界面新聞?dòng)浾?| 唐俊
據(jù)“甘肅發(fā)布”6月18日消息，蘭州至張掖三四線鐵路武威至張掖段（以下簡(jiǎn)稱武威至張掖高鐵）可行性研究報(bào)告，近日已獲國(guó)鐵集團(tuán)和甘肅省政府聯(lián)合批復(fù)。
武威至張掖高鐵正線244公里，按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線、250公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目總投資267.4億元，建設(shè)工期3年，由國(guó)鐵集團(tuán)和甘肅省合作建設(shè)。
蘭州至張掖高鐵分為兩段，分別是蘭州至武威段、武威至張掖段。蘭州至武威高鐵已于2019年開工，此次武威至張掖高鐵獲批，意味著蘭州至張掖高鐵距全線通車又近一步。
實(shí)際上，目前蘭州至張掖已有高鐵開行，即2014年底開通的蘭新高鐵（蘭州至烏魯木齊），最高運(yùn)行時(shí)速為250公里。不過(guò)蘭新高鐵從蘭州出發(fā)后，便離開甘肅進(jìn)入青海境內(nèi)，經(jīng)過(guò)西寧之后再回到甘肅張掖。
新的蘭州至張掖高鐵，全程都在甘肅境內(nèi)，途經(jīng)蘭州、武威、金昌、張掖。待正式開通后，張掖和蘭州之間將有兩條高鐵開行。
新高鐵所經(jīng)過(guò)的地方，也是河西走廊所在的區(qū)域，這是我國(guó)歷史上的交通要道和商貿(mào)文化通道。蘭州至張掖高鐵，以及蘭新高鐵張掖至酒泉至嘉峪關(guān)段，將把這條古代交通要道變?yōu)楝F(xiàn)代高鐵通道。
武威至張掖高鐵雖然只有200多公里，但研究論證花去了十多年的時(shí)間。
早在2010年，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步支持甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》就提到該項(xiàng)目，表示要加快推進(jìn)蘭州至張掖鐵路增建三四線。2015年，該項(xiàng)目第一次環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示。
到2019年，蘭州至武威高鐵率先開工，河西走廊上只留下金昌還在繼續(xù)等待高鐵的到來(lái)，所以金昌也成為武威至張掖高鐵最積極的推動(dòng)者。
中共金昌市委督查室5月份在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板回復(fù)網(wǎng)友咨詢時(shí)就提到，近年來(lái)，金昌市始終把蘭張三四線鐵路武威至張掖段項(xiàng)目建設(shè)作為“一號(hào)工程”來(lái)抓，多次在全國(guó)兩會(huì)、省兩會(huì)期間呼吁國(guó)鐵集團(tuán)加快推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。
又等了5年，武威至張掖高鐵直到2024年6月才獲批。
雖然金昌還未通高鐵，但其GDP增速在甘肅全省14個(gè)地級(jí)市中位列第一。
2024年一季度，金昌市GDP同比增速達(dá)到18.9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于第二名酒泉7.7%的水平，而省會(huì)蘭州的增速只有4.1%。
過(guò)去兩年，金昌GDP同比增速均在10%以上，2022年為13.5%，2023年為11.5%，同樣都是全省第一。2022年甘肅全省GDP增速為4.5%，2023年全省為6.4%。
金昌的經(jīng)濟(jì)發(fā)展并非一直如此出色，2017年時(shí)，金昌的GDP增速只有1.3%。不過(guò)后續(xù)幾年，金昌的GDP增速均在8%以上，GDP規(guī)模從2017年的156.33億元，漲至2023年的567.73億元。
金昌快速發(fā)展的基礎(chǔ)是自然資源。金昌有“鎳都”之稱，當(dāng)?shù)赜胸S富的鎳銅鈷以及“三酸兩堿”等原料。借助資源優(yōu)勢(shì)，金昌大力培育提升有色金屬新材料、新能源和新能源電池2個(gè)千億產(chǎn)業(yè)集群。
金昌政府工作報(bào)告顯示，2023年，2GWh磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池、10萬(wàn)噸動(dòng)力電池用硫酸鎳、銅陽(yáng)極泥火法系統(tǒng)提升改造、日產(chǎn)25萬(wàn)只鋰離子電池等項(xiàng)目相繼建成投產(chǎn)。
金昌的鎳銅鈷新材料產(chǎn)業(yè)集群被認(rèn)定為全國(guó)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，電池材料、精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)集群被認(rèn)定為省級(jí)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。
在既有企業(yè)格局上，金昌仍在不遺余力招商。2024年一季度，金昌共實(shí)施招商項(xiàng)目96項(xiàng)，到位資金88.13億元，同比增長(zhǎng)63.73%，這一增速在甘肅也排在最前列。
待高鐵開通后，金昌與蘭州、西安等地的人員往來(lái)將更加方便，預(yù)計(jì)會(huì)為當(dāng)?shù)匕l(fā)展再注入動(dòng)力。
建設(shè)中的蘭州至武威高鐵，目前工程已接近尾聲。6月14日，該項(xiàng)目通過(guò)初步驗(yàn)收，進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。蘭州至武威的列車運(yùn)行時(shí)間，將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮短至1個(gè)半小時(shí)左右。
關(guān)于武威至張掖高鐵，甘肅省發(fā)展改革委表示，將爭(zhēng)取國(guó)鐵集團(tuán)盡快批復(fù)初步設(shè)計(jì)及施工圖，確保項(xiàng)目年內(nèi)全面開工建設(shè)。