界面新聞記者 | 郭凈凈
富臨精工（300432.SZ）10月10日晚披露，公司擬與上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司（簡稱“智元機器人”）、巨星新材料有限公司（簡稱“巨星新材料”）、文宏杰、四川安努創(chuàng)想智能科技合伙企業(yè)（簡稱“安努創(chuàng)想”）、四川安努創(chuàng)和智能科技合伙企業(yè)（簡稱“安努創(chuàng)和”）簽訂《人形機器人應用項目合作框架協(xié)議》。
上述相關(guān)方擬在共同看好人形機器人應用項目賽道的基礎(chǔ)上，就投資組建項目公司、整合各方資源開展項目建設達成本框架協(xié)議。
此次計劃投資組建的項目公司主要從事機器人應用系統(tǒng)解決方案銷售與服務；機器人場景功能二次開發(fā)、本體定制化設計及交付；機器人衍生產(chǎn)品及服務垂直場景數(shù)據(jù)采集及應用。其中，富臨精工擬認繳出資200萬元，持股比例20%。
其中，智元機器人推薦首席技術(shù)官，提供人形機器人平臺、應用開發(fā)與平臺接口的技術(shù)支持；富臨精工推薦財務總監(jiān)，提供機器人關(guān)鍵硬件精密減速器、智能電關(guān)節(jié)的研發(fā)、生產(chǎn)和制造。
按照協(xié)議，智元機器人還將針對汽車發(fā)動機挺柱、搖臂、可變氣門正時系統(tǒng)和部件領(lǐng)域、電子水泵、稀土永磁體生產(chǎn)領(lǐng)域，給予項目公司3年內(nèi)通用機器人輪式/雙足整機產(chǎn)品的獨家銷售授權(quán)及貼牌銷售授權(quán)。
此外，富臨精工、巨星新材料同意在項目公司人形機器人市場應用開發(fā)過程中，提供專業(yè)場景及開發(fā)過程必要的支持，在有機器人應用采購需求時，同等條件下，優(yōu)先采用項目公司的專用機器人產(chǎn)品；智元機器人同意引入富臨精工、巨星新材料分別作為智元機器人的機器人電關(guān)節(jié)模組和電機磁性材料的供應商，同等條件下，相關(guān)領(lǐng)域優(yōu)先與富臨精工、巨星新材料開展業(yè)務合作。
據(jù)介紹，智元機器人成立于2023年2月，是具身智能機器人產(chǎn)品及應用生態(tài)創(chuàng)新企業(yè)。2023年8月，智元機器人發(fā)布第一代通用型具身智能機器人原型機遠征A1；2024年8月，智元機器人家族系列商用產(chǎn)品發(fā)布，在交互服務、柔性智造、特種作業(yè)、科研教育及數(shù)據(jù)采集等場景開啟商用量產(chǎn)。天眼查顯示，高瓴資本合計持有該公司股份比例約7.21%，比亞迪（002594.SZ）持股比例2.51%，軟通動力（301236.SZ））持股比例約1.41%。
巨星新材料主營高性能燒結(jié)釹鐵硼永磁材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務，是人形機器人電機材料的供應商，也是生產(chǎn)過程制造環(huán)節(jié)人形機器人的需求方。天眼查顯示，該公司由四川巨星企業(yè)集團持股45.85%，稀土股盛和資源（600392.SH）持股比例約8.4959%。2022年6月，盛和資源與持股比例4.53%的股東四川巨星企業(yè)集團等共同投資設立巨星新材料；四川巨星企業(yè)集團實際控制人唐光躍于2022年4月22日前在盛和資源擔任副董事長職務。
安努創(chuàng)想、安努創(chuàng)和經(jīng)營范圍主要是智能機器人的研發(fā)、銷售及人工智能理論與算法軟件開發(fā)等業(yè)務。
富臨精工表示，本協(xié)議的簽署預計對公司2024年度經(jīng)營業(yè)績不會產(chǎn)生重大影響，項目實施可能受到行業(yè)政策、市場環(huán)境、經(jīng)營管理等因素影響，從而影響預期收益的實現(xiàn)，故暫無法對盈利水平進行預測和比對。
