界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵
“生成式人工智能在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用才剛剛開(kāi)始，還有很多演進(jìn)空間?！?/p>
9月24日，西門(mén)子中國(guó)執(zhí)行副總裁、西門(mén)子大中華區(qū)數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理王海濱在第24屆中國(guó)工博會(huì)期間舉行的媒體群訪中發(fā)表上述觀點(diǎn)。
在此次工博會(huì)上，西門(mén)子展示了該公司首款用于工業(yè)環(huán)境工程設(shè)計(jì)的生成式人工智能產(chǎn)品Industrial Copilot。該產(chǎn)品由西門(mén)子與微軟共同研發(fā)，兩家公司在去年宣布建立人工智能領(lǐng)域的合作。
Industrial Copilot能夠根據(jù)工程師通過(guò)自然語(yǔ)言描述的需求，為可編程邏輯控制器(PLC)生成基礎(chǔ)的代碼，工程師只需要對(duì)代碼進(jìn)行檢查及微調(diào)就能使用，從而降低編程門(mén)檻，縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間。
PLC是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的電子設(shè)備，可以根據(jù)預(yù)先編寫(xiě)的程序指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械、電氣和電子設(shè)備的自動(dòng)化操作。
今年4月，西門(mén)子在德國(guó)漢諾威工業(yè)展覽上正式發(fā)布Industrial Copilot，并于7月起向歐洲客戶(hù)開(kāi)放使用，其已在汽車(chē)供應(yīng)商舍弗勒的產(chǎn)線上啟用。
西門(mén)子大中華區(qū)數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)工廠自動(dòng)化事業(yè)部戰(zhàn)略產(chǎn)品管理部總監(jiān)Nicholas Hansen稱(chēng)，西門(mén)子正在尋求將Industrial Copilot落地中國(guó)市場(chǎng)，并與國(guó)內(nèi)的大語(yǔ)言模型合作伙伴溝通，進(jìn)行技術(shù)方案的最終確認(rèn)，以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)和工業(yè)環(huán)境。
他預(yù)計(jì)，Industrial Copilot未來(lái)將會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布，但并未透露此次合作的國(guó)內(nèi)大語(yǔ)言模型公司的相關(guān)信息。
在Industrial Copilot的合作開(kāi)發(fā)中，由西門(mén)子提供與工業(yè)場(chǎng)景相關(guān)的數(shù)據(jù)，微軟提供大語(yǔ)言模型算法。西門(mén)子與中國(guó)大語(yǔ)言模型公司所展開(kāi)的合作，也將采取類(lèi)似模式。
王海濱稱(chēng)，在以ChatGPT為代表的生成式人工智能出現(xiàn)前，人工智能技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，主要包括圖像識(shí)別和自動(dòng)尋優(yōu)兩方面。
前者的用途聚焦于產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制，后者則面向設(shè)備健康狀況預(yù)測(cè)，兩者在工業(yè)領(lǐng)域都已具備相當(dāng)?shù)钠占俺潭取?/p>
在王海濱看來(lái)，與之相比，生成式人工智能在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用目前還處于相當(dāng)早期。他認(rèn)為，這是由于工業(yè)場(chǎng)景中可供使用的數(shù)據(jù)規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法與ChatGPT所能調(diào)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)比擬。
Nicholas Hansen也解釋稱(chēng)，從工業(yè)場(chǎng)景中獲得數(shù)據(jù)是非常困難的，因?yàn)樗鼇?lái)自不同的數(shù)據(jù)源，數(shù)據(jù)格式也不一致，既包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)也有非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采樣的頻率也存在不足，因此需要具備工業(yè)和工藝方面的深刻認(rèn)知，才能完成數(shù)據(jù)打標(biāo)、分析和清洗，從而為大模型算法提供可供使用的工業(yè)場(chǎng)景數(shù)據(jù)。
在上述媒體群訪中，王海濱也就國(guó)內(nèi)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展回應(yīng)稱(chēng)，目前的市場(chǎng)情況確實(shí)比較有挑戰(zhàn)，對(duì)所有工業(yè)自動(dòng)化廠商帶來(lái)相當(dāng)大的壓力。
他分析稱(chēng)，工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，取決于各行各業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能的利用率，以及是否需要建設(shè)新產(chǎn)能，或者對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)能進(jìn)行技術(shù)迭代和升級(jí)?！斑@是我們業(yè)務(wù)背后的驅(qū)動(dòng)力，但我們感覺(jué)到現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)力也許沒(méi)有前幾年那么強(qiáng)勁。”
西門(mén)子今年5月發(fā)布的半年度財(cái)報(bào)(2023年10月至2024年3月)顯示，該公司大部分工業(yè)業(yè)務(wù)在中國(guó)都出現(xiàn)了營(yíng)收下滑，其中以數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)受到的影響最為顯著。
西門(mén)子現(xiàn)有業(yè)務(wù)板塊主要包括數(shù)字化工業(yè)、智能基礎(chǔ)設(shè)施、交通、醫(yī)療等。該公司三季報(bào)顯示，2023年10月-2024年6月，西門(mén)子在中國(guó)的營(yíng)收為62億歐元，同比下降6%。
王海濱補(bǔ)充稱(chēng)，雖然當(dāng)下確實(shí)遇到了一些壓力，但是更多中國(guó)品牌的誕生、低碳可持續(xù)發(fā)展以及中國(guó)企業(yè)出海等需求，仍然在宏觀層面為工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)提供了動(dòng)力。