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長三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)集群:中國雙碳路線的綠色引擎

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長三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)集群:中國雙碳路線的綠色引擎

中國目前是世界第一產(chǎn)氫大國,2023年氫氣產(chǎn)量約3550萬噸,約占全球產(chǎn)量的30%。而長三角地區(qū)是我國氫能重點產(chǎn)業(yè)集群的代表。

界面新聞記者 | 范易成

界面新聞編輯 | 彭朋

“全球主要發(fā)達國家高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,氫能已成為加快能源轉型升級、培育經(jīng)濟新增長點的重要戰(zhàn)略選擇?!痹谌涨芭e辦的“綠動全球 氫啟未來”第二屆上海交通大學綠氫產(chǎn)融發(fā)展論壇,中國工程院院士、上海交大講席教授凌文表示。

氫能作為一種綠色能源,燃燒產(chǎn)物只有水,清潔低碳、高效可持續(xù),被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?/span>

據(jù)介紹,中國目前是世界第一產(chǎn)氫大國,約占全球產(chǎn)量30%2023年氫氣產(chǎn)量約3550萬噸。

目前,我國氫能產(chǎn)業(yè)有長三角、珠三角、京津冀三大重點產(chǎn)業(yè)集群,中部及西部川渝地區(qū)也初步形成新的產(chǎn)業(yè)集群。長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍的區(qū)域之一,其氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將對全國產(chǎn)生示范效應,成為推動氫能產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展的綠色“引擎”。

上海交大全球創(chuàng)新研究院綠氫產(chǎn)融研究中心副主任、上海市高效能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院執(zhí)行院長忻雷告訴界面新聞記者,綜合來看,長三角地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展在科研創(chuàng)新、產(chǎn)學研轉換、基礎設施建設、綠色金融創(chuàng)新以及經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展等方面具有顯著優(yōu)勢。

據(jù)忻雷介紹,“科研能力方面,上海的交大、同濟,浙江的浙大,江蘇的東南大學等在氫能領域都很強,由高校主導的一批科研院所,以及許多知名企業(yè)、機構,在過去十幾年里,為我國的氫能相關技術的研究打下了堅實的地基。”

其中,電解水制氫和燃料電池發(fā)電是氫能作為可再生能源存儲和轉化載體的兩項核心技術。此次論壇上,上海交大致遠講席教授、燃料電池研究所所長章俊良介紹了氫制取與氫應用的技術進展與瓶頸問題,并展示了上海交大燃料電池研究所在PEM燃料電池與電解水制氫方面的研究進展,以及在科技成果轉化方面所取得的成果。據(jù)介紹,目前團隊研發(fā)的低貴金屬催化劑與膜電極產(chǎn)品得到了廣泛應用,裝機量市場占有率排名第一,累計配套系統(tǒng)7000余套。

在忻雷看來,長三角地區(qū)的基礎設施建設和完備的產(chǎn)業(yè)鏈是另一大優(yōu)勢?!霸谏虾?,臨港正打造氫能發(fā)展的引領區(qū),并建設‘國際氫能谷’。在江蘇、浙江也都分別形成了一些重點的氫能源的產(chǎn)業(yè)園,長三角地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)覆蓋了從制氫、儲運到燃料電池、整車和加氫站建設的全產(chǎn)業(yè)鏈。

作為全國氫能產(chǎn)業(yè)的先行者之一,江蘇如皋市早在2010年便搶跑氫能產(chǎn)業(yè)賽道,規(guī)劃建設了13萬平方米的氫能專業(yè)孵化器和氫能專業(yè)加速器,吸引20多家優(yōu)質氫能企業(yè)扎堆落戶。經(jīng)過10余年的發(fā)展,已形成相對完整的氫能產(chǎn)業(yè)體系。

位于浙江嘉興港區(qū)的長三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園總規(guī)劃面積1.4平方公里,通過集聚氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),吸引了國內(nèi)外氫能頭部企業(yè)落戶。今年7月,長三角最大規(guī)模加氫站也在園區(qū)內(nèi)正式啟動,儲氫量達到1000公斤,每日可為約200輛氫能重卡提供氫能加注服務。

政策層面,國家發(fā)改委發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,為全國的氫能產(chǎn)業(yè)提供了明確的發(fā)展方向和支持。

《規(guī)劃》提出,目標到2025年,形成較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度政策環(huán)境,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高,基本掌握核心技術和制造工藝,初步建立較為完整的供應鏈和產(chǎn)業(yè)體系。到2030年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應體系,產(chǎn)業(yè)布局合理有序,可再生能源制氫廣泛應用,有力支撐碳達峰目標實現(xiàn)。

長三角地區(qū)的各省市也出臺了不少支持氫能發(fā)展的相關政策。

上海制定了我國第一個區(qū)域級氫能發(fā)展規(guī)劃(《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(20222035 年)》),推動加氫站建設及氫能汽車發(fā)展,對建設氫能汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)及加氫站做了布局規(guī)劃,并對加氫站相關監(jiān)督管理細節(jié)等做出要求。

