近日，成都市新津區(qū)這家路橋企業(yè)喜訊連連。

喜訊一

6月30日，粵港澳大灣區(qū)的“頂流”深中通道正式通車，大通路橋4項(xiàng)產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用其中。

喜訊二

大通路橋智能結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件及裝備新基地已建設(shè)完成，正在進(jìn)行最后的驗(yàn)收工作，即將于8月份正式投產(chǎn)。

技術(shù)驅(qū)動(dòng) 廣泛參與參與國內(nèi)外超級(jí)工程

深中通道是當(dāng)今世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，對(duì)各橋梁構(gòu)件使用要求嚴(yán)苛。

“在我們這個(gè)行業(yè)寥寥數(shù)家參與了深中通道的建設(shè)，我們就是其中之一?！贝笸窐蚩偨?jīng)理劉軍鋒介紹道。

為滿足深中通道的建設(shè)要求，大通路橋成立專項(xiàng)研發(fā)小組，針對(duì)深中通道這一工程進(jìn)行定制化產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)。最終憑借扎實(shí)優(yōu)越的產(chǎn)品性能，大通路橋有減隔震支座、橋梁伸縮裝置、索夾用數(shù)字化螺桿和裝配式檢修通道4項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用其中。

據(jù)了解，大通路橋高度重視產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，擁有三個(gè)研發(fā)中心，現(xiàn)已有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)一百余項(xiàng)，參與國家標(biāo)準(zhǔn)編制1項(xiàng)，主編標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，參編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20余項(xiàng)。

大通路橋長期與中鐵二院、清華大學(xué)、西南交通大學(xué)等十余個(gè)高?？蒲性核鶑V泛合作，港珠澳跨海大橋、川藏鐵路、獅子洋大橋、黃茅海大橋、張靖皋長江大橋等國家重點(diǎn)工程都有大通路橋的身影。

數(shù)字賦能 提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與附加值

在深中通道，有一項(xiàng)大通路橋的“先進(jìn)”產(chǎn)品得到了應(yīng)用——索夾用數(shù)字化螺桿。

與傳統(tǒng)螺桿不同的是，這款數(shù)字化螺桿內(nèi)嵌傳感器，能實(shí)現(xiàn)螺栓擰緊力值的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，解決螺栓松弛監(jiān)測(cè)難的問題。

“我們公司已經(jīng)深耕公路橋梁構(gòu)件領(lǐng)域20余年，并將營收規(guī)模做到了全國前列?！眲④婁h表示，路橋構(gòu)件是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，要想始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位，唯有順應(yīng)時(shí)勢(shì)，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，數(shù)字賦能。

為此，近些年來，大通路橋一直在積極著力提升產(chǎn)品的智能化程度，并于2022年，成立了全資子公司：成都大通數(shù)字科技有限公司，足以體現(xiàn)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的決心。

路橋構(gòu)件智能化的核心在于，需要嵌入傳感器，通過不同的傳感器對(duì)位移、加速度等指標(biāo)進(jìn)行智能檢測(cè)。

而大通路橋?qū)崿F(xiàn)了這一核心部件的自研自產(chǎn)，“我們專門組建了一個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行傳感器研發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)有力、加速度、傾角、位移傳感器等十余類不同數(shù)字化產(chǎn)品?！眲④婁h表示。

特別值得一提的是，大通路橋的傳感器是業(yè)內(nèi)唯一專為橋梁設(shè)計(jì)的傳感器，精度能達(dá)到千分之五，一般市場(chǎng)上的傳感器只有千分之三十。

“相較而言，智能化產(chǎn)品較傳統(tǒng)產(chǎn)品利潤率大大提高”，劉軍鋒表示大通路橋通過對(duì)產(chǎn)品智能化的核心自主可控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品的提檔升級(jí)。

向新出發(fā) 建設(shè)西部最大減隔震產(chǎn)品檢測(cè)中心

下個(gè)月，大通路橋便將遷往同樣位于天府智能制造產(chǎn)業(yè)園C區(qū)的新基地，開啟新篇章。

該基地占地約85畝，總投資額為4.2億元，從事智能工程構(gòu)件及裝備產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)，將建設(shè)西部最大的減隔震產(chǎn)品檢測(cè)中心、國內(nèi)領(lǐng)先的減隔震工程技術(shù)研究院，建成投產(chǎn)后公司年產(chǎn)值將達(dá)到7億元。

除了新基地，大通路橋還不斷的有新產(chǎn)品、新技術(shù)和新市場(chǎng)涌現(xiàn)。

“我們近期有項(xiàng)新產(chǎn)品是橡膠支座的智能化?！睋?jù)劉軍鋒介紹，橡膠支座比鋼支座市場(chǎng)占有率更高，但實(shí)現(xiàn)智能化比鋼支座更難，大通路橋通過3年攻關(guān)，解決了導(dǎo)電這一核心阻礙，將大幅提高大通路橋的支座市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

智能化會(huì)催生新市場(chǎng)，“已建大橋的維養(yǎng)是一個(gè)巨大的未來市場(chǎng)空間，比如對(duì)現(xiàn)有構(gòu)件添加傳感器實(shí)現(xiàn)智能化管理，再比如在橋梁構(gòu)件更換時(shí)應(yīng)用傳感器實(shí)現(xiàn)受力均衡，提高新構(gòu)件使用壽命?！眲④婁h表示，有了數(shù)字化的加持，未來還會(huì)有更多的新風(fēng)口。