小鵬汽車面向L4自動駕駛的自研芯片流片成功

8月27日晚，小鵬汽車宣布正式升級為小鵬AI汽車公司。小鵬汽車董事長何小鵬在小鵬MONA M03上市發(fā)布會上透露，8月23日，小鵬為AI大模型定制的，全球首顆同時應(yīng)用在AI汽車、AI機(jī)器人、飛行汽車的自研芯片流片成功。它面向L4自動駕駛，擁有40核處理器、2個獨(dú)立圖像ISP。

賽力斯回應(yīng)問界M5起火

針對江西贛州市問界M5充電中意外起火事件，賽力斯官方回應(yīng)稱，正積極配合車主及有關(guān)部門進(jìn)行后續(xù)事項的調(diào)查和處理。經(jīng)現(xiàn)場確認(rèn)，無人員受傷，電池包未起火、未燃燒，具體調(diào)查結(jié)果以相關(guān)部門的調(diào)查認(rèn)定為準(zhǔn)。

恒大汽車預(yù)期上半年綜合凈虧損約202.54億元

恒大汽車8月27日晚間在港交所公告，預(yù)期集團(tuán)將于2024上半年度錄得綜合凈虧損約人民幣202.54億元，上年同期綜合凈虧損約人民幣68.73億元。集團(tuán)預(yù)期在2024上半年度錄得綜合凈虧損增加，鑒于中國恒大集團(tuán)已于2024年1月29日被香港高等法院頒布命令清盤，出于謹(jǐn)慎性原則公司增加對中國恒大集團(tuán)子公司及聯(lián)合營公司應(yīng)收款項減值撥備。2024上半年度全額計提撥備約人民幣167.37億。

江淮汽車上半年歸母凈利潤同比增長93.84%

江淮汽車8月27日發(fā)布2024年半年度報告。報告顯示，該公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入212.98億元，同比下降4.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.01億元，同比增長93.84%。上半年，公司銷售各類汽車及底盤20.62萬輛，同比下降7.57%，

樂道汽車超百家門店于9月1日同步開業(yè)

8月27日，樂道汽車宣布，樂道超百家門店于9月1日同步開業(yè)，覆蓋全國55座城市，23個省份/直轄市，樂道L60首次向公眾開放。

零跑汽車否認(rèn)剝離智能化團(tuán)隊相關(guān)計劃

8月27日，零跑汽車發(fā)布聲明稱，“零跑沒有剝離智能化團(tuán)隊的相關(guān)計劃，為了加大在智能化領(lǐng)域的研發(fā)能力和效率，我們今年已將相關(guān)部門整合升級為‘智能技術(shù)研究院’，并持續(xù)加大在這個領(lǐng)域的人才、資金的投入，打造零跑在智能駕駛、智能座艙方面的長期競爭力?！?/p>

長安汽車投資太藍(lán)新能源，發(fā)力固態(tài)電池研發(fā)

重慶太藍(lán)新能源有限公司8月26日發(fā)布公告，宣布完成數(shù)億元B輪戰(zhàn)略融資，本輪融資由長安汽車旗下安和基金及兵器裝備集團(tuán)旗下多支基金聯(lián)合出資完成。此前，太藍(lán)新能源已完成5輪融資，投資方包括君聯(lián)資本、兩江資本、中金資本、招商局創(chuàng)投、正奇控股、國鼎資本等。

四維圖新擬對參股公司南京智聯(lián)增資1億元

四維圖新8月28日公告，公司擬出資1億元對南京四維智聯(lián)科技有限公司進(jìn)行增資。本次交易系公司的參股公司南京智聯(lián)進(jìn)行戰(zhàn)略增資擴(kuò)股，公司及滴滴智慧交通科技有限公司進(jìn)行增資。本次增資前，公司直接持有南京智聯(lián)30.29%股權(quán)。由于滴滴智慧交通同時進(jìn)行投資，本次增資后，公司直接持股比例變?yōu)?7.01%。

2025上海車展將于明年4月25日開幕

8月27日，上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會等單位召開2025年上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱上海車展）新聞發(fā)布會稱，2025上海車展將于2025年4月25日至5月2日舉行，該會由上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會、中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，上海市國際展覽（集團(tuán)）有限公司、上海車展管理有限公司承辦。另外，上海車展期間將首次舉辦全球汽車領(lǐng)袖閉門峰會。

當(dāng)日晚，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會發(fā)文表示，此次發(fā)布會為上海貿(mào)促會等單位單方面組織召開，并且單方面改變了上海車展既有的主辦單位架構(gòu)，此前中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會一直為上海車展主辦單位之一。

本田美國CEO稱，充電設(shè)施不足很難強(qiáng)迫人們接受電動汽車

據(jù)TheDrive報道，美國本田公司總裁兼首席執(zhí)行官Kazuhiro Takizawa和本田全球執(zhí)行副總裁Shinji Aoyama表示，純電動汽車是實現(xiàn)碳中和的最佳途徑，但現(xiàn)在缺乏充電設(shè)施。兩位高管指出，盡管電動汽車的普及率正在穩(wěn)步上升，但如果沒有完善的充電設(shè)施，消費(fèi)者不會輕易從燃油車轉(zhuǎn)向電動汽車。

日產(chǎn)計劃2028年量產(chǎn)固態(tài)電池

日產(chǎn)正在其位于日本橫濱的工廠研發(fā)一條新的固態(tài)電池試生產(chǎn)線，并計劃于2028年推出搭載該電池的量產(chǎn)電動汽車。日產(chǎn)全球產(chǎn)品規(guī)劃副總裁Ivan Espinosa表示，固態(tài)電池技術(shù)可以應(yīng)用于各種車型，包括跑車，“由于固態(tài)電池可以將相同能量存儲在更小的空間內(nèi)，因此更容易將其應(yīng)用于跑車?！?/p>