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北京自動駕駛“提速”,智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF(159872)午后上漲2.09%

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北京自動駕駛“提速”,智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF(159872)午后上漲2.09%

7月9日 13:06,中證車聯(lián)網(wǎng)主題指數(shù)(930725)強(qiáng)勢上漲2.28%,成分股德賽西威(002920)上漲9.11%,歐菲光(002456)上漲7.48%,移為通信(300590)上漲7.18%;智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF(159872)上漲2.09%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至2024年7月9日 13:06,中證車聯(lián)網(wǎng)主題指數(shù)(930725)強(qiáng)勢上漲2.28%,成分股德賽西威(002920)上漲9.11%,歐菲光(002456)上漲7.48%,移為通信(300590)上漲7.18%,均勝電子(600699),銳明技術(shù)(002970)等個股跟漲;智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF(159872)上漲2.09%。

從估值層面來看,智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF跟蹤的中證車聯(lián)網(wǎng)主題指數(shù)最新市盈率(PE-TTM)僅20.1倍,處于近1年6.23%的分位,即估值低于近1年93.77%以上的時間,處于歷史低位。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF緊密跟蹤中證車聯(lián)網(wǎng)主題指數(shù),中證車聯(lián)網(wǎng)主題指數(shù)將內(nèi)容與服務(wù)提供商、軟件提供商、硬件提供商、汽車廠商等相關(guān)上市公司納入車聯(lián)網(wǎng)主題,以反映車聯(lián)網(wǎng)上市公司的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年6月28日,中證車聯(lián)網(wǎng)主題指數(shù)(930725)前十大權(quán)重股分別為比亞迪(002594)、科大訊飛(002230)、歐菲光(002456)、華域汽車(600741)、上汽集團(tuán)(600104)、大華股份(002236)、匯川技術(shù)(300124)、宏發(fā)股份(600885)、寧德時代(300750)、德賽西威(002920),前十大權(quán)重股合計占比49.09%。

消息面方面,近日,北京市經(jīng)信局就《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》對外征求意見。本市擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)。征求意見稿提出,符合國家和北京市有關(guān)規(guī)定的自動駕駛汽車,按照保障安全、循序漸進(jìn)的原則,可以開展道路測試、示范應(yīng)用、示范運營、道路運輸服務(wù)試點等創(chuàng)新活動。

海通證券認(rèn)為,此次《條例》(征求意見稿)將為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范,車路云協(xié)同發(fā)展是推動高級別自動駕駛汽車實質(zhì)上路的必由選擇,我國L3、L4級別智能駕駛汽車正在步入嶄新的發(fā)展階段。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF(159872),場外聯(lián)接(A類:021080;C類:021081)。


未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系:youlianyunpindao@163.com

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北京自動駕駛“提速”,智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF(159872)午后上漲2.09%

7月9日 13:06,中證車聯(lián)網(wǎng)主題指數(shù)(930725)強(qiáng)勢上漲2.28%,成分股德賽西威(002920)上漲9.11%,歐菲光(002456)上漲7.48%,移為通信(300590)上漲7.18%;智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF(159872)上漲2.09%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至2024年7月9日 13:06,中證車聯(lián)網(wǎng)主題指數(shù)(930725)強(qiáng)勢上漲2.28%,成分股德賽西威(002920)上漲9.11%,歐菲光(002456)上漲7.48%,移為通信(300590)上漲7.18%,均勝電子(600699),銳明技術(shù)(002970)等個股跟漲;智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF(159872)上漲2.09%。

從估值層面來看,智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF跟蹤的中證車聯(lián)網(wǎng)主題指數(shù)最新市盈率(PE-TTM)僅20.1倍,處于近1年6.23%的分位,即估值低于近1年93.77%以上的時間,處于歷史低位。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF緊密跟蹤中證車聯(lián)網(wǎng)主題指數(shù),中證車聯(lián)網(wǎng)主題指數(shù)將內(nèi)容與服務(wù)提供商、軟件提供商、硬件提供商、汽車廠商等相關(guān)上市公司納入車聯(lián)網(wǎng)主題,以反映車聯(lián)網(wǎng)上市公司的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年6月28日,中證車聯(lián)網(wǎng)主題指數(shù)(930725)前十大權(quán)重股分別為比亞迪(002594)、科大訊飛(002230)、歐菲光(002456)、華域汽車(600741)、上汽集團(tuán)(600104)、大華股份(002236)、匯川技術(shù)(300124)、宏發(fā)股份(600885)、寧德時代(300750)、德賽西威(002920),前十大權(quán)重股合計占比49.09%。

消息面方面,近日,北京市經(jīng)信局就《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》對外征求意見。本市擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)。征求意見稿提出,符合國家和北京市有關(guān)規(guī)定的自動駕駛汽車,按照保障安全、循序漸進(jìn)的原則,可以開展道路測試、示范應(yīng)用、示范運營、道路運輸服務(wù)試點等創(chuàng)新活動。

海通證券認(rèn)為,此次《條例》(征求意見稿)將為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范,車路云協(xié)同發(fā)展是推動高級別自動駕駛汽車實質(zhì)上路的必由選擇,我國L3、L4級別智能駕駛汽車正在步入嶄新的發(fā)展階段。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF(159872),場外聯(lián)接(A類:021080;C類:021081)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。