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時隔四年,工信部再度叫停國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能置換

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時隔四年,工信部再度叫停國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能置換

此舉是對鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張的急剎車。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 莊鍵

時隔四年,工信部再次叫停國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能置換方案公示,并計劃修訂現(xiàn)有的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法。

8月22日,工信部發(fā)布通知稱,自8月23日起,暫停公示、公告新的鋼鐵產(chǎn)能置換方案,未按要求繼續(xù)公示、公告鋼鐵產(chǎn)能置換方案的,將視為違規(guī)新增鋼鐵產(chǎn)能,并作為反面典型進(jìn)行通報。

早在2013年,國務(wù)院即出臺文件,提出鋼鐵行業(yè)嚴(yán)禁建設(shè)新增產(chǎn)能項目,項目建設(shè)須制定產(chǎn)能置換方案,實施等量或減量置換。

其中,產(chǎn)能等量置換是指建設(shè)項目應(yīng)淘汰與該項目產(chǎn)能數(shù)量相等的落后或過剩產(chǎn)能,減量置換是指建設(shè)項目應(yīng)淘汰大于該項目產(chǎn)能數(shù)量的落后或過剩產(chǎn)能。

2017年底,《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》發(fā)布實施。明確產(chǎn)能置換方案須向社會公示和公告,此后才能進(jìn)入項目備案環(huán)節(jié)。

一位不愿具名的鋼鐵行業(yè)業(yè)內(nèi)人士對界面新聞稱,鋼鐵行業(yè)實施產(chǎn)能置換政策的初衷是限制產(chǎn)能、壓縮產(chǎn)能,但是在實際執(zhí)行過程中,企業(yè)、地方政府以各種方式變相新增產(chǎn)能,造成鋼鐵產(chǎn)能不斷擴(kuò)張。其方式包括以小換大、無中生有,或者用已淘汰的產(chǎn)能用于產(chǎn)能置換等。

“在目前鋼鐵需求下降的情況下,產(chǎn)能過剩更加嚴(yán)重,暫停產(chǎn)能置換公示、公告是對產(chǎn)能擴(kuò)張的急剎車。”該人士向界面新聞分析稱。

鋼鐵下游需求不足,鋼價呈低位震蕩,疊加鋼鐵生產(chǎn)主要原燃料價格保持相對高位,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)在今年上半年陷入大面積虧損。

根據(jù)界面新聞7月的統(tǒng)計,在11家披露上半年業(yè)績預(yù)告的上市鋼企中,僅太鋼不銹(000825.SZ)一家實現(xiàn)盈利,剩余十家公司均不同程度虧損,總虧損額預(yù)計超過77億元。

叫停公示、公告新的鋼鐵產(chǎn)能置換方案的同時,工信部也表態(tài)稱,將會同有關(guān)方面加快研究修訂鋼鐵產(chǎn)能置換辦法,進(jìn)一步健全完善產(chǎn)能置換政策措施,在廣泛征求各有關(guān)方面的意見建議后印發(fā)實施。

“短期而言,行業(yè)會迎來一個產(chǎn)能相對穩(wěn)定期,為市場注入供給端的良好預(yù)期?!碧m格鋼鐵研究中心主任王國清稱,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)目前處于高產(chǎn)量低需求,供過于求的局面。

前述鋼鐵業(yè)內(nèi)人士亦認(rèn)為,在鋼鐵需求見頂回落的大環(huán)境下,遏制產(chǎn)能無序擴(kuò)張,對于改善行業(yè)發(fā)展預(yù)期具有積極意義。

2020年1月,國家發(fā)改委和工信部也曾聯(lián)合發(fā)文,要求各地區(qū)暫停公示和公告新的鋼鐵產(chǎn)能置換方案,不得再備案新的鋼鐵項目,并同步修訂鋼鐵產(chǎn)能置換辦法。

修訂后的《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》在2021年6月印發(fā)實施。工信部當(dāng)時稱,2017版《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》存在產(chǎn)能置換比例偏低,非重點(diǎn)地區(qū)沒有明確具體的置換比例要求,難以抑制產(chǎn)量不減反增等問題。

在2021版的《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》中,京津冀、長三角、珠三角等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的產(chǎn)能置換比例由1.25:1調(diào)高為1.5:1,其他地區(qū)置換比例不低于1.25:1。

工信部在最新發(fā)布的通知稱,2021版《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》實施以來,鋼鐵行業(yè)通過鋼鐵產(chǎn)能置換,有力促進(jìn)了行業(yè)改造升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整、布局優(yōu)化和兼并重組,但仍存在政策執(zhí)行不到位、監(jiān)督落實機(jī)制不完善、與行業(yè)發(fā)展形勢和需求不相適應(yīng)等問題。

王國清認(rèn)為,在工信部暫停鋼鐵產(chǎn)能置換公示、公告后,可以利用這段窗口期,梳理國內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能現(xiàn)狀,修訂出臺更能夠適應(yīng)行業(yè)調(diào)控方向的產(chǎn)能置換方案,有助于鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)更好的布局和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