江蘇印發(fā)《關于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的意見》,支持南京、無錫、蘇州、張家港等地開展氫能汽車示范項目;規(guī)劃在重化工港口建設一批加氫站,以示范應用促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

浙江出臺《關于全力構筑我國氫能產(chǎn)業(yè)高地的建議》進一步明晰未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,探索發(fā)展綠氫,利用海上風電、光伏發(fā)電等可再生能源制氫,在舟山等沿海地區(qū)開展試點工作。

安徽出臺《安徽省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》,統(tǒng)籌氫能產(chǎn)業(yè)布局,以技術突破和產(chǎn)業(yè)培育為主攻方向,以示范應用為切入點,著力構建創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)化水平高、配套設施完善、示范應用領先的氫能產(chǎn)業(yè)體系。

氫交易是碳中和的重要市場機制和市場化手段。上海在綠色金融方面一直走在全國的前列。今年7月,上海市經(jīng)濟和信息化委員會、國家金融監(jiān)督管理總局上海監(jiān)管局發(fā)布了《關于協(xié)同做好“上海產(chǎn)業(yè)綠貸”金融服務工作的通知》。

通知要求,聚焦重點領域,穩(wěn)步提升產(chǎn)業(yè)綠色金融新優(yōu)勢。圍繞重點行業(yè)綠色化改造、綠色制造、環(huán)境治理、綠色低碳產(chǎn)業(yè)、清潔能源等重點領域,開展金融產(chǎn)品研究。其中,重點產(chǎn)業(yè)就包括加氫站等氫能項目。

忻雷建議,要構建區(qū)域氫基綠色能源和碳氫交易數(shù)字化平臺和數(shù)字化綜合生態(tài)服務體系。他認為,碳氫交易服務平臺將成為透明高效、低碳公平的綠色能源產(chǎn)融發(fā)展新賽道。

“上海應該承擔更多的角色和工作,因為上海已經(jīng)有了全國性的碳交易所,上海環(huán)境能源交易所目前每年的碳排放配額交易量占全國總量的相當大比重。而未來氫交易所的成立對上海至關重要,作為碳交易的補充和對沖機制,能形成碳氫交易的‘雙引擎’”。

談到長三角氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來,忻雷認為,挑戰(zhàn)與機遇并存。“不能把發(fā)展氫能變成一個城市經(jīng)濟的負擔,要用整體產(chǎn)業(yè)鏈來驅動?!彼ㄗh,要加強區(qū)域協(xié)同發(fā)展,做出前瞻性的布局,讓金融、技術、產(chǎn)業(yè)、資源等多方參與進來,用合理的投入,產(chǎn)生恰當?shù)慕?jīng)濟效應。

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長三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)集群:中國雙碳路線的綠色引擎

中國目前是世界第一產(chǎn)氫大國,2023年氫氣產(chǎn)量約3550萬噸,約占全球產(chǎn)量的30%。而長三角地區(qū)是我國氫能重點產(chǎn)業(yè)集群的代表。

界面新聞記者 | 范易成

界面新聞編輯 | 彭朋

“全球主要發(fā)達國家高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,氫能已成為加快能源轉型升級、培育經(jīng)濟新增長點的重要戰(zhàn)略選擇?!痹谌涨芭e辦的“綠動全球 氫啟未來”第二屆上海交通大學綠氫產(chǎn)融發(fā)展論壇,中國工程院院士、上海交大講席教授凌文表示。

氫能作為一種綠色能源,燃燒產(chǎn)物只有水,清潔低碳、高效可持續(xù),被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?/span>

據(jù)介紹,中國目前是世界第一產(chǎn)氫大國,約占全球產(chǎn)量30%2023年氫氣產(chǎn)量約3550萬噸。

目前,我國氫能產(chǎn)業(yè)有長三角、珠三角、京津冀三大重點產(chǎn)業(yè)集群,中部及西部川渝地區(qū)也初步形成新的產(chǎn)業(yè)集群。長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍的區(qū)域之一,其氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將對全國產(chǎn)生示范效應,成為推動氫能產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展的綠色“引擎”。

上海交大全球創(chuàng)新研究院綠氫產(chǎn)融研究中心副主任、上海市高效能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院執(zhí)行院長忻雷告訴界面新聞記者,綜合來看,長三角地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展在科研創(chuàng)新、產(chǎn)學研轉換、基礎設施建設、綠色金融創(chuàng)新以及經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展等方面具有顯著優(yōu)勢。

據(jù)忻雷介紹,“科研能力方面,上海的交大、同濟,浙江的浙大,江蘇的東南大學等在氫能領域都很強,由高校主導的一批科研院所,以及許多知名企業(yè)、機構,在過去十幾年里,為我國的氫能相關技術的研究打下了堅實的地基?!?/span>

其中,電解水制氫和燃料電池發(fā)電是氫能作為可再生能源存儲和轉化載體的兩項核心技術。此次論壇上,上海交大致遠講席教授、燃料電池研究所所長章俊良介紹了氫制取與氫應用的技術進展與瓶頸問題,并展示了上海交大燃料電池研究所在PEM燃料電池與電解水制氫方面的研究進展,以及在科技成果轉化方面所取得的成果。據(jù)介紹,目前團隊研發(fā)的低貴金屬催化劑與膜電極產(chǎn)品得到了廣泛應用,裝機量市場占有率排名第一,累計配套系統(tǒng)7000余套。

