界面新聞記者 | 莊鍵

在鋰電行業(yè)投資放緩之際，龍頭寧德時代(300750.SZ)仍在延續(xù)產(chǎn)能擴張步伐。

9月9日晚，寧德時代公告稱，當天與洛陽市人民政府、洛陽市國資委旗下的國宏集團簽署合作協(xié)議，將在河南洛陽投資建設(shè)中州時代項目二期，電池年產(chǎn)能60 GWh。同時，將繼續(xù)推進現(xiàn)有中州時代項目一期項目。

若以每輛新能源車搭載50 KWh電量(50度電)計算，二期項目可配套超120萬輛新能源汽車。

寧德時代在2022年9月官宣在河南洛陽的電池工廠投資計劃，該基地將成為寧德時代的第十三座電池工廠。其中，一期項目投資額不超過140億元，寧德時代并未披露該項目的產(chǎn)能規(guī)模。

今年7月，河南洛陽基地一期項目已部分投產(chǎn)，生產(chǎn)寧德時代的明星產(chǎn)品麒麟電池。

麒麟電池是寧德時代2022年發(fā)布的高端電池品牌，主打電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，為第三代CTP(Cell To Pack)技術(shù)。CTP即無模組動力電池包，技術(shù)亮點是跳過模組，直接將電芯集成為電池包，從而大幅提高電池的能量密度，提升新能源汽車的續(xù)航里程。

根據(jù)洛陽方和寧德時代簽署的上述合作協(xié)議，洛陽市政府將保障寧德時代項目生產(chǎn)所用的綠電供應(yīng)，在洛陽市內(nèi)依法獲取風電等新能源發(fā)電指標，并支持保障寧德時代新能源發(fā)電項目、儲能電站項目的用地和林地指標、電網(wǎng)接入和消納等事宜。

同時，洛陽市政府和寧德時代后續(xù)將共同持續(xù)提升中州時代各期產(chǎn)能利用率。

上半年，寧德時代的電池產(chǎn)能利用率為65.33%，較去年同期的60.5%有所增長，但遠不及2022年上半年的81.25%。

截至今年上半年，寧德時代電池產(chǎn)能已達到323 GWh，同比增長27%。同期電池產(chǎn)量達到211 GWh，同比增長37%。

除新敲定的河南洛陽基地二期項目外，寧德時代年內(nèi)已先后開工北京和四川的兩座電池工廠。

北京電池工廠由寧德時代、小米汽車、北汽集團等合資建設(shè)，為寧德時代在華北地區(qū)的首座電池工廠。該項目今年6月開工，將分兩期建設(shè)，計劃2026年投產(chǎn)，小米汽車和北汽集團均為寧德時代的動力電池客戶。

9月底，寧德時代位于四川宜賓的四川時代八期項目正式開工，建設(shè)年產(chǎn)30 GWh的動力電池生產(chǎn)線及其配套設(shè)施，項目預(yù)計將于2025年12月竣工投產(chǎn)。

除了電池產(chǎn)能建設(shè)合作外，洛陽市國資委旗下的國宏集團已入股寧德時代子公司四川時代，實現(xiàn)資本層面的綁定。四川時代負責運營寧德時代位于四川宜賓的鋰電池生產(chǎn)基地。

國宏集團以其持有的洛礦集團全部股權(quán)增資四川時代，由此成為四川時代的少數(shù)股東，持股比例20.8%，寧德時代仍為控股股東。

以此作為交換，四川時代將通過全資持有的洛礦集團，成為洛陽鉬業(yè)(603993.SH)的間接股東。洛礦集團目前持有洛陽鉬業(yè)24.68%股權(quán)，為第二大股東。

寧德時代曾就此解釋稱，其無意謀求洛陽鉬業(yè)的控制權(quán)，上述交易有助于深化與洛陽鉬業(yè)的產(chǎn)業(yè)合作，共同布局全球新能源相關(guān)金屬資源，打造具有韌性的全球供應(yīng)鏈體系。

洛陽鉬業(yè)是全球最大的鈷生產(chǎn)商，去年鈷產(chǎn)量同比增幅達174%，至5.55萬噸，超過了競爭對手嘉能可。鈷是鋰電池的重要原材料，主要用于生產(chǎn)三元電池。

寧德時代曾在2021年與洛陽鉬業(yè)簽署為期十年的戰(zhàn)略協(xié)議，約定雙方將在新能源金屬資源領(lǐng)域展開合作。

鴻商產(chǎn)業(yè)控股集團目前為洛陽鉬業(yè)的第一大股東，持股比例24.69%。自然人于泳是鴻商產(chǎn)業(yè)控股集團的控股股東，同時也是洛陽鉬業(yè)的實際控制人。

去年，寧德時代與洛陽鉬業(yè)等多方組成聯(lián)合體，共同開發(fā)南美洲國家玻利維亞境內(nèi)的兩座鹽湖Uyuni和Oruro，并建設(shè)兩座鋰提取工廠，碳酸鋰年產(chǎn)能將達到5萬噸。碳酸鋰是生產(chǎn)鋰電池的主要原材料之一。