8月19日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安汽車”）發(fā)布的公告顯示，長(zhǎng)安汽車之聯(lián)營(yíng)企業(yè)阿維塔科技將以115億元人民幣購(gòu)買華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“引望”）10%的股權(quán)，與華為共同支持該公司的未來(lái)發(fā)展。次日，雙方在重慶完成簽約。
時(shí)間回到2023年11月25日，長(zhǎng)安汽車宣布與華為簽署了《投資合作備忘錄》。華為隨后設(shè)立了從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司引望，并在今年1月16日完成注冊(cè)。
在過(guò)去將近9個(gè)月里，賽力斯、東風(fēng)汽車以及一汽集團(tuán)也先后宣布正在推進(jìn)入股引望的事宜。首先完成入股事宜的是長(zhǎng)安汽車，但外界仍然存有疑問(wèn)：為什么最終入股引望的是阿維塔科技？比起問(wèn)界、享界、智界和尊界背后的賽力斯、北汽、奇瑞和江淮汽車，華為為什么更看重阿維塔？
電廠獲取了一部分關(guān)于長(zhǎng)安汽車與華為簽約現(xiàn)場(chǎng)的信息，從中發(fā)現(xiàn)了華為對(duì)阿維塔科技的重視，以及阿維塔科技對(duì)比“四界”的優(yōu)勢(shì)。在彼此擁有信任和對(duì)未來(lái)有清晰且遠(yuǎn)大目標(biāo)的基礎(chǔ)上，雙方?jīng)Q定進(jìn)一步加深合作。
“我們和長(zhǎng)安汽車保持了10余年的合作關(guān)系。”華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在簽約儀式上的發(fā)言還將阿維塔稱之為“華為和長(zhǎng)安汽車的兒子?！?/p>
（長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮陪同徐直軍參觀長(zhǎng)安汽車）
徐直軍回憶說(shuō)，在把傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)和ICT技術(shù)結(jié)合的過(guò)程中，華為發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的商業(yè)模式——像博世那樣只向車企供應(yīng)零部件，無(wú)法適應(yīng)軟件定義汽車時(shí)代，軟件要快速迭代滿足消費(fèi)者需求的要求。“傳統(tǒng)的買賣模式無(wú)法滿足需求，我和朱華榮董事長(zhǎng)都有強(qiáng)烈意愿采取一種新的創(chuàng)新方式，采用風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的模式打造阿維塔科技。”
阿維塔科技成立于2018年，是長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代和華為三方聯(lián)合打造的高端純電動(dòng)智能汽車品牌。第一款量產(chǎn)車型阿維塔11從2022年12月開(kāi)始進(jìn)行交付，目前在售的車型包括阿維塔11和12，阿維塔07也即將上市。
“阿維塔是最早的，華為在探索‘不造車，幫助車企造好車’的開(kāi)創(chuàng)性實(shí)踐，因此我們也期待阿維塔未來(lái)還有更大的發(fā)展?！毙熘避娬f(shuō)，華為有強(qiáng)大的面向消費(fèi)者品牌和技術(shù)，消費(fèi)者也非常愿意看到華為品牌的汽車，但華為出于自身戰(zhàn)略考慮，以及資源有限，才明確自身定位“幫助車企造好車，賣好車”。
與問(wèn)界、享界、智界和尊界四個(gè)品牌比較，阿維塔是唯一一個(gè)在全系車型都采用華為智能駕駛解決方案的品牌——不管是在股權(quán)還是在智能駕駛技術(shù)研發(fā)上，雙方都有更為緊密的合作關(guān)系。
長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在今年4月的北京車展上透露過(guò)，長(zhǎng)安汽車曾經(jīng)與華為就阿維塔的智能駕駛系統(tǒng)用什么技術(shù)路線方案進(jìn)行深度討論，最后阿維塔選擇了成本最高的一個(gè)方案：3顆激光雷達(dá)，6顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波、13顆攝像頭，僅傳感器就有34顆。
此外，阿維塔對(duì)比“四界”也有優(yōu)勢(shì)。與問(wèn)界相比，阿維塔的車型更豐富，品牌定位更高，而且不管是在規(guī)模、生產(chǎn)、渠道還是在研發(fā)能力上，長(zhǎng)安汽車都比問(wèn)界背后的賽力斯更強(qiáng)；與享界、智界和尊界相比，阿維塔品牌的銷量和品牌認(rèn)知度都更高。
