王文濤會見德國總理府部長施密特，就歐盟對華電動汽車反補貼案等議題進行深入交流

9月17日， 商務部部長王文濤在柏林會見德國總理府部長施密特。雙方重點就歐盟對華電動汽車反補貼案等議題進行深入交流。王文濤表示，中方始終抱有最大誠意，按照中歐領導人達成的重要共識，堅持通過對話磋商妥善解決歐盟對華電動汽車反補貼案，避免貿(mào)易摩擦升級，但歐方無視中方努力，執(zhí)意裁決高額反補貼稅率，并迅速且草率地拒絕了中方業(yè)界提出的一攬子解決方案。中方深感失望，但不會放棄努力，將堅持把磋商進行到最后一刻。希望德國作為歐盟核心成員國，帶頭發(fā)揮積極作用，推動歐委會展現(xiàn)出政治意愿，與中方共同努力，妥善解決該案。

施密特表示，德方強烈希望歐中雙方通過對話磋商妥善解決電動汽車案，始終認為加征關稅并非解決之道，并就此與歐委會多次溝通。中方業(yè)界提出的一攬子解決方案為雙方達成共識提供了良好基礎。

2024年公共充電樁年累增量54萬個，同比增速達到13%

9月17日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，根據(jù)乘聯(lián)會整理的中國充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)分析，2024年8月的公樁總量達到326萬個，公樁數(shù)量較上月增長5.36萬個，慢于去年同期增量12%；2024年公樁年累增量54萬個，同比去年同期增速達到13%。

比亞迪回應騰勢汽車由合資變更為自主品牌

9月14日，深圳騰勢新能源汽車有限公司發(fā)生股權與工商變更，比亞迪汽車工業(yè)有限公司的持股比例由90%上升至100%，原本持股10%的奔馳中國投資有限公司退出；原董事Hans Georg Engel退出；騰勢新能源正式從外資公司變更為公司。騰勢汽車也由比亞迪與奔馳的合資汽車公司變?yōu)樽灾髌放破嚻髽I(yè)。對于這一變化，比亞迪方面表示，目前沒有相關信息。

小米汽車回應“一輛小米SU7在事故中發(fā)生冒煙”

網(wǎng)傳視頻顯示“一輛小米SU7在事故中發(fā)生冒煙”，小米汽車發(fā)文回應，9月16日上午10點03分左右，在南京南站附近道路上一輛小米SU7發(fā)生意外交通事故，現(xiàn)將事故初步分析結果同步如下：

小米汽車配合交警/消防/保險對事故現(xiàn)場勘察，并結合車輛數(shù)據(jù)分析，初步確認，車輛在行駛過程中因路面濕滑，駕駛人操作不當，導致車輛沖出車道撞向隔離花壇區(qū)。車輛前杠和底盤區(qū)域撞上隔離帶周邊的連續(xù)方形石塊（約28cm＊30cm＊50cm），撞擊導致電池底部嚴重受損，懷疑電池內(nèi)部受撞擊發(fā)生局部短路，出現(xiàn)短時冒煙和明火，并向下泄壓。事故發(fā)生后消防人員及時介入處置，車輛風險已解除并轉移至安全區(qū)域。車上乘客受碰撞沖擊受傷，目前已經(jīng)在醫(yī)院得到及時檢查和治療。

長城汽車在越南正式啟動CKD工廠項目

據(jù)長城汽車官微，近日，長城汽車與越南成安集團簽署合作備忘錄，雙方將進行CKD組裝合作。依托長城汽車造車積淀，以及成安集團的本地化資源，2025年底，長城汽車要實現(xiàn)越南汽車越南造，為越南用戶提供購車選擇。以泰國為起點，長城汽車實現(xiàn)了泰國、馬來西亞、老撾、文萊、越南等區(qū)域國家市場的常態(tài)化運營。

特斯拉中國車型更新后新增FSD選項

日前，有用戶發(fā)現(xiàn)自己的特斯拉車型更新后出現(xiàn)了“完全自動駕駛能力（駕駛員監(jiān)督版）”選項，只是暫時處于灰色狀態(tài)。據(jù)悉，該功能就是北美于今年3月推送的 FSD（Supervised）。9月5日，特斯拉曾發(fā)文稱FSD（完全自動駕駛系統(tǒng)）有望在2025年一季度進入中國市場，目前該功能仍處于“等待監(jiān)管審批”狀態(tài)。

沃爾沃叫停汽車訂閱業(yè)務

9月15日，沃爾沃汽車宣布，將停止其在歐洲和美國市場的汽車訂閱服務“CarebyVolvo”。汽車訂閱服務（Carsubscriptions）允許客戶按月支付費用來使用汽車，而不是購買或租賃汽車。沃爾沃方面并沒有明確給出停止訂閱服務的原因，只是表示此舉是為了“專注于核心客戶服務、即將推出的新產(chǎn)品，以及提高運營效率”。該公司同時保留了未來重新推出訂閱服務的可能性。

比利時奧迪工廠重組引發(fā)示威，呼吁歐盟維護民眾就業(yè)

當?shù)貢r間9月16日，比利時布魯塞爾舉行全國性示威活動，超萬人走上街頭，以支持德國汽車制造商奧迪汽車公司布魯塞爾工廠員工和所有其他因工廠關閉而面臨失業(yè)的民眾。當天上午，示威人群前往歐洲議會所在地盧森堡廣場。警方封鎖了數(shù)條街道，布魯塞爾市內(nèi)交通受到嚴重影響。

示威民眾呼喊口號，支持布魯塞爾奧迪工廠及其供應商的員工，同時呼吁歐盟盡快更新歐洲工業(yè)政策，維護民眾的就業(yè)。德國汽車制造商奧迪汽車公司今年7月表示，該公司考慮重組布魯塞爾奧迪工廠。從9月初開始，該工廠就一直處于停工狀態(tài)。