精密減速器是機器人轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)的核心零部件。據(jù)國信證券研報，減速器是機器人價值成本中較高部件，成本占比30%-40%左右（以工業(yè)機器人為例），國內(nèi)生產(chǎn)高性能減速器的精密加工設備主要來自日本、歐洲等國外廠商，設計、材料、熱處理等一系列環(huán)節(jié)均存在瓶頸。其中，機器人對減速器大批量產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性上有較高的要求；“精度保持性、產(chǎn)品一致性、減速器與機器人算法結(jié)合，是三項最核心的技術(shù)要求，一般需長達10年的基礎(chǔ)理論和經(jīng)驗數(shù)據(jù)積累”。
富臨精工認為，公司具備技術(shù)資質(zhì)和現(xiàn)金流，初步具有開展機器人項目的經(jīng)驗；機器人產(chǎn)業(yè)是公司汽車精密制造零部件產(chǎn)品應用領(lǐng)域的延伸。
富臨精工主要業(yè)務為汽車發(fā)動機零部件、新能源汽車智能電控和新能源鋰電正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。今年上半年，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入35.95億元，同比增長54.81%；歸母凈利潤1.32億元，上年同期虧損3.23億元。
2024年中報顯示，富臨精工旗下車載電驅(qū)動減速器產(chǎn)線年產(chǎn)能形成50萬臺，動力總成線具備年24萬臺產(chǎn)能，差速器具備93萬臺套年產(chǎn)能；同時，已形成了減速器齒軸年120萬套、減速器殼體年18萬套等產(chǎn)能；旗下高端新能源汽車核心零部件項目預計2024年三季度正式量產(chǎn)，目前主要代表產(chǎn)品為減速器齒軸。
富臨精工稱，本次投資事項涉及新業(yè)務、新領(lǐng)域，公司已對該合作事項進行可行性論證。基于公司機電一體化的研發(fā)、制造能力，前期已進行相應技術(shù)人員儲備和研發(fā)投入，在機器人關(guān)鍵硬件智能電關(guān)節(jié)上已布局預研產(chǎn)業(yè)，即整合減速器、智能控制及電機技術(shù)，拓展諧波減速器和行星減速器兩個平臺的電關(guān)節(jié)產(chǎn)品，樣機方案已完成，并進行小批量生產(chǎn)。
近年來，人形機器人行業(yè)正處于高速成長期，目前正在走向市場應用的階段。據(jù)中航證券測算，至2030年全球人形機器人需求有望達200萬臺，對應市場空間超5700億元。
國信證券近日研報認為，部分人形機器人零部件與汽車零部件在原材料、設計、工藝、設備及成本管控、質(zhì)量要求上具一定相通性，二者往往具備相似的底層制造邏輯，帶來相關(guān)零部件（電機、減速器、傳感器、絲杠等）從汽車向人形機器人領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級機遇；后續(xù)在大廠入局（特斯拉+英偉達等）、技術(shù)迭代、政策催化的加持下，人形機器人產(chǎn)業(yè)后續(xù)有望迎來量產(chǎn)元年。
不過，深度科技研究院院長張孝容向界面新聞表示，人形機器人行業(yè)正在快速發(fā)展，受政策驅(qū)動，吸引了大量資金和社會關(guān)注，并且有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)重要的技術(shù)突破，從而推進其商業(yè)化進程?！暗珜?024年稱為人形機器人商業(yè)化的元年可能為時尚早，現(xiàn)在還處于實驗室階段。行業(yè)的發(fā)展需要一定時間，需要跨學科的努力，以及持續(xù)的研究和創(chuàng)新?！?/strong>