界面新聞記者 | 郭凈凈
6月27日，北京賽目科技有限公司（簡稱“賽目科技”）的港股主板IPO申請仍在審批中。上月底，該公司自2022年以來第三次向港交所遞交主板上市申請。
華為、北京國資等參投
賽目科技于2014年1月，專注于仿真技術(shù)創(chuàng)新，主要從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測試產(chǎn)品的設(shè)計及研發(fā)并提供相關(guān)測試、驗證和評價解決方案。該公司自主研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測試、驗證和評價工具鏈SimPro和功能安全與預(yù)期功能安全分析工具SafetyPro，并于2021年推出基于云的ICV仿真測試平臺。
財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2021年、2022年及2023年，賽目科技實現(xiàn)收入分別是1.07億元、1.45億元、1.76億元，復(fù)合年增長率約28.2%；毛利分別約6404.4萬元、9537.6萬元及1.25億元，相應(yīng)毛利率分別約59.9%、65.6%及70.9%；年內(nèi)利潤分別是3756.1萬元、4868.6萬元及5343.1萬元；凈利潤率分別是35.1%、33.5%、30.4%。
賽目科技指出，自管理團隊在2018年接管公司的管理及營運以來，公司一直專注于研發(fā)工作，并投入大量資金，于2021年至2023年研發(fā)開支（包括資本化為無形資產(chǎn)的研發(fā)成本）分別是2712.7萬元、3090.3萬元及7133.1萬元，分別占公司總收入約25.4%、21.3%及40.6%。
公司預(yù)期其研發(fā)開支于未來將繼續(xù)大幅增加。招股書顯示，賽目科技將繼續(xù)優(yōu)化和升級現(xiàn)有的解決方案，增加創(chuàng)新產(chǎn)品投資，擴大客戶群并在地理上擴大市場覆蓋范圍、擴大人才庫及擴大仿真技術(shù)的應(yīng)用。
招股書顯示，空格科技由管理團隊全資擁有（分別由胡大林、馬蕾及何豐擁有約64.1%、25.6%及10.3%）及通達（作為員工激勵平臺，胡大林為該平臺的執(zhí)行事務(wù)合伙人）由胡大林、何豐、馬蕾及14名其他雇員分別擁有約50%、44.1%、2.1%及3.8%；空格科技和通達于最后可行日期于賽目科技已發(fā)行股本總額中合共擁有約45.5%的權(quán)益。空格科技與通達于2021年10月8日訂立一致行動人士協(xié)議，以正式確定其投票安排。
2020年以來，賽目科技獲得投資者通過認購公司增加的注冊資本的多輪投資，合計約為2.87億元，投資者包括共青城智源、國資北京順義科技創(chuàng)新集團、華為旗下風(fēng)投機構(gòu)哈勃科技創(chuàng)投、北京基石慧盈創(chuàng)業(yè)投資中心、中信投資、經(jīng)緯恒潤、共青城軍合及北京中關(guān)村科學(xué)城科技成長投資合伙企業(yè)。
客戶集中度高，超兩成收入來自最大客戶
賽目科技自稱是中國幾家能夠提供一站式ICV測試、驗證和評價解決方案的市場參與者之一。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2023年的收入計，該公司是中國ICV測試、驗證和評價解決方案行業(yè)的最大市場參與者，市場份額約為5.3%；按2023年的收入計，公司是中國ICV仿真測試軟件及平臺市場的最大市場參與者，市場份額約為5.9%。
界面新聞了解到，ICV指配備先進的車載傳感器、控制器、制動器及其他裝置，整合先進的通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。中國ICV仿真測試軟件及平臺市場的市場規(guī)模于2023年達到約17億元。
