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國內(nèi)成品油價(jià)迎年內(nèi)第九漲,加滿一箱油多花3.5元

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國內(nèi)成品油價(jià)迎年內(nèi)第九漲,加滿一箱油多花3.5元

下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的概率較大。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 戴晶晶

國內(nèi)成品油價(jià)格迎來“二連漲”。

10月23日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,自24時(shí)起,國內(nèi)汽油和柴油價(jià)格分別上調(diào)90、85元/噸。折合升價(jià),95號汽油、92號汽油和0號柴油均上調(diào)0.07元。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本將增加。以油箱容量為50升的小型私家車計(jì)算,加滿一箱92號汽油將多花3.5元;對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛,平均每行駛100公里,燃油費(fèi)用增加2.8元左右。

本輪調(diào)價(jià)后,全國大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格為7.1-7.3/升,92號汽油零售限價(jià)在7.5-7.6/升。

這是今年第二十一次成品油調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第九次上調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后,2024年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)九漲八跌四擱淺的格局。漲跌互抵后,年內(nèi)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品均上漲15元/噸。

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi),國際原油價(jià)格整體呈下跌走勢,后期小幅上調(diào)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示,本周期由于利比亞原油產(chǎn)量恢復(fù)且迅速激增,以及歐佩克持續(xù)下調(diào)石油需求預(yù)測,市場擔(dān)憂情緒濃厚,導(dǎo)致國際油價(jià)連續(xù)回落。

“后期市場對中國振興經(jīng)濟(jì)樂觀且美國原油庫存意外下降,國際油價(jià)出現(xiàn)小幅上漲現(xiàn)象,但支撐有限,本周期國際油價(jià)重心水平下跌趨勢并未改變。”戴田東稱。

但國內(nèi)對應(yīng)的原油變化率始終處于正值區(qū)間。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,截至1022日收盤,國內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率2.11%。

截至北京時(shí)間10月23日凌晨收盤,WTI原油期貨即月合約結(jié)算價(jià)漲2.17%,報(bào)72.09美元/桶;布倫特原油期貨即月合約結(jié)算價(jià)漲2.36%,報(bào)76.04美元/桶。

圖片來源:隆眾資訊

下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的概率較大。

隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為,展望后市,雖然近期亞洲需求前景有所改善,但需求端整體疲軟的特征仍未扭轉(zhuǎn),疊加中東局勢未進(jìn)一步升級,國際油價(jià)上行動力依然欠佳。整體來看,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

戴田東指出,市場將關(guān)注美聯(lián)儲降息預(yù)期、美國總統(tǒng)選舉等問題,由于美國石油累庫、歐佩克+增產(chǎn)預(yù)期等因素將對市場形成利空,預(yù)計(jì)未來國際油價(jià)或延續(xù)弱勢體現(xiàn)。新周期內(nèi)原油變化率或正值低位開局,周期伊始為擱淺預(yù)期,但原油走勢還存較大不確定性。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算, 調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日,變化率幅度預(yù)計(jì)將在-0.3%,對應(yīng)汽柴油下調(diào)幅度在10元/噸附近。

金聯(lián)創(chuàng)分析師畢明欣預(yù)計(jì),短期內(nèi)國際原油走勢較為震蕩,新一輪汽柴油零售價(jià)呈擱淺預(yù)期。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年11月6日24時(shí)開啟。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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國內(nèi)成品油價(jià)迎年內(nèi)第九漲,加滿一箱油多花3.5元

下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的概率較大。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 戴晶晶

國內(nèi)成品油價(jià)格迎來“二連漲”。

10月23日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,自24時(shí)起,國內(nèi)汽油和柴油價(jià)格分別上調(diào)90、85元/噸。折合升價(jià),95號汽油、92號汽油和0號柴油均上調(diào)0.07元。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本將增加。以油箱容量為50升的小型私家車計(jì)算,加滿一箱92號汽油將多花3.5元;對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛,平均每行駛100公里,燃油費(fèi)用增加2.8元左右。

本輪調(diào)價(jià)后,全國大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格為7.1-7.3/升,92號汽油零售限價(jià)在7.5-7.6/升。

這是今年第二十一次成品油調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第九次上調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后,2024年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)九漲八跌四擱淺的格局。漲跌互抵后,年內(nèi)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品均上漲15元/噸。

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi),國際原油價(jià)格整體呈下跌走勢,后期小幅上調(diào)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示,本周期由于利比亞原油產(chǎn)量恢復(fù)且迅速激增,以及歐佩克持續(xù)下調(diào)石油需求預(yù)測,市場擔(dān)憂情緒濃厚,導(dǎo)致國際油價(jià)連續(xù)回落。

“后期市場對中國振興經(jīng)濟(jì)樂觀且美國原油庫存意外下降,國際油價(jià)出現(xiàn)小幅上漲現(xiàn)象,但支撐有限,本周期國際油價(jià)重心水平下跌趨勢并未改變?!贝魈飽|稱。

但國內(nèi)對應(yīng)的原油變化率始終處于正值區(qū)間。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,截至1022日收盤,國內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率2.11%

截至北京時(shí)間10月23日凌晨收盤,WTI原油期貨即月合約結(jié)算價(jià)漲2.17%,報(bào)72.09美元/桶;布倫特原油期貨即月合約結(jié)算價(jià)漲2.36%,報(bào)76.04美元/桶。

圖片來源:隆眾資訊

下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的概率較大。

隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為,展望后市,雖然近期亞洲需求前景有所改善,但需求端整體疲軟的特征仍未扭轉(zhuǎn),疊加中東局勢未進(jìn)一步升級,國際油價(jià)上行動力依然欠佳。整體來看,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

戴田東指出,市場將關(guān)注美聯(lián)儲降息預(yù)期、美國總統(tǒng)選舉等問題,由于美國石油累庫、歐佩克+增產(chǎn)預(yù)期等因素將對市場形成利空,預(yù)計(jì)未來國際油價(jià)或延續(xù)弱勢體現(xiàn)。新周期內(nèi)原油變化率或正值低位開局,周期伊始為擱淺預(yù)期,但原油走勢還存較大不確定性。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算, 調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日,變化率幅度預(yù)計(jì)將在-0.3%,對應(yīng)汽柴油下調(diào)幅度在10元/噸附近。

金聯(lián)創(chuàng)分析師畢明欣預(yù)計(jì),短期內(nèi)國際原油走勢較為震蕩,新一輪汽柴油零售價(jià)呈擱淺預(yù)期。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年11月6日24時(shí)開啟。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。