界面新聞記者 | 紀瑤
10月11日晚間，中金聯(lián)東科創(chuàng)REIT、華夏南京交通高速公路REIT、招商高速公路REIT相繼發(fā)布結束募集公告。公告稱，由于投資者認購踴躍，累計有效認購規(guī)模已超過初始募集規(guī)模上限，將進行比例配售。
三只公募REITs從詢價到結募，節(jié)奏非?？欤?月下旬完成詢價，10月上旬發(fā)售，并在原定募集期之前超募，提前結束募集。
公開資料顯示，中金聯(lián)東科創(chuàng)REIT募集基金份額共計5億份，認購價格為3.234元/份，預計募集資金總額為16.17億元?；鹗状伟l(fā)行擬投資的基礎設施資產(chǎn)為位于北京市大興區(qū)、順義區(qū)和房山區(qū)合計3處新型標準工業(yè)廠房產(chǎn)業(yè)園區(qū)，合計建筑面積19.84萬平方米。
華夏南京交通高速公路REIT發(fā)售基金份額總額為5億份，認購價格為5.452元/份，預計募集金額為27.26億元。首發(fā)底層資產(chǎn)是南京公路集團旗下的南京繞越高速公路東南段，主線長達41.215公里，是國家高速G25的組成部分。繞越東南段運營已滿13年，剔除2010年開通初年影響，2011-2023年總車流量流量復合增長率為9.45%。
招商高速公路REIT發(fā)售基金份額總額為5億份，認購價格6.992元/份，預計募資總額約為34.96億元。項目底層資產(chǎn)為亳阜高速公路，亳阜高速已運營超17年，項目2007年通車至2023年收入復合增長率為12.58%，近5年（2018-2023）年收入復合增長率保持5.45%的增長，同期交通量復合增長率為7.97%。
Wind數(shù)據(jù)顯示，中證REITs指數(shù)年內(nèi)漲幅為3.91%，有數(shù)據(jù)顯示的29只公募REITs年內(nèi)近乎全數(shù)取得正收益，17只漲幅超過10%，5只漲幅超20%。
近期，REITs二級市場價格有所波動。在9月24日至10月11日股票市場巨震期間，中證REITs指數(shù)累計上漲0.97%，有數(shù)據(jù)顯示的45只公募REITs中，25只收益上漲，20只收益下跌。
權益市場波動是否會對REITs市場造成沖擊？業(yè)內(nèi)認為，REITs持有人以低風險長線資金為主，持有人結構差異化，權益市場波動對REITs市場的資金影響效應有限，REITs長期配置價值不變。
中國人壽保險（集團）公司原董事長、原保監(jiān)會副主席楊明生認為，保險資金等耐心資本通常重視長期投資價值回報、對市場短期波動承受能力較強。
中金公司研報認為，9月最后一周權益市場較快升溫，債市則出現(xiàn)較為明顯調(diào)整。從資金面來看，部分REITs市場活躍資金或受權益市場吸引，對REITs市場形成擾動，但長線資金仍是市場壓艙石。
平安證券表示，REITs近期彈性或較弱，但中長期配置價值不改。風險資產(chǎn)急劇修復的時期，REITs可能不占優(yōu)，一是REITs現(xiàn)金流較為穩(wěn)定，風險偏好提升對其價格帶動相對較小；二是REITs估值不在絕對低位，缺乏超跌反彈動能；三是供給加速。
楊明生還分析了REITs市場存在的三點問題：一是市場規(guī)模有限，產(chǎn)品流動性不足；二是長期穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)不足；三是市場研究能力需要加強。據(jù)此他提出三點建議：一是簡化擴募流程、降低杠桿率限制，促進存量REITs做大做強，同時加速更多傳統(tǒng)與新型資產(chǎn)業(yè)態(tài)上市；二是提升耐心資本參與REITs市場積極性；三是加強市場普及教育等，為相關支持政策出臺奠定良好基礎。
今年以來，REITs市場發(fā)展進一步提速，已有17只公募REITs成立，發(fā)行總規(guī)模達到382.82億元，創(chuàng)下了歷年來發(fā)行的新高。滬深交易所官網(wǎng)顯示，目前還有近20只產(chǎn)品等待獲批。