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時隔四年,工信部再度叫停國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能置換

此舉是對鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張的急剎車。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 莊鍵

時隔四年,工信部再次叫停國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能置換方案公示,并計劃修訂現(xiàn)有的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法。

8月22日,工信部發(fā)布通知稱,自8月23日起,暫停公示、公告新的鋼鐵產(chǎn)能置換方案,未按要求繼續(xù)公示、公告鋼鐵產(chǎn)能置換方案的,將視為違規(guī)新增鋼鐵產(chǎn)能,并作為反面典型進(jìn)行通報。

早在2013年,國務(wù)院即出臺文件,提出鋼鐵行業(yè)嚴(yán)禁建設(shè)新增產(chǎn)能項目,項目建設(shè)須制定產(chǎn)能置換方案,實施等量或減量置換。

其中,產(chǎn)能等量置換是指建設(shè)項目應(yīng)淘汰與該項目產(chǎn)能數(shù)量相等的落后或過剩產(chǎn)能,減量置換是指建設(shè)項目應(yīng)淘汰大于該項目產(chǎn)能數(shù)量的落后或過剩產(chǎn)能。

2017年底,《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》發(fā)布實施。明確產(chǎn)能置換方案須向社會公示和公告,此后才能進(jìn)入項目備案環(huán)節(jié)。

一位不愿具名的鋼鐵行業(yè)業(yè)內(nèi)人士對界面新聞稱,鋼鐵行業(yè)實施產(chǎn)能置換政策的初衷是限制產(chǎn)能、壓縮產(chǎn)能,但是在實際執(zhí)行過程中,企業(yè)、地方政府以各種方式變相新增產(chǎn)能,造成鋼鐵產(chǎn)能不斷擴(kuò)張。其方式包括以小換大、無中生有,或者用已淘汰的產(chǎn)能用于產(chǎn)能置換等。

“在目前鋼鐵需求下降的情況下,產(chǎn)能過剩更加嚴(yán)重,暫停產(chǎn)能置換公示、公告是對產(chǎn)能擴(kuò)張的急剎車?!痹撊耸肯蚪缑嫘侣劮治龇Q。

鋼鐵下游需求不足,鋼價呈低位震蕩,疊加鋼鐵生產(chǎn)主要原燃料價格保持相對高位,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)在今年上半年陷入大面積虧損。

根據(jù)界面新聞7月的統(tǒng)計,在11家披露上半年業(yè)績預(yù)告的上市鋼企中,僅太鋼不銹(000825.SZ)一家實現(xiàn)盈利,剩余十家公司均不同程度虧損,總虧損額預(yù)計超過77億元。

叫停公示、公告新的鋼鐵產(chǎn)能置換方案的同時,工信部也表態(tài)稱,將會同有關(guān)方面加快研究修訂鋼鐵產(chǎn)能置換辦法,進(jìn)一步健全完善產(chǎn)能置換政策措施,在廣泛征求各有關(guān)方面的意見建議后印發(fā)實施。

“短期而言,行業(yè)會迎來一個產(chǎn)能相對穩(wěn)定期,為市場注入供給端的良好預(yù)期?!碧m格鋼鐵研究中心主任王國清稱,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)目前處于高產(chǎn)量低需求,供過于求的局面。

前述鋼鐵業(yè)內(nèi)人士亦認(rèn)為,在鋼鐵需求見頂回落的大環(huán)境下,遏制產(chǎn)能無序擴(kuò)張,對于改善行業(yè)發(fā)展預(yù)期具有積極意義。

2020年1月,國家發(fā)改委和工信部也曾聯(lián)合發(fā)文,要求各地區(qū)暫停公示和公告新的鋼鐵產(chǎn)能置換方案,不得再備案新的鋼鐵項目,并同步修訂鋼鐵產(chǎn)能置換辦法。

修訂后的《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》在2021年6月印發(fā)實施。工信部當(dāng)時稱,2017版《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》存在產(chǎn)能置換比例偏低,非重點(diǎn)地區(qū)沒有明確具體的置換比例要求,難以抑制產(chǎn)量不減反增等問題。

在2021版的《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》中,京津冀、長三角、珠三角等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的產(chǎn)能置換比例由1.25:1調(diào)高為1.5:1,其他地區(qū)置換比例不低于1.25:1。

工信部在最新發(fā)布的通知稱,2021版《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》實施以來,鋼鐵行業(yè)通過鋼鐵產(chǎn)能置換,有力促進(jìn)了行業(yè)改造升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整、布局優(yōu)化和兼并重組,但仍存在政策執(zhí)行不到位、監(jiān)督落實機(jī)制不完善、與行業(yè)發(fā)展形勢和需求不相適應(yīng)等問題。

王國清認(rèn)為,在工信部暫停鋼鐵產(chǎn)能置換公示、公告后,可以利用這段窗口期,梳理國內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能現(xiàn)狀,修訂出臺更能夠適應(yīng)行業(yè)調(diào)控方向的產(chǎn)能置換方案,有助于鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)更好的布局和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

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