文｜IT時報記者 毛宇
編輯｜錢立富 孫妍
你可能想不到，小區(qū)里常見的綠色豐巢快遞柜準備上市了。
日前，全球最大智能快遞柜網(wǎng)絡運營商豐巢向港交所提交上市申請。招股書顯示，截至2024年5月31日，豐巢已為3.68億消費者及350萬名快遞員服務，2021年至2023年包裹交付量分別為62.04億件、58.23億件、64.63億件。
業(yè)績方面，2021年至2023年，豐巢營收逐年增長，分別為25.26億元、28.91億元、38.12億元，虧損逐年收窄，而到今年1至5月，實現(xiàn)凈利潤7160萬元。
不過，豐巢快遞柜引發(fā)的爭議聲一直沒有平息。比如面向用戶收取的快遞滯留金，還有面向快遞小哥收取的超時未取二次投放費用。數(shù)據(jù)顯示，從2021年到2024年5月，豐巢一共對16.15億個快遞收取過滯留金。即便按最低0.5元/個來計算，三年半時間收取了8.08億元滯留金。
一個個綠格子，將消費者、快遞小哥和商家深度捆綁?！翱爝f柜的收費其實是一個閉環(huán)，企業(yè)承擔制造和運營成本，電商承擔商品和物流成本，后續(xù)的使用成本則會落至快遞員或消費者手中?！笨爝f物流專家趙小敏認為，盡管有不少爭議，但快遞柜仍是快遞最后一公里的優(yōu)質選擇。豐巢作為快遞柜市場領頭羊仍有增長空間，但挑戰(zhàn)在于募資能力、擴張力度及資本市場預期。
豐巢的前世今生
2015年6月，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯共同投資5億元成立豐巢，其中，順豐持股35%，申通、中通、韻達各持股20%，普洛斯持股5%。成立初期，各方希望通過豐巢智能快遞柜破解快遞“最后100米”難題。
然而，隨著時間推移，情況發(fā)生了變化。2018年，中通開始減持豐巢股份，之后申通、韻達相繼轉讓所持的豐巢全部股權。至此，“通達系”基本從豐巢的股東名單中消失，豐巢主導者變成了順豐系。
此后，豐巢先后獲得中國郵政、紅杉中國、鐘鼎資本、鼎暉投資等知名企業(yè)和機構的多輪投資。經(jīng)過多輪融資及股權變動，截至2024年4月，豐巢估值250億元。
招股書顯示，豐巢提供三大類服務，其中以快遞末端配送服務為主營業(yè)務，為最后一公里配送提供可靠替代方案，即快遞員配送入柜及消費者到柜取件。第二類為消費者智能交付服務，涵蓋電商退換貨綜合服務及個人散單寄件服務。第三類為增值服務，包含暢存相關服務、互動媒體服務、洗護服務及到家生活服務。
此外，快遞柜可以進行常規(guī)售賣。有豐巢快遞柜的三方運營人員告訴《IT時報》記者，常規(guī)105格的快遞柜售價13000元，快遞員投遞費用及客戶超時費經(jīng)后臺可以設置，營收來源于投件收入、廣告收入、超時費與寄件費。
剛剛扭虧為盈
盡管營收年年增長，但豐巢直至今年上半年才扭虧為盈。
招股書顯示，豐巢2021年虧損20.71億元，2022年虧損11.66億元，2023年虧損5.41億元。直至2024年前5個月，豐巢實現(xiàn)凈利潤約7160萬元，首次實現(xiàn)扭虧為盈。
豐巢于2020年開啟“會員服務”，被業(yè)內認為是探索盈利的重要方式之一。
會員服務區(qū)分普通用戶和會員用戶，會員可享受5元月卡或15元季卡服務，有效期內不限保管次數(shù)、7天長時間存放及寄件折扣等權益，非會員超12小時不再免費。在此之前，豐巢對所有用戶免費。開通會員服務已3個月的消費者劉女士告訴《IT時報》記者，自己每個月不定期出差，快遞經(jīng)常滯留，滯留費遠遠超出會員費的5元，因此她選擇繼續(xù)使用會員服務。
據(jù)灼識咨詢報告，按2023年收入計算，豐巢是中國最大的末端物流解決方案供應商，市場占有率為6.1%；按截至2023年末的柜機數(shù)量及全年包裹量計算，豐巢亦是全球最大的智能快遞柜網(wǎng)絡運營商。
相比之下，競爭對手菜鳥旗下?lián)碛谐^18萬個菜鳥驛站及一定規(guī)模的快遞柜，對快遞員單票存放費用為0.3-0.5元，高于豐巢，用戶取件免費，但部分增值服務收費。
“快遞柜具有自己的獨特屬性，尤其在老齡化、城市更新背景下，其隱私保護、長期存儲及無人遠程等功能暫難以替代，且可郵寄快遞，商業(yè)模式不斷探索?！壁w小敏表示。
從招股書來看，豐巢整體形勢不錯，但在發(fā)展過程中面臨的風險不算小，如未能滿足客戶需求、無法有效擴展管理智能柜網(wǎng)絡、新業(yè)務擴展不成功等。尤其是今年3月快遞新規(guī)實施，未經(jīng)用戶同意用智能快件箱投遞屬違規(guī)，大大增加了豐巢的合規(guī)成本。
大河漲水小河滿
8月底，快遞業(yè)上市公司發(fā)布了今年上半年業(yè)績，整體來看，表現(xiàn)不錯。
順豐控股以千億營收規(guī)模領跑，凈利潤增幅創(chuàng)下歷史新高?！巴ㄟ_系”業(yè)績穩(wěn)步增長，四家快遞公司（中通、圓通、申通、韻達）實現(xiàn)營收共計980.72元，同比增長13.5%，歸母凈利潤共計75.03億元，同比增長近5%。另外，京東物流及德邦股份業(yè)績亮眼，德邦并入京東兩年后營收凈利大幅增長。
在快遞末端配送領域，豐巢與眾多快遞公司緊密合作。快遞行業(yè)整體表現(xiàn)良好，對于豐巢來說，自然是大利好，自身業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展才有厚實的“土壤”。
“最終物流行業(yè)會呈現(xiàn)一個多元化的趨勢，快遞柜與驛站各司其職?！壁w小敏認為，目前通達系仍在末端投資驛站，二次入股豐巢的可能性不大，但整個物流的良好生態(tài)必然是豐巢上市的基礎。
如若豐巢成功上市，將有更多資金用于拓展業(yè)務、提升服務質量，進一步優(yōu)化快遞末端配送體系，同時也面臨諸多挑戰(zhàn)，如盈利模式的可持續(xù)性、市場競爭等問題，其上市后的表現(xiàn)仍需拭目以待。
排版／ 季嘉穎