實(shí)際上，阿維塔已經(jīng)成為長(zhǎng)安汽車和華為深入合作的重要承載。朱華榮在簽約儀式上說(shuō)，長(zhǎng)安汽車和華為先后簽署了七份深化戰(zhàn)略合作的協(xié)議，涉及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、人才培養(yǎng)等方方面面。長(zhǎng)安汽車還跟華為聯(lián)合打造了CHN平臺(tái)，阿維塔品牌的車型就是基于這個(gè)平臺(tái)設(shè)計(jì)的。在生產(chǎn)智造上，長(zhǎng)安汽車和華為合作建成了全域5G數(shù)字化工廠，將制造效率提升了20%，成本降低了20%。
長(zhǎng)安汽車還和華為聯(lián)合開(kāi)展了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的人才培訓(xùn)，覆蓋長(zhǎng)安汽車的高級(jí)管理人員超過(guò)900人——另外一家在人才培訓(xùn)、企業(yè)流程上全面學(xué)習(xí)華為的造車新勢(shì)力是理想汽車，從2022年9月開(kāi)始，理想全面學(xué)習(xí)華為，李想要求他的高管們必須讀十本以上關(guān)于華為的書(shū)籍。
“阿維塔科技投資引望，充分體現(xiàn)長(zhǎng)安汽車的戰(zhàn)略意圖。阿維塔代表得失長(zhǎng)安汽車高端化發(fā)展方向，長(zhǎng)安支持阿維塔成為首家入股引望的企業(yè)，就是希望將其打造為汽車產(chǎn)業(yè)共同參與開(kāi)放平臺(tái)最鮮活的案例。”朱華榮說(shuō)。
對(duì)阿維塔而言，入股華為引望可謂是“名利雙收”。在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，博世是汽車供應(yīng)鏈的代表，與整車企業(yè)在“買賣”的基礎(chǔ)上建立合作關(guān)系；縱觀汽車發(fā)展歷史，阿維塔科技和華為引望的股權(quán)合作，開(kāi)創(chuàng)了汽車企業(yè)和供應(yīng)鏈的全新合作模式，以“共生”關(guān)系真正實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享。
受益于華為智能駕駛解決方案能力的全面升級(jí)，阿維塔在2024年實(shí)現(xiàn)了銷量的快速增長(zhǎng)。今年前7個(gè)月，阿維塔的交付量為32655輛，同比增長(zhǎng)160.6%。在入股引望后，阿維塔科技不僅將成為董事會(huì)成員股東及審計(jì)委員會(huì)成員，全面參與到引望未來(lái)的公司治理和重大事項(xiàng)決策中，還可以獲得來(lái)自華為和引望的跨級(jí)式戰(zhàn)略支持——華為的“HI”模式也對(duì)升級(jí)為“HI Plus”模式。
電廠了解到，在交易協(xié)議的基礎(chǔ)上，阿維塔將與引望公司簽署細(xì)致的深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容擬包括但不限于聯(lián)合品牌營(yíng)銷、聯(lián)合產(chǎn)品定義和設(shè)計(jì)、核心技術(shù)優(yōu)先搭載、智能化體驗(yàn)共創(chuàng)、價(jià)格最惠國(guó)待遇、用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)、零部件優(yōu)先供應(yīng)、智能座艙應(yīng)用生態(tài)體驗(yàn)共創(chuàng)、智能駕駛應(yīng)用體驗(yàn)共創(chuàng)、整車平臺(tái)共創(chuàng)等方面。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，阿維塔可以在各個(gè)層面上獲得來(lái)自華為和引望的最優(yōu)先級(jí)支持，優(yōu)先級(jí)在“四界”之前——產(chǎn)品研發(fā)可以采用最新的技術(shù)，零部件采購(gòu)可以享受最優(yōu)惠價(jià)格并優(yōu)先獲得供應(yīng)，營(yíng)銷宣傳上獲得最多資源，在品牌上獲得最多曝光。
入股引望后，阿維塔明確了未來(lái)三年的發(fā)展目標(biāo)?！跋乱粋€(gè)三年，是阿維塔打造新豪華第一品牌的關(guān)鍵期，要堅(jiān)持智能化、高端化和綠色化，推進(jìn)海外市場(chǎng)拓展；阿維塔還要在未來(lái)三年打造近3000個(gè)渠道觸點(diǎn)，全面打造15-20萬(wàn)輛大單品?！痹?月21日的阿維塔璀璨之夜上，朱華榮說(shuō)。
一名接近華為引望的人士說(shuō)，作為引望的第二大股東，阿維塔可以分享引望業(yè)務(wù)發(fā)展的收益，也可以從引望的融資中受益。另外，兩者的深入合作將幫助阿維塔科技在未來(lái)的融資中更順暢。電廠還了解到，阿維塔科技入股華為引望所需的115億元以分批方式進(jìn)行支付，并不會(huì)影響阿維塔的正常經(jīng)營(yíng)。
“阿維塔科技投資引望只是第一步，未來(lái)我們會(huì)與更多引望的客戶接觸，讓他們都參與進(jìn)來(lái)共同打造引望，把引望做成更開(kāi)放的平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高端化、全球化?！毙熘避妼?duì)阿維塔科技寄予厚望。
