前還有兩艘計(jì)劃中的新造客輪，每艘客位數(shù)650人。
另據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，今年共有2艘豪華省際游輪投入營運(yùn)、2艘常態(tài)化開行中下游航線。近5年先后投用7艘150米級大型游輪，一批大型豪華游輪軟硬件設(shè)施已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
截至目前，長江游輪市場包括黃金系列、世紀(jì)系列、美維系列、總統(tǒng)系列等超五星豪華游輪，同時(shí)也包含五星級、四星級、三星級等不同級別的游輪，產(chǎn)品層次較多，游客的選擇空間也比較大。
在旅游市場增長乏力的大背景下，長江游輪作為旅游市場的細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)不錯，支撐相關(guān)公司加碼布局。
重慶航運(yùn)交易所發(fā)布的今年前三季度的數(shù)據(jù)顯示，前三季度長江三峽游輪累計(jì)發(fā)船4123艘次，為2023年同期的101.13%，為2019年同期的93.9%；累計(jì)完成客運(yùn)量93.58萬人，為2023年同期的89.31%，為2019年同期的109.75%；游輪平均載客率（床位）為73.72%，較2023年同期下降12.32個百分點(diǎn)，但較2019年同期上升3.5個百分點(diǎn)。
受疫情影響，長江游輪市場從2023年才開始正式恢復(fù)，但恢復(fù)之后市場旋即進(jìn)入上升期，給2024年的長江游輪市場信心支撐。同樣來自于重慶航運(yùn)交易所的數(shù)據(jù)，去年長江干線省際游輪客運(yùn)量達(dá)到137.62萬人，是2019年同期的126.17%，游輪平均負(fù)載率較2019年同期上升10.44個百分點(diǎn)。
如今，在新增運(yùn)力的加持下，一些船公司預(yù)計(jì)明年的客運(yùn)量會進(jìn)一步增加。世紀(jì)游輪方面表示，他們預(yù)計(jì)明年渝宜線以及渝滬航線客運(yùn)量將達(dá)到16萬人次，大幅超過今年，短線的觀光一日游客人將達(dá)到8-10萬人次。支撐這家公司大手筆增加游輪的，還有顯著增長的收益。據(jù)世紀(jì)游輪方面透露，2019年世紀(jì)游輪年?duì)I收為3億多元，到了2023年，這一數(shù)據(jù)便大幅增加至超5億元。
當(dāng)前，長江游輪市場運(yùn)轉(zhuǎn)愈發(fā)成熟，共發(fā)展出十幾個長江游輪品牌，其航線也早已從原來的三峽延伸至整個長江流域，進(jìn)行全域運(yùn)營。同時(shí)，這些游輪公司也有意在海外市場攬客，借力入境游的利好政策。
另外，當(dāng)前長江游輪還在不斷發(fā)展數(shù)字化，結(jié)合新科技助力行業(yè)發(fā)展。在這樣的多重發(fā)展節(jié)奏下，有長江游輪的運(yùn)營公司表示，不排除在合適的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)證券化。
入境游客增長明顯，有船公司到海外攬客
長江游輪是內(nèi)河旅游的代表，輻射長江上下游、左右岸、干支流、江湖庫，是三峽旅游的基本盤。近幾年，長江游輪市場備受認(rèn)可，這與長江游輪這一內(nèi)河游輪產(chǎn)品獨(dú)特的航線設(shè)計(jì)和客群結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。
長江游輪航線主要包括重慶到宜昌以及重慶至上海段等航線，位于長江中游的奉節(jié)港、萬州港也是重要的游客進(jìn)出港。以頻頻加船的世紀(jì)游輪為例，該公司主要運(yùn)營6條航線，包含重慶-宜昌、宜昌-重慶、上海-重慶、重慶-上海、奉節(jié)—茅坪、茅坪—奉節(jié)。
根據(jù)景點(diǎn)介紹，這些航線會在長江沿線的多個城市?？浚慰脱赝拘蕾p不同城市的自然風(fēng)光和歷史人文，深度感受“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”的壯美山河。
長江游輪更加靈活，沿途風(fēng)景也更精彩。正是因?yàn)榇?，長江游輪在多方宣傳、產(chǎn)品資源調(diào)整等多舉措之下，吸引了更多的入境游客，成為長江游輪市場的一大亮點(diǎn)。重慶航運(yùn)交易所發(fā)布的上述報(bào)告顯示，9月份長江三峽游輪接待國（境）外游客0.76萬人，占總量的8.11%，而在去年，這一游客群體的占比只有1%。
一些長江游輪公司也在著重發(fā)展這一客群。據(jù)世紀(jì)游輪介紹，他們在美國洛杉磯設(shè)立了國際營銷總部，與當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)者合作，舉辦同業(yè)推介會和產(chǎn)品發(fā)布會、聯(lián)合主流媒體進(jìn)行文化和旅游活動的推廣等，以此吸引北美和歐洲游客，推廣以中國為目的地的旅游行程，特別是世紀(jì)游輪的航行線路。
世紀(jì)游輪提供的數(shù)據(jù)顯示，2024年1-9月，世紀(jì)游輪共投入六艘船，接待游客10.7萬人次。其中，入境游客便有1.7萬人次，占比約為16%。在該公司運(yùn)營的航線中，重慶上海全流域航線更容易吸引到入境游客。今年前三個月世紀(jì)游輪運(yùn)行重慶上海全流域航線14個班次，接待游客3500人，其中入境游客占比接近40%，預(yù)計(jì)該航前全年接待6000人，入境游客占比將進(jìn)一步提升至50%。
一位乘坐過長江游輪的美籍華人表示，她所乘坐的游輪上就有不少海外人士，沿途欣賞曾經(jīng)出現(xiàn)在古詩詞中的城市風(fēng)光和自然景點(diǎn)，感覺很是親切。而今年5月份，從德國來到中國旅游的游客告訴界面新聞，他們在中國的15天行程中，便包含了以宜昌等為目的地的長江游輪旅游。在他們看來，長江游輪沿途經(jīng)過的風(fēng)景是在海外很難體驗(yàn)的，也代表了中國的特色。