界面新聞見習(xí)記者 田鶴琪

寧德時(shí)代子公司在武漢成立新公司，注冊(cè)資本1139萬

天眼查App顯示，近日，武漢潤(rùn)時(shí)新能源有限公司成立，法定代表人為范一貞，注冊(cè)資本1139萬元，經(jīng)營(yíng)范圍含工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展、新興能源技術(shù)研發(fā)、太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)、信息系統(tǒng)集成服務(wù)等。股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司由時(shí)代綠色能源有限公司全資持股，后者為寧德時(shí)代（300750.SZ）全資子公司。

非洲集團(tuán)呼吁調(diào)整WTO規(guī)則，下月將提交修訂綠色工業(yè)化規(guī)則計(jì)劃

6月26日，第一財(cái)經(jīng)從權(quán)威信源處獲悉，在日前舉辦的世貿(mào)組織（WTO）貿(mào)易與環(huán)境委員會(huì)會(huì)議上，非洲集團(tuán)再次呼吁重新調(diào)整WTO規(guī)則，譬如限制發(fā)展中成員發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼和投資規(guī)則。非洲集團(tuán)在5月舉行的WTO總理事會(huì)會(huì)議上首次提出了這一建議，并表示將在7月提交一份工作計(jì)劃。此次，非洲集團(tuán)回顧了他們?cè)谶@次總理事會(huì)會(huì)議上提出的建議，表示有必要“改進(jìn)”WTO規(guī)則，以便發(fā)展中國(guó)家能夠擁有追求綠色工業(yè)化的政策空間。

乘聯(lián)會(huì)：6月1-23日新能源車零售同比增長(zhǎng)19%

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月1-23日，乘用車市場(chǎng)零售108.7萬輛，同比去年同期下降12%，較上月同期增長(zhǎng)2%，今年以來累計(jì)零售916萬輛，同比增長(zhǎng)3%；6月1-23日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)116.9萬輛，同比去年同期下降9%，較上月同期增長(zhǎng)11%，今年以來累計(jì)批發(fā)1075.3萬輛，同比增長(zhǎng)6%。6月1-23日，新能源車市場(chǎng)零售53.4萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)19%，較上月同期增長(zhǎng)7%，今年以來累計(jì)零售378.9萬輛，同比增長(zhǎng)32%；6月1-23日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)57.9萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)23%，較上月同期增長(zhǎng)9%，今年以來累計(jì)批發(fā)421.7萬輛，同比增長(zhǎng)30%。

今日全國(guó)碳市場(chǎng)收盤價(jià)較前日上漲4.49%

6月26日，全國(guó)碳市場(chǎng)綜合價(jià)格行情為：開盤價(jià)88.67元/噸，最高價(jià)92.97元/噸，最低價(jià)88.67元/噸，收盤價(jià)92.87元/噸，收盤價(jià)較前一日上漲4.49%。今日掛牌協(xié)議交易成交量262100噸，成交額24467900.00元；大宗協(xié)議交易成交量100000噸，成交額8000000.00元。今日全國(guó)碳排放配額總成交量362100噸，總成交額32467900.00元。截至今日，全國(guó)碳市場(chǎng)碳排放配額累計(jì)成交量462452937噸，累計(jì)成交額26734019365.17元。

永清環(huán)保：目前尚未涉足汽車拆解方面的業(yè)務(wù)

永清環(huán)保（300187.SZ）6月26日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司致力于“新能源優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商、減污降碳技術(shù)創(chuàng)新者”的戰(zhàn)略。目前尚未涉足汽車拆解業(yè)務(wù)，將持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，評(píng)估未來可能的業(yè)務(wù)拓展機(jī)會(huì)。

海馬汽車：海馬EX00計(jì)劃于2024年四季度量產(chǎn)上市

海馬汽車（000572.SZ）6月26日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司首款B端新能源汽車產(chǎn)品—海馬EX00計(jì)劃于2024年四季度量產(chǎn)上市，目前相關(guān)工作正按照計(jì)劃推進(jìn)中。

太陽能：公司與“節(jié)能風(fēng)電”合作獲取風(fēng)光儲(chǔ)項(xiàng)目

太陽能（000591.SZ）6月26日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司專注于太陽能光伏發(fā)電，與兄弟公司節(jié)能風(fēng)電合作獲取風(fēng)光儲(chǔ)項(xiàng)目，為避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，獲取項(xiàng)目后，各自分別運(yùn)作光伏、風(fēng)電業(yè)務(wù)。