在忻雷看來,長三角地區(qū)的基礎設施建設和完備的產(chǎn)業(yè)鏈是另一大優(yōu)勢。“在上海,臨港正打造氫能發(fā)展的引領區(qū),并建設‘國際氫能谷’。在江蘇、浙江也都分別形成了一些重點的氫能源的產(chǎn)業(yè)園,長三角地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)覆蓋了從制氫、儲運到燃料電池、整車和加氫站建設的全產(chǎn)業(yè)鏈。

作為全國氫能產(chǎn)業(yè)的先行者之一,江蘇如皋市早在2010年便搶跑氫能產(chǎn)業(yè)賽道,規(guī)劃建設了13萬平方米的氫能專業(yè)孵化器和氫能專業(yè)加速器,吸引20多家優(yōu)質氫能企業(yè)扎堆落戶。經(jīng)過10余年的發(fā)展,已形成相對完整的氫能產(chǎn)業(yè)體系。

位于浙江嘉興港區(qū)的長三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園總規(guī)劃面積1.4平方公里,通過集聚氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),吸引了國內(nèi)外氫能頭部企業(yè)落戶。今年7月,長三角最大規(guī)模加氫站也在園區(qū)內(nèi)正式啟動,儲氫量達到1000公斤,每日可為約200輛氫能重卡提供氫能加注服務。

政策層面,國家發(fā)改委發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,為全國的氫能產(chǎn)業(yè)提供了明確的發(fā)展方向和支持。

《規(guī)劃》提出,目標到2025年,形成較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度政策環(huán)境,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高,基本掌握核心技術和制造工藝,初步建立較為完整的供應鏈和產(chǎn)業(yè)體系。到2030年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應體系,產(chǎn)業(yè)布局合理有序,可再生能源制氫廣泛應用,有力支撐碳達峰目標實現(xiàn)。

長三角地區(qū)的各省市也出臺了不少支持氫能發(fā)展的相關政策。

上海制定了我國第一個區(qū)域級氫能發(fā)展規(guī)劃(《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(20222035 年)》),推動加氫站建設及氫能汽車發(fā)展,對建設氫能汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)及加氫站做了布局規(guī)劃,并對加氫站相關監(jiān)督管理細節(jié)等做出要求。

江蘇印發(fā)《關于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的意見》,支持南京、無錫、蘇州、張家港等地開展氫能汽車示范項目;規(guī)劃在重化工港口建設一批加氫站,以示范應用促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

浙江出臺《關于全力構筑我國氫能產(chǎn)業(yè)高地的建議》進一步明晰未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,探索發(fā)展綠氫,利用海上風電、光伏發(fā)電等可再生能源制氫,在舟山等沿海地區(qū)開展試點工作。

安徽出臺《安徽省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》,統(tǒng)籌氫能產(chǎn)業(yè)布局,以技術突破和產(chǎn)業(yè)培育為主攻方向,以示范應用為切入點,著力構建創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)化水平高、配套設施完善、示范應用領先的氫能產(chǎn)業(yè)體系。

氫交易是碳中和的重要市場機制和市場化手段。上海在綠色金融方面一直走在全國的前列。今年7月,上海市經(jīng)濟和信息化委員會、國家金融監(jiān)督管理總局上海監(jiān)管局發(fā)布了《關于協(xié)同做好“上海產(chǎn)業(yè)綠貸”金融服務工作的通知》。

通知要求,聚焦重點領域,穩(wěn)步提升產(chǎn)業(yè)綠色金融新優(yōu)勢。圍繞重點行業(yè)綠色化改造、綠色制造、環(huán)境治理、綠色低碳產(chǎn)業(yè)、清潔能源等重點領域,開展金融產(chǎn)品研究。其中,重點產(chǎn)業(yè)就包括加氫站等氫能項目。

忻雷建議,要構建區(qū)域氫基綠色能源和碳氫交易數(shù)字化平臺和數(shù)字化綜合生態(tài)服務體系。他認為,碳氫交易服務平臺將成為透明高效、低碳公平的綠色能源產(chǎn)融發(fā)展新賽道。

“上海應該承擔更多的角色和工作,因為上海已經(jīng)有了全國性的碳交易所,上海環(huán)境能源交易所目前每年的碳排放配額交易量占全國總量的相當大比重。而未來氫交易所的成立對上海至關重要,作為碳交易的補充和對沖機制,能形成碳氫交易的‘雙引擎’”。

談到長三角氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來,忻雷認為,挑戰(zhàn)與機遇并存。“不能把發(fā)展氫能變成一個城市經(jīng)濟的負擔,要用整體產(chǎn)業(yè)鏈來驅動?!彼ㄗh,要加強區(qū)域協(xié)同發(fā)展,做出前瞻性的布局,讓金融、技術、產(chǎn)業(yè)、資源等多方參與進來,用合理的投入,產(chǎn)生恰當?shù)慕?jīng)濟效應。

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