界面新聞?dòng)浾?| 馮雨晨

破發(fā)股威邁斯（688612.SH）披露了上市來(lái)首份股東減持計(jì)劃，股價(jià)隨之跌出新低。

據(jù)其8月1日晚間公告，股東廣州辰途六號(hào)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（“辰途六號(hào)”）、廣州廣祺辰途創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（簡(jiǎn)稱“廣州廣祺”）、蔡友良、胡錦橋計(jì)劃在未來(lái)3個(gè)月內(nèi)通過(guò)集中競(jìng)價(jià)或大宗交易方式減持不超過(guò)506.54萬(wàn)股、692.53萬(wàn)股、631.44萬(wàn)股、10萬(wàn)股，分別占總股本的1.2%、1.65%、1.5%、0.024%。

四位股東均為威邁斯首發(fā)上市時(shí)原始股東，所持股票均在上周的7月26日迎來(lái)解禁。其中，辰途六號(hào)、廣州廣祺為一致行動(dòng)人，兩者本次計(jì)劃清倉(cāng)式減持。招股書顯示，蔡友良為威邁斯實(shí)控人萬(wàn)仁春的多年好友，早年曾替萬(wàn)仁春代持威邁斯78.4%的股權(quán)。

以8月1日威邁斯收盤價(jià)23.41元/股計(jì)算，四位原始股東若頂格減持分別將套現(xiàn)約1.19億元、1.62億元、1.48億元、234.1萬(wàn)元，合計(jì)約達(dá)4.52億元。而據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，7月以來(lái)至8月1日，威邁斯二級(jí)市場(chǎng)成交金額也才4.48億元。

8月2日，受減持消息影響，威邁斯截至午盤跌幅達(dá)5.46%，報(bào)22.32元/股，創(chuàng)歷史新低。更令二級(jí)市場(chǎng)投資者“傷心”的是，若在威邁斯上市之際打新成功，持有至今將虧去一大半。

2023年7月26日，威邁斯以47.29元/股的發(fā)行價(jià)格登陸科創(chuàng)板，募資19.91億元。但上市當(dāng)日即巔峰，此后，威邁斯股價(jià)進(jìn)入下行通道，2023年9月起便躺在發(fā)行價(jià)格以下，上市一年時(shí)間中從未出現(xiàn)漲停。2023年10月，因股票連續(xù)20個(gè)交易日破發(fā)，威邁斯控股股東、實(shí)控人及高管等所持公司股份鎖定期自動(dòng)延長(zhǎng)6個(gè)月。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，威邁斯并未出現(xiàn)上市后業(yè)績(jī)變臉。其主營(yíng)業(yè)務(wù)是新能源汽車動(dòng)力域產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)，毛利率一直保持在19%上下，2022年至2023年，威邁斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)收38.33億元、55.23億元，凈利潤(rùn)分別為2.95億元、5.02億元，2024年一季度，其凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)29.54%至1.14億元。

年報(bào)顯示，2023年，威邁斯在中國(guó)乘用車車載充電機(jī)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額為18.8%，排名第二，在第三方供貨市場(chǎng)出貨量市場(chǎng)份額約為32.38%，排名第一。目前的客戶涵蓋了某頭部造車新勢(shì)力、小鵬汽車、上汽集團(tuán)、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、雷諾、阿斯頓馬丁、法拉利等，是行業(yè)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)向境外知名品牌整車廠商出口的境內(nèi)廠商之一。

為何前景可期、業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)股價(jià)卻背道而馳？截至發(fā)稿，威邁斯未回復(fù)界面新聞發(fā)去的郵件。一位券商人士指出，實(shí)施全面注冊(cè)制后，新股定價(jià)市場(chǎng)化，賣方價(jià)格定得過(guò)高，就會(huì)造成破發(fā)。在一段時(shí)間的市場(chǎng)博弈之后，新股真正價(jià)值理性回歸。