鋰礦股大爆發(fā) 市場(chǎng)傳套保盤平倉(cāng)導(dǎo)致多頭力量加強(qiáng)

據(jù)券商中國(guó)消息，6月26日上午，臨近收盤，以天齊鋰業(yè)為首的鋰礦股突然猛拉。天齊鋰業(yè)港股一度暴漲超15%，A股大漲近6%。融捷股份漲停，中礦資源、贛鋒鋰業(yè)、盛新鋰能等跟漲。與此同時(shí)，廣期所碳酸鋰期貨盤中猛拉超5%，收復(fù)9.2萬元/噸關(guān)口。 有一些市場(chǎng)人士認(rèn)為，鋰礦概念股的爆發(fā)與碳酸鋰期貨走強(qiáng)有很大的關(guān)系。事實(shí)上，昨天碳酸鋰期貨昨天的走勢(shì)就比較強(qiáng)。而據(jù)市場(chǎng)傳聞，是有一些套保盤平倉(cāng)，導(dǎo)致了多頭力量的加強(qiáng)。

廣東省推氫能高速示范項(xiàng)目

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，6月26日，廣東省發(fā)改委發(fā)布《廣東省廣湛氫能高速示范項(xiàng)目實(shí)施方案》，旨在推動(dòng)氫燃料電池汽車在廣東省的規(guī)?；虡I(yè)化應(yīng)用，打造零碳物流的示范標(biāo)桿。該項(xiàng)目實(shí)施期限為2024年6月-2025年12月，為期18個(gè)月。項(xiàng)目覆蓋廣州、佛山、東莞、江門、陽江、湛江、茂名等地，依托沈海高速、汕湛高速等交通大網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建氫能冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)氫氣就地消納，探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。

全球首列商用碳纖維地鐵列車在青島正式發(fā)布 年內(nèi)將投入載客

6月26日，全球首列用于商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”在青島正式發(fā)布。該列車由中車四方股份公司聯(lián)合青島地鐵集團(tuán)為青島地鐵1號(hào)線研制，該車較傳統(tǒng)地鐵車輛減重11%，具有更輕更節(jié)能等顯著優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)地鐵列車實(shí)現(xiàn)全新綠色升級(jí)。

節(jié)能與綜合利用司開展新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用全產(chǎn)業(yè)鏈座談

據(jù)工信部網(wǎng)站消息，為進(jìn)一步做好新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用工作，強(qiáng)化動(dòng)力電池原料制備、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、報(bào)廢拆解、綜合利用等環(huán)節(jié)全鏈條管理。6月25日，節(jié)能與綜合利用司在京召開新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用全產(chǎn)業(yè)鏈座談會(huì)，重點(diǎn)金屬原料生產(chǎn)、動(dòng)力電池生產(chǎn)、汽車生產(chǎn)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解、廢舊動(dòng)力電池綜合利用企業(yè)，以及有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)代表參加。

節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了當(dāng)前新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用相關(guān)工作開展情況，結(jié)合當(dāng)前形勢(shì)提出了下一步工作考慮。各方代表圍繞動(dòng)力電池設(shè)計(jì)生產(chǎn)、使用維修、報(bào)廢拆解及綜合利用等進(jìn)行了交流，重點(diǎn)針對(duì)法律法規(guī)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)體系完善、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、行業(yè)規(guī)范管理等工作舉措進(jìn)行了討論。下一步，節(jié)能與綜合利用司將繼續(xù)開展企業(yè)調(diào)研和專家座談等，加快推動(dòng)完善廢舊動(dòng)力電池綜合利用長(zhǎng)效機(jī)制。

萬鋼：電動(dòng)車可以作為儲(chǔ)能機(jī) 高峰的時(shí)候向電網(wǎng)賣電 波谷時(shí)把電網(wǎng)多余的電儲(chǔ)在電池里

6月26日，在2024夏季達(dá)沃斯論壇上，中國(guó)科協(xié)主席萬鋼表示，電動(dòng)汽車同時(shí)是一個(gè)巨大的儲(chǔ)能庫(kù)，中國(guó)現(xiàn)在是2500萬輛左右的電動(dòng)汽車，如果我們把它接在電池上，它可以作為用能機(jī)，但它大多數(shù)時(shí)間可以作為儲(chǔ)能機(jī)。它可以在高峰的時(shí)候向電網(wǎng)賣電，波谷的時(shí)候把電網(wǎng)多余的電儲(chǔ)在電池里。