商務(wù)部回應(yīng)中歐電動汽車關(guān)稅談判：磋商還存在重大分歧，已正式邀請歐方技術(shù)團(tuán)隊盡早來華

商務(wù)部17日下午舉行新聞發(fā)布會，商務(wù)部發(fā)言人就中歐電動汽車關(guān)稅談判進(jìn)程進(jìn)行回應(yīng)：目前為止，中方已展現(xiàn)最大誠意和靈活性，雙方在一些領(lǐng)域已取得重要進(jìn)展，但由于歐方始終未積極回應(yīng)涉及中歐業(yè)界核心關(guān)切的問題，磋商還存在重大分歧。

中方已正式邀請歐方技術(shù)團(tuán)隊盡早來華，繼續(xù)下一階段磋商，并為此做好了一切準(zhǔn)備，正在等待歐方回復(fù)。

小鵬汽車：從未與歐盟私下達(dá)成任何形式的協(xié)議

10月17日，小鵬汽車表示，從未與歐盟私下達(dá)成任何形式的關(guān)稅協(xié)議，小鵬汽車嚴(yán)格遵循國家相關(guān)統(tǒng)一部署，參與配合歐盟關(guān)稅談判工作。小鵬汽車法務(wù)部微博稱，對于網(wǎng)絡(luò)水軍的攻擊，將啟動法律程序。

此前，商務(wù)部發(fā)布通知稱：中國機(jī)電商會代表全行業(yè)與歐盟談判，意味著程序上能在與歐盟達(dá)成協(xié)議并簽字生效后，適用于所有授權(quán)中國機(jī)電商會的中國企業(yè)。在這種情況下，部分企業(yè)與歐盟單獨(dú)接觸，進(jìn)行價格承諾談判，將在程序上打亂雙方的談判安排，帶來難以預(yù)測的影響。

零跑汽車第50萬輛整車下線

零跑汽車官微10月17日消息，隨著一臺嶄新的C16智駕版駛出總裝線，零跑迎來一個新里程碑時刻——第50萬輛量產(chǎn)車正式下線。

小米雷軍：小米SU7本月全力沖刺交付2萬輛，很快公布智駛技術(shù)突破

10月17日，在今日舉辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會，小米集團(tuán)的董事長雷軍透表示，小米SU7將在本月全力沖刺2萬輛的交付量。雷軍透露，小米集團(tuán)今年研發(fā)費(fèi)用預(yù)計達(dá)到240億元，明年預(yù)計超過300億元，并且很快公布小米汽車智能駕駛技術(shù)的突破。

賽力斯：骨干團(tuán)隊增持公司股份計劃實(shí)施完成，增持金額合計1.89億元

賽力斯10月17日公告，截至2024年10月17日，公司骨干團(tuán)隊以集中競價交易方式增持公司股份合計205.86萬股，占公司總股本的0.14%，增持金額合計1.89億元。本次增持計劃已實(shí)施完成。上述人員承諾，在增持計劃實(shí)施期間及增持完畢6個月內(nèi)不減持本次增持的公司股份。

知情人士：特斯拉FSD入華尚未得到批準(zhǔn)，馬斯克曾尋求獲得部分?jǐn)?shù)據(jù)

今年以來，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自動駕駛系統(tǒng)）即將落地中國市場消息不斷。對此，多位知情人士透露，中國政府支持其在遵循現(xiàn)有法律法規(guī)的前提下，先行先試部分FSD功能，但FSD入華尚未得到監(jiān)管部門批準(zhǔn)，相關(guān)評估工作還在進(jìn)行中。馬斯克曾向相關(guān)部門提出申請，希望獲取部分視頻數(shù)據(jù)用于系統(tǒng)訓(xùn)練，并承諾這些數(shù)據(jù)可交由相關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格審核。

小馬智行赴美遞交IPO招股書

北京時間10月18日，小馬智行正式向美國證券交易委員會公開遞交IPO招股書，擬于納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼為“PONY”，主承銷商為高盛、美銀證券、德意志銀行和華泰證券。

威睿衢州工廠數(shù)字展廳首次亮相，產(chǎn)線2.5秒下線一顆電芯

近日，威睿衢州極電三電智能制造工廠數(shù)字展廳首次對外亮相。該工廠占地面積達(dá)1567畝，是目前全球最大的三電及儲能系統(tǒng)智能制造綜合工廠。

此前該工廠量產(chǎn)的金磚電池在極氪007上首搭發(fā)布，目前已更新至第二代，最高充電倍率可達(dá)5.5C，10%至80% SOC只需要10.5分鐘。另一產(chǎn)品高性能電驅(qū)搭載于極氪旗下的高性能車型001FR，零百加速為2.02秒。目前該工廠電芯產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了全流程100%自動化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高達(dá)24PPM，平均每2.5秒下線一顆電芯。

大眾品牌中國CEO：至2030年計劃向中國市場再投放22款新能源新車

在今日開幕的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，大眾汽車乘用車品牌中國首席執(zhí)行官孟俠表示，到2030年，大眾汽車將向中國市場再投放含純電、插電混動在內(nèi)的22款全新新能源車型。

寶馬2025年起在華量產(chǎn)搭載“車路云一體化”技術(shù)車型

寶馬集團(tuán)將于2025年在華量產(chǎn)搭載“車路云一體化”（V2X）技術(shù)的車型。寶馬方面表示，寶馬即將在量產(chǎn)車上搭載的V2X技術(shù)能夠讓車端、路端、云端互聯(lián)互通，進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)交換及信息通信，提升不同終端在智慧城市網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同作用，為實(shí)現(xiàn)未來智慧交通的目標(biāo)提供堅實(shí)的支撐。目前，寶馬正從測試車、信息分享、參與政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制定等幾個方面加強(qiáng)與沈陽市的合作，共同推進(jìn)沈陽車路云一體化的城市建設(shè)。