2024年9月27日，A股強(qiáng)勢(shì)反攻，前期超跌的新能源板塊持續(xù)上漲，掀起漲停潮，截至收盤，新能源車ETF（515030）漲幅8.26%，持倉(cāng)股騰遠(yuǎn)鈷業(yè)、華友鈷業(yè)、天齊鋰業(yè)、科達(dá)利、三花智控、永興材料、融捷股份、西藏礦業(yè)、中偉股份等多股漲停，重倉(cāng)股寧德時(shí)代漲幅10.36%，比亞迪漲幅5.33%。

估值方面，盡管近期市場(chǎng)有所反彈，但仍處于較低水位。申萬(wàn)電力設(shè)備指數(shù)最新估值24.87倍，位于近五年26.7%分位處；中證新能源汽車指數(shù)最新估值（PE-TTM）24.74倍，位于近五年30%中性偏低分位處。整體來(lái)看，板塊未來(lái)估值提升空間較大。

新能源車 ETF（515030）是目前市場(chǎng)上規(guī)模最大的新能源車主題ETF，與其聯(lián)接基金（013013/013014）跟蹤中證新能源汽車指數(shù)（399976），選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司股票作為成份股，以反映新能源汽車行業(yè)相關(guān)上市公司的整體表現(xiàn)。中證新能源汽車指數(shù)成分股“少而精”，聚焦行業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。

華鑫證券表示，當(dāng)前核心資產(chǎn)處于底部，9月和10月是車市旺季，為布局優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)提供了良好機(jī)會(huì)。在供需結(jié)構(gòu)邊際優(yōu)化的背景下，2024年產(chǎn)業(yè)鏈盈利有望逐季環(huán)比改善，估值可能修復(fù)。