目前，中國的智能駕駛技術(shù)仍處于發(fā)展階段。ADAS級ICV已實現(xiàn)批量生產(chǎn)，其于中國的銷量由2019年約720萬臺增至2023年約1580萬臺，復(fù)合年增長率約21.8%，預(yù)計將由2024年約1750萬臺進一步增至2030年約2470萬臺，復(fù)合年增長率約為5.9%。
然而，L3及以上級別的ICV因有關(guān)其市場準入的法律及法規(guī)尚未頒布而尚未達到市場投放階段，且僅能于用作實驗及示范的特定場景下運行。L3級ICV預(yù)期于2024年在中國銷售，2030年銷量預(yù)計將達到約710萬臺，約占2030年中國ICV行業(yè)市場規(guī)模的18.8%；L4及以上級別的ICV預(yù)期將于2025年在中國首次銷售，2030年銷量預(yù)計約160萬臺，約占2030年中國ICV行業(yè)市場規(guī)模的4.3%。L3及以上級別ICV在中國的滲透率仍然較低，但預(yù)期于2023年至2030年繼續(xù)增長，并于2030年達到約23.1%。
于2023年前，中國約有300至400家ICV制造商，其中從事L3或以上級別自動駕駛解決方案開發(fā)者不足50家；同時，中國約有500至600家智能駕駛技術(shù)公司，當(dāng)中亦涉及不同級別及層面的ICV相關(guān)測試解決方案。該300至400家ICV制造商及500至600家智能駕駛技術(shù)公司組成賽目科技的主要目標客戶。據(jù)估計，到2030年，中國將有約800至1200家ICV制造商從事開發(fā)L3或以上級別的智能駕駛解決方案，并有2500至3500家專注開發(fā)ICV相關(guān)軟硬件的科技公司。
根據(jù)弗若斯特沙利文報告，在智能駕駛技術(shù)不斷發(fā)展及智能汽車在中國的接受度不斷提高的推動下，中國ICV測試、驗證和評價解決方案行業(yè)的市場規(guī)模（按收入計）亦穩(wěn)步增長，由2019年約12億元增至2023年約33億元，復(fù)合年增長率約為27.8%，且預(yù)期到2030年將進一步增至約279億元，自2024年起復(fù)合年增長率約為33.6%。此外，按收入計，預(yù)期2023年ICV仿真測試軟件及平臺于中國ICV測試、驗證和評價解決方案市場的市場份額將保持在50%以上，2030年將進一步增至接近60%。
招股書顯示，于往績記錄期間后及直至最后可行日期，賽目科技取得總合約價值約1160萬元（不包括稅項）的十份新獲授合約，包括兩份銷售ICV仿真測試軟件及平臺的合約；一份銷售ICV數(shù)據(jù)平臺及其他產(chǎn)品的合約；四份提供ICV測試及相關(guān)服務(wù)的合約；及三份提供顧問及其他服務(wù)的合約。此外，該公司的ICV仿真測試軟件及平臺、ICV數(shù)據(jù)平臺及其他產(chǎn)品、ICV測試及相關(guān)服務(wù)以及顧問及其他服務(wù)分別有4個、3個、12個及15個進行中項目，積壓金額分別約1800萬元、1420萬元、390萬元及920萬元。
賽目科技稱，公司的業(yè)務(wù)運營受相對較高的客戶集中度的影響，主要由于中國ICV行業(yè)初步發(fā)展階段的客戶數(shù)量有限，而部分主要客戶參與的ICV相關(guān)平臺項目涉及大額合約令這種集中度更為傾斜。不過，這五大客戶一般因公司為其提供的產(chǎn)品或服務(wù)的類型而有所不同。
招股書顯示，于往績記錄期間各財政年度，該公司來自最大客戶的收入分別約4170萬元、3550萬元及4000萬元，分別約占公司總收入的39%、24.4%及22.8%；來自五大客戶的收入分別約1億元、9780萬元及9800萬元，分別占公司總收入的約93.4%、67.2%及55.8%。
2021年至2023年，相關(guān)客戶所得收入分別為約770萬元、3550萬元及1310萬元，分別占賽目科技總收入約7.2%、24.4%及7.5%。就相關(guān)客戶所受制裁的潛在影響而言，金杜律師事務(wù)所表示，公司的業(yè)務(wù)違反美國制裁制度下的任何制裁規(guī)定的風(fēng)險極低，有關(guān)相關(guān)客戶的制裁于往績記錄期間并無影響公司的業(yè)務(wù)及相關(guān)客戶對公司的收入貢獻。