9月19日，工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等多部門對(duì)最新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開征求意見，“新國標(biāo)”做了一些方面的改進(jìn)和提升。首先是提高防火阻燃性能，完善了電動(dòng)自行車所用非金屬材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。其次是防范非法改裝行為，明確了電動(dòng)自行車控制器、蓄電池、充電器應(yīng)具有互認(rèn)協(xié)同功能，從技術(shù)上增加篡改難度。為了保障騎行安全，優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測(cè)試方法，最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h，還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能。此外，為了提升產(chǎn)品實(shí)用性，將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg，并且，不再強(qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。

【機(jī)會(huì)前瞻】

9月19日，工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等多部門，對(duì)最新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開征求意見。與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，此次修訂在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多方面改進(jìn)與改進(jìn)提升，旨在進(jìn)一步提高電動(dòng)自行車的安全性。

新國標(biāo)特別強(qiáng)調(diào)了防火阻燃性能的提升，對(duì)電動(dòng)自行車使用的非金屬材料的阻燃要求進(jìn)行了完善，并限制了塑料件的使用比例。在技術(shù)層面，新國標(biāo)明確了電動(dòng)自行車的控制器、蓄電池、充電器應(yīng)具備互認(rèn)協(xié)同功能，以增加非法篡改的難度。

為了增強(qiáng)騎行安全，新國標(biāo)優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測(cè)試方法，規(guī)定最高設(shè)計(jì)車速不得超過25千米/小時(shí)。為了提升產(chǎn)品的實(shí)用性，新標(biāo)準(zhǔn)將鉛蓄電池電動(dòng)自行車的重量廢水從55公斤放寬至63公斤。

特別值得注意的是，新國標(biāo)還引入了北斗定位和實(shí)時(shí)通信功能。北斗定位模塊的加入不僅增強(qiáng)了車輛的安全性，還提升了用戶體驗(yàn)。該模塊可記錄電動(dòng)自行車的經(jīng)緯度和行駛速度，并通過通信模塊實(shí)時(shí)反饋給用戶。一旦車輛被盜，這些信息可以幫助用戶迅速尋找返回車輛。同時(shí)，動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能還可監(jiān)測(cè)電池電壓、電流及溫度是否超出正常范圍，及時(shí)提醒處理用戶可能的安全隱患，減少事故發(fā)生。

工業(yè)和信息化部消費(fèi)工業(yè)司指出，北斗定位和通信功能的增加使消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)掌握車輛位置和電池狀態(tài)，并能在車輛出現(xiàn)異常時(shí)獲得報(bào)警提醒，這很大程度上提高了車輛的主動(dòng)安全性能。