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自動(dòng)駕駛變現(xiàn)時(shí)代來臨,智能車ETF(159888)盤中上漲1.27%

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自動(dòng)駕駛變現(xiàn)時(shí)代來臨,智能車ETF(159888)盤中上漲1.27%

截至2024年9月23日 13:46,中證智能汽車主題指數(shù)(930721)強(qiáng)勢(shì)上漲1.22%,智能車ETF(159888)上漲1.27%,最新價(jià)報(bào)0.8元,盤中成交額已達(dá)492.68萬元,換手率5.24%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至2024年9月23日 13:46,中證智能汽車主題指數(shù)(930721)強(qiáng)勢(shì)上漲1.22%,成分股光庭信息20cm漲停,四維圖新漲停,中科創(chuàng)達(dá)上漲10.51%,索菱股份,經(jīng)緯恒潤等個(gè)股跟漲。智能車ETF(159888)上漲1.27%,最新價(jià)報(bào)0.8元,盤中成交額已達(dá)492.68萬元,換手率5.24%。

從估值層面來看,智能車ETF跟蹤的中證智能汽車主題指數(shù)最新市盈率(PE-TTM)僅27.69倍,處于近1年5.17%的分位,即估值低于近1年94.83%以上的時(shí)間,處于歷史低位。

9月20日,小鵬汽車第50萬臺(tái)量產(chǎn)車正式宣布下線,同時(shí)小鵬MONAM03第1萬臺(tái)量產(chǎn)車下線。根據(jù)小鵬汽車官方公眾號(hào),小鵬汽車10天擴(kuò)產(chǎn)2次,M0322天下線1萬臺(tái),創(chuàng)造了新勢(shì)力最快萬輛下線的新紀(jì)錄。

同日,根據(jù)理想汽車公眾號(hào),全系車型門店試駕車升級(jí)為全新一代智能駕駛“端到端+VLM”。

海通證券指出,Robotaxi逐漸成熟,自動(dòng)駕駛開始有效變現(xiàn),推薦有大模型能力的整車和兼具產(chǎn)業(yè)升級(jí)+國產(chǎn)代替的零部件;歐盟加稅等新情況提升了出海門檻,但海外藍(lán)海仍在。能夠通過戰(zhàn)略合作、絕對(duì)實(shí)力突破門檻的企業(yè)仍然非??春?。

智能車ETF緊密跟蹤中證智能汽車主題指數(shù),中證智能汽車主題指數(shù)選取為智能汽車提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司,以及其他受益于智能汽車的代表性公司作為樣本,以反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)。


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自動(dòng)駕駛變現(xiàn)時(shí)代來臨,智能車ETF(159888)盤中上漲1.27%

截至2024年9月23日 13:46,中證智能汽車主題指數(shù)(930721)強(qiáng)勢(shì)上漲1.22%,智能車ETF(159888)上漲1.27%,最新價(jià)報(bào)0.8元,盤中成交額已達(dá)492.68萬元,換手率5.24%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至2024年9月23日 13:46,中證智能汽車主題指數(shù)(930721)強(qiáng)勢(shì)上漲1.22%,成分股光庭信息20cm漲停,四維圖新漲停,中科創(chuàng)達(dá)上漲10.51%,索菱股份,經(jīng)緯恒潤等個(gè)股跟漲。智能車ETF(159888)上漲1.27%,最新價(jià)報(bào)0.8元,盤中成交額已達(dá)492.68萬元,換手率5.24%。

從估值層面來看,智能車ETF跟蹤的中證智能汽車主題指數(shù)最新市盈率(PE-TTM)僅27.69倍,處于近1年5.17%的分位,即估值低于近1年94.83%以上的時(shí)間,處于歷史低位。

9月20日,小鵬汽車第50萬臺(tái)量產(chǎn)車正式宣布下線,同時(shí)小鵬MONAM03第1萬臺(tái)量產(chǎn)車下線。根據(jù)小鵬汽車官方公眾號(hào),小鵬汽車10天擴(kuò)產(chǎn)2次,M0322天下線1萬臺(tái),創(chuàng)造了新勢(shì)力最快萬輛下線的新紀(jì)錄。

同日,根據(jù)理想汽車公眾號(hào),全系車型門店試駕車升級(jí)為全新一代智能駕駛“端到端+VLM”。

海通證券指出,Robotaxi逐漸成熟,自動(dòng)駕駛開始有效變現(xiàn),推薦有大模型能力的整車和兼具產(chǎn)業(yè)升級(jí)+國產(chǎn)代替的零部件;歐盟加稅等新情況提升了出海門檻,但海外藍(lán)海仍在。能夠通過戰(zhàn)略合作、絕對(duì)實(shí)力突破門檻的企業(yè)仍然非??春?。

智能車ETF緊密跟蹤中證智能汽車主題指數(shù),中證智能汽車主題指數(shù)選取為智能汽車提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司,以及其他受益于智能汽車的代表性公司作為樣本